✅ Suche Simson Schwalbe KR50 KR51 ✅ Ankauf MZ Jawa IWL
Gesucht wird Simson Schwalbe oder KR50… Egal ob defekt, fahrbereit oder Scheunenfund… Falls Sie...
5.000 €
Gesuch
Gesucht wird Simson Schwalbe oder KR50… Egal ob defekt, fahrbereit oder Scheunenfund… Falls Sie...
5.000 €
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Zum Verkauf steht hier ein Rahmengestell einer Simson KR51/1 Schwalbe - mit 60Kmh KBA...
499 €
Govces E-,,Schwalbe". Ausstattung: - Ladegerät - LED Scheinwerfer - LED Blinker Ochsenaugen -...
3.490 €
- Simson Schwalbe KR51/1 - Neuaufbau 2017 - Motor 63 ccm - VAPE Zündung - 12 Volt - Original...
3.900 €
Zu verkaufen eine rote Schwalbe zur Selbstrestaurierung (ohne Papiere) - Baujahr 1970 Es sind auch...
1.500 €
Biete eine originale billardgrüne 4 Gang Schwalbe aus dem Jahr 1986 an. Motor dreht alles andere...
2.400 € VB
Verkauft wird hier: Simson Schwalbe KR51/1 KR51 Baujahr 1980 Farbe: rotorange Motor dreht,...
890 €
EZ 02/1980
Ich verkaufe meine Simson da ich auf etwas größeres umsteigen möchte. Es ist verbaut: Vape...
4.500 € VB
EZ 07/1979
Ich möchte mich von meiner Schwalbe trennen und suche jemand, dem sie noch Freude bringen kann. Sie...
2.800 € VB
Verkaufe hier meine mit Liebe neu aufgebaute Schwalbe. Auf dem letzten Foto sieht man wie ich sie...
3.000 € VB
EZ 09/1971
Verkaufe hier meine mit Liebe neu aufgebaute Schwalbe. Auf dem letzten Foto sieht man wie ich sie...
3.000 € VB
EZ 09/1971
Zum Verkauf steht eine schöne Simson Schwalbe KR51/1 in klassischem Farbton. Das Moped wurde...
3.750 € VB
3.950 €
Biete komplett originale und unverbastelte Simson Schwalbe an. Bis auf den Sitzbezug und die neue...
2.500 €
EZ 02/1979
Verkaufe eine Simson Schwalbe KR51/2L im Auftrag. Folgende Fakten gibt es dazu: - original...
3.490 € VB
EZ 11/1980
Verkaufe hier diese Simson zum fertig stellen Rahmennummer Typenschild original KBA Papiere können...
1.390 € VB
1.490 €
Verkaufe meine Simson. Wollte sie eigentlich im Winter als Projekt angehen, habe mich aber nun für...
1.650 € VB
EZ 06/1982
Motorrad, Mofa/Mokick/Moped Gebrauchtfahrzeug Erstzulassung: 6/1978 Kraftstoffart:...
4.950 €
- Originalzustand - Fahrbereit - Mit Originalknieschützern aus Leder - DDR-Registrierschein für...
2.900 €
- Fahrbereit - metallic-blau (hell) umlackiert - DDR Registrierschein - Guter allgemeinzustand -...
2.500 €
Verkaufe gut erhaltene Schwalbe, fährt, lenkt, bremst, Kindersitz ist nicht zu verkaufen
1.976 € VB
EZ 04/1976
Verkaufe hier ein wunderschönes Exemplar einer Schwalbe aus dem Jahre 1974. Aufwendig aufgearbeitet...
3.450 € VB
Hallo, Hiermit verkaufe ich meine KR51/2N mit frischem Motor und Zylinder Verbaut ist: ZT60...
2.600 € VB
Verkauft wird hier: Simson Schwalbe KR51/1 KR51 Baujahr 1977 Farbe: blau Motor dreht,...
850 €
EZ 02/1977
Verkauft wird hier: Simson Schwalbe KR51/1 KR51 Baujahr 1975 Farbe: blau Motor dreht,...
850 €
EZ 02/1975
Ich biete hier eine Schwalbe aus dem Baujahr 1980 mit den original DDR-Papieren. Sie wurde vor...
3.444 € VB
Suche Simson S51 ,s70 ,s50 , Schwalbe, Star , Habicht. Auch in sehr schlechten Zustand! Im...
2.999 € VB
Gesuch
Hallo, Zum Verkauf steht eine charaktervolle Simson Schwalbe KR51/1, Baujahr 1972, in der...
2.850 € VB
EZ 09/1972
Die Schwalbe ist beides - und genau das macht sie besonders. Als Zweirad für kurze Strecken im Alltag funktioniert sie prima, solange du bereit bist, etwas Wartungsaufwand einzuplanen. Wer ein gepflegtes Exemplar kauft, fährt damit zuverlässig zur Arbeit oder durch die Stadt. Originalgetreue Modelle in gutem Zustand werden aber auch als Kult-Motorrad gesammelt und restauriert. Entscheid dich also: Fahrmaschine oder Herzstück der Garage - oder beides.
Schau dir vor allem den Motor und den Rahmen genau an. Ölspuren am Triebwerk deuten auf verschlissene Dichtungen hin. Rost am Rahmen oder an der Karosserie ist bei älteren DDR-Zweirädern häufig und kann aufwendig werden. Prüfe außerdem, ob Vergaser, Zündung und Auspuff noch original sind - Umbauten können die Zuverlässigkeit beeinflussen. Ein Kaltstart vor Ort gibt dir ein gutes Gefühl dafür, in welchem Zustand sich das Motorrad wirklich befindet.
Die Schwalbe mit ihrem charakteristischen Kurvenlenker und dem geschlossenen Rahmen ist deutlich ikonischer als die SR50 oder der Star - und das schlägt sich auch im Kult-Status nieder. Die SR50 ist als Mokick etwas moderner und hat eine Fußraste statt Trittbrett, was manche als komfortabler empfinden. Der Simson Star hingegen ist schlichter und wartungsfreundlicher. Wer ein Motorrad mit Wiedererkennungswert und Geschichte sucht, greift zur Schwalbe. Wer pragmatisch unterwegs sein will, ist mit SR50 oder Star oft einfacher bedient.
Mit etwas Grundverständnis für Zweitaktmotoren kommst du gut zurecht. Die Technik dieser Kleinkrafträder ist bewusst simpel gehalten - Vergaser einstellen, Luftfilter reinigen oder Zündkerze wechseln sind Dinge, die viele Schwalben-Fahrer selbst erledigen. Ersatzteile sind gut verfügbar. Wenn du aber keinerlei Erfahrung mit älteren Motorrädern hast, lohnt es sich, ein bereits restauriertes Fahrzeug zu kaufen statt ein Bastlerstück.
Die Schwalbe passt perfekt zu Leuten, die Retrocharme schätzen, kurze bis mittlere Strecken fahren und gern selbst Hand anlegen. Pendler auf längeren Strecken oder Fahrer, die ein modernes, wartungsarmes Motorrad suchen, sind mit einem aktuellen Leichtkraftrad besser beraten. Auch wer ausschließlich auf Autobahnen oder bei jedem Wetter unterwegs ist, sollte sich nach einer zeitgemäßeren Alternative umsehen.