Vespa 125 V31 von 1951 fahrbereit Lampe Unten Faro Basso
Vespa 125 V31 – Baujahr 1951 | Patina, Charakter & La Dolce Vita Manche Fahrzeuge werden...
15.150 € VB
EZ 07/1951
Vespa 125 V31 – Baujahr 1951 | Patina, Charakter & La Dolce Vita Manche Fahrzeuge werden...
15.150 € VB
EZ 07/1951
Gepflegter Honda Oldtimer Der Roller läuft super, ohne Probleme. Springt über Kickstarter ganz...
300 € VB
EZ 01/1988
Ich verkaufe meinen hochwertig aufgebauten Simson SR50, den ich im Rahmen eines Tauschgeschäfts vom...
4.350 € VB
EZ 09/1986
Ich biete hier meinen treuen Yamaha Roller an, der einen neuen Besitzer sucht. Er ist aktuell noch...
450 €
Schöner klassischer Tourer Yamaha XJ900 Diversion, mit Kardan Antrieb, Koffern, Stahlflex, SBL und...
1.790 €
EZ 04/1995
Zum Verkauf steht eine Honda Lead AF50. Originale Betriebserlaubnis vorhanden. Der Roller ist...
450 € VB
VB-Preis pro Stück bzw. für die beiden CB350F sogar noch billiger: ab 1250,- für das Wrack. Die...
2.750 € VB
EZ 07/1977
Ich verkaufe hier meine gepflegten Hercules Roller in klassischer Optik. Der Roller ist ein echter...
VB
### Vespa P125X – 100 % original | Deutscher TÜV | Original-Lack Manche Vespas sind restauriert –...
3.500 € VB
EZ 07/1979
suche eine Vespa Roller Gespann von 1948-1960 im fahrbereiten oder restaurierten Zustand. Falls...
VB
GesuchEZ 07/1950
IWL SR 59 Berliner Roller – Oldtimer – restauriert – mit Papieren Zum Verkauf steht ein IWL SR 59...
2.700 € VB
Endlich haben wir die neue SRV 600 V ABS auf Lager. Die neue SRV600V Mod.26 ∗...
6.999 €
Endlich haben wir die neue SRT 900 SX ABS inkl. Koffersystem + Top Case auf Lager. ANGEBOT -...
9.400 €
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9.400 €
Heinkel Tourist 103 A2 Oldtimer Lieferung möglich Baujahr 03.1961 TÜV 02.2026 abgelaufen 7 KW 10 PS...
1.750 €
EZ 03/1961
Einen Lenker und ein paar Trittbretter für IWL TROLL zu verkaufen. (je 40€ VB) Außerdem biete ich...
1 €
Oldtimer Berliner Roller, IWL SR 59, ohne Fahrzeugbrief. VEB Industriewerke Ludwigsfelde, gebaut...
1.550 €
Eine echte Oldtimer Rarität und Hingucker in Deutschland nicht oft zu sehen! !! 2 Sitzer mit...
2.670 € VB
2.700 €
Eine echte Oldtimer Rarität und Hingucker in Deutschland nicht oft zu sehen! !! 2 Sitzer mit...
2.670 € VB
2.700 €
Fahrzeugdaten: Piaggio Vespa 50, Motortyp V5A1M, Hubraum 49,77 cm³, Höchstdrehzahl 4500 U/min....
3.500 € VB
4.000 €
EZ 05/1967
Hallo zusammen, zum Verkauf steht eine frisch restaurierte Vespa PK 125 XL2. Die Vespa befindet...
4.999 € VB
EZ 12/1990
Ich biete hier eine klassische Vespa 50 N Elestart von 1976 mit Elektro-Umbau von EVORETROFIT...
5.900 € VB
Ein echter Hingucker - größtenteils im O-Lack! Die Vespa 150 GS hat seinerzeit das Rollerfahren...
9.899 €
Vespa 150 Super aus 1966 mit neuem TÜV und frischer Durchsicht im restaurierten Zustand zu...
5.299 €
Vespa V 100 Diese schöne Vespa V 100 ccm wurde in 2023 komplett restauriert, neu lackiert . Motor...
5.399 €
Ein klassischer Roller eignet sich hervorragend für entspannte Stadtfahrten und Sonntagstouren, ist aber als tägliches Pendelfahrzeug oft weniger praktisch. Ersatzteile sind häufig schwerer zu finden, und ältere Zweitakter benötigen regelmäßige Wartung. Wer einen Oldtimer-Roller auf Kleinanzeigen kauft, sollte in der Annonce gezielt nach Angaben zur Laufleistung, gepflegtem Zustand und vorhandenen Ersatzteilen Ausschau halten.
Achte auf die Angabe der letzten Inspektion, den Zustand der Kette oder des Riemenantriebs und ob Verschleißteile wie Reifen und Bremsbeläge frisch erneuert wurden. Bei einem Gebrauchtmotorrad ist außerdem wichtig, ob es standfest ist oder längere Zeit nicht gefahren wurde - eingedickte Vergaser oder eine defekte Batterie sind typische Folgeprobleme. Fotos vom Rahmen und Unterboden geben zusätzlich Aufschluss über eventuelle Sturzschäden.
Klassische Roller punkten mit zeitlosem Design, charakteristischem Sound und einem gewissen Sammlerwert - sie sprechen vor allem Liebhaber an, die Wert auf Optik und Nostalgie legen. Moderne Gebrauchtroller sind dagegen wartungsärmer, sparsamer und oft mit Einspritzung statt Vergaser ausgestattet. Wer hauptsächlich zuverlässig von A nach B kommen möchte, ist mit einem neueren Modell besser bedient; wer ein Projekt sucht oder einfach Spaß am Schrauben hat, wird bei klassischen Maschinen fündig.
Schau dir die Fotos des Motors genau an: Ölspuren an der Dichtung oder am Zylinderdeckel deuten auf Undichtigkeiten hin. Verbrannte Stellen am Auspuff oder angelaufene Krümmer können auf Überhitzung hinweisen. Achte auch darauf, ob der Verkäufer ein aktuelles Video mit Kaltstart anbietet - das ist bei Gebrauchtzweirädern ein verlässlicheres Qualitätssignal als bloße Beschreibungen.
Kurze bis mittlere Überlandtouren sind mit einem gepflegten Klassik-Roller durchaus möglich, aber Dauergeschwindigkeiten über 80 km/h sind für die meisten alten Motoren auf Dauer belastend. Besonders bei Zweitaktern steigt das Risiko von Überhitzung und erhöhtem Verschleiß. Wer regelmäßig Strecken über 50 Kilometer plant, sollte lieber ein gebrauchtes Motorrad mit hubraumstärkerem Viertaktmotor in Betracht ziehen.