QJ Motor SRK 125 R ABS NEU NEU Versand deutschlandweit
Endlich haben wir die neue QJ SRK 125 R ABS auf Lager. ACHTUNG !!! - JETZT - AKTION - wir bringen...
3.850 €
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Schöne ältere Restauration steht schon länger in einer Sammlung 75ccm Umbau Wegen der Standzeit...
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Hallo, verkaufe hier meine NSU Lambretta 150 in absolutem Traumzustand. Keine Durchrostung oder...
2.799 € VB
2.899 €
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699 €
EZ 06/1996
Verkaufe eine wunderschöne Vespa 50 L aus dem Jahr 1968 in klassischem Creme/Beige. Die Vespa...
3.700 € VB
WICHTIG: Die Fahrzeuge sind auf verschiedene Standorte in Bergheim verteilt und stehen nicht frei...
2.500 €
Zum Verkauf steht unsere auffällige Piaggio Ape 50 aus dem Jahr 1997. Ein einzigartiger Oldtimer,...
7.000 €
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Peugeot Zenith 50 Roller – Baujahr 1996 – Fahrbereit (50 km/h Zulassung!) & neue...
450 € VB
EZ 01/1996
Schöner originaler IWL Pitty aus 1956. Steht seit Jahren bei uns in der Sammlung und wurde nur...
12.980 €
EZ 04/1956
Hallo Zum Verkauf steht hier ein Piaggio SKR 125 2Takt mit sehr wenig KM. Der Roller springt...
1.800 € VB
EZ 03/1996
Piaggio Boxer 2 (1975) – seltene Variomatik, Dunkelgrün Erstlack, 50 km/h Eintragung Zum...
1.850 €
EZ 06/1975
Hallo Verkaufe hier meine Vespa 50n Rundlicht. Tolle Patina vorhanden. V5A1T114xx. / 3 Gang...
2.300 €
2.450 €
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Endlich ist es so weit - wir haben die neue QJ SRK 600 RS ABS auf Lager. Angebotspreis bis...
5.850 €
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5.850 €
Ich biete hier im Auftrag einer Freundin einen Roller an. Der Roller hat eine...
1.500 € VB
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EZ 02/1963
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2.500 € VB
EZ 09/1982
Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom Weinbergstraße 13 a 9-13 und 14-16 Uhr am besten...
5.490 € VB
EZ 03/2008
Vespa Lampe Unten mit Quattrini 252 ccm – kompromissloser Custom-Umbau mit Straßenzulassung Hier...
14.550 € VB
Das LaufradPRIMO Ride On Classic ist das Produkt zweier Ingenieure mit einer Leidenschaft für...
219 €
Malaguti 50 Oldtimer – 5.500 km – Vierganggetriebe Zum Verkauf steht eine Malaguti 50 Oldtimer mit...
649 € VB
EZ 08/1991
Verkaufe einen Schönen Oldtimer Piaggio Ape 50 TL6 (Einauge) Baujahr 1990 sie springt an Fährt und...
2.200 €
nsu prima3, wegen Krankheit zum fertig restaurieren, original Brief vorhanden, sehr gute Basis,...
1.850 € VB
Hallo zusammen, ich verkaufe hier meine wunderschöne Brixton Cromwell 125 CBS in der Farbe...
1.599 €
1.800 €
EZ 04/2021
Ein klassischer Roller eignet sich hervorragend für entspannte Stadtfahrten und Sonntagstouren, ist aber als tägliches Pendelfahrzeug oft weniger praktisch. Ersatzteile sind häufig schwerer zu finden, und ältere Zweitakter benötigen regelmäßige Wartung. Wer einen Oldtimer-Roller auf Kleinanzeigen kauft, sollte in der Annonce gezielt nach Angaben zur Laufleistung, gepflegtem Zustand und vorhandenen Ersatzteilen Ausschau halten.
Achte auf die Angabe der letzten Inspektion, den Zustand der Kette oder des Riemenantriebs und ob Verschleißteile wie Reifen und Bremsbeläge frisch erneuert wurden. Bei einem Gebrauchtmotorrad ist außerdem wichtig, ob es standfest ist oder längere Zeit nicht gefahren wurde - eingedickte Vergaser oder eine defekte Batterie sind typische Folgeprobleme. Fotos vom Rahmen und Unterboden geben zusätzlich Aufschluss über eventuelle Sturzschäden.
Klassische Roller punkten mit zeitlosem Design, charakteristischem Sound und einem gewissen Sammlerwert - sie sprechen vor allem Liebhaber an, die Wert auf Optik und Nostalgie legen. Moderne Gebrauchtroller sind dagegen wartungsärmer, sparsamer und oft mit Einspritzung statt Vergaser ausgestattet. Wer hauptsächlich zuverlässig von A nach B kommen möchte, ist mit einem neueren Modell besser bedient; wer ein Projekt sucht oder einfach Spaß am Schrauben hat, wird bei klassischen Maschinen fündig.
Schau dir die Fotos des Motors genau an: Ölspuren an der Dichtung oder am Zylinderdeckel deuten auf Undichtigkeiten hin. Verbrannte Stellen am Auspuff oder angelaufene Krümmer können auf Überhitzung hinweisen. Achte auch darauf, ob der Verkäufer ein aktuelles Video mit Kaltstart anbietet - das ist bei Gebrauchtzweirädern ein verlässlicheres Qualitätssignal als bloße Beschreibungen.
Kurze bis mittlere Überlandtouren sind mit einem gepflegten Klassik-Roller durchaus möglich, aber Dauergeschwindigkeiten über 80 km/h sind für die meisten alten Motoren auf Dauer belastend. Besonders bei Zweitaktern steigt das Risiko von Überhitzung und erhöhtem Verschleiß. Wer regelmäßig Strecken über 50 Kilometer plant, sollte lieber ein gebrauchtes Motorrad mit hubraumstärkerem Viertaktmotor in Betracht ziehen.