BMW E21 320 Bj80 6 Zylinder
Verkauft wird ein gepflegter BMW E21 320 6 Zylinder BJ80 mit historie und 167500km auf der Uhr....
9.800 € VB
167.500 kmEZ 06/1980
Verkauft wird ein gepflegter BMW E21 320 6 Zylinder BJ80 mit historie und 167500km auf der Uhr....
9.800 € VB
167.500 kmEZ 06/1980
Die Firma.Freund-Automobile bietet ihnen einen BMW 315 ( E21) mit Original 41500 KM aus 1 Hand in...
4.800 € VB
41.500 kmEZ 04/1981
Verkaufe meinen BMW E21 320/6 (6-Zylinder M20), den ich seit 5 Jahren besitze. Leider fehlt...
10.000 €
139.000 kmEZ 08/1979
Mit schweren Herzen trenne ich mich von meinem BMW E21 316. Ein Fahrzeug, das mir nicht leichtfällt...
2.200 € VB
124.000 kmEZ 04/1980
Ich biete hier einen absoluten Klassiker: Der allererste BMW der 3er-Reihe, noch vor dem Facelift –...
10.000 € VB
77.000 kmEZ 07/1976
BMW 316 BJ 1975 H Zulassung 130000 km Seid 2014 in unserem Besitz TÜV 10/26 - fahrbereit 90...
8.800 €
130.000 kmEZ 08/1975
PREVIEW BMW, e21, 323i , 1980, TÜV 08/2027, 170.000 km, Sportlenkrad, Bilstein Dämpfer,...
23.100 € VB
170.000 kmEZ 07/1980
BMW E21 323i. Der BMW erstrahlt in neuem Glanz. Neuaufbau auf Rohkarosse. Dieser E21 wurde mit...
44.990 €
6.730 kmEZ 05/1980
Möchte meinen seltenen MGB GT Mk1 aus 1967 als Linkslenker gegen einen BMW E21 mit 6 Zylindern...
17.000 € VB
Gesuch99.999 kmEZ 05/1980
H Kennzeichen und ist angemeldet. Stahlschiebedach, Bilstein Stoßdämpfer, Servo. Tiefergelegt...
14.800 € VB
220.000 kmEZ 05/1982
Seltener BMW 315 Baur Cabrio im absoluten Originalzustand. Vom E21 Cabrio sind nur 4595 Stück...
12.990 € VB
86.550 kmEZ 06/1983
Preis ist vb. Motor Läuft. Alles eingetragen. Ich verkaufe meinen 323i KHL Langenberg...
25.000 €
29.900 €
42.000 kmEZ 05/1982
BMW E21 – Baujahr 1981 – Gepflegter Klassiker – Garagenfahrzeug Zum Verkauf steht ein BMW E21 aus...
9.500 €
84.064 kmEZ 08/1981
Hobbyaufgabe . Letzte Fahrt 2022 nach Deutschland 1800 km. Seit dem steht er in einer Halle . Er...
6.999 €
165.000 kmEZ 08/1980
Hallo, ich verkaufe einen BMW E21 von 1982 mit 1800 motor. Originalkilometerstand: 85.000 km....
8.900 € VB
85.000 kmEZ 08/1982
Ich biete hier eine Hobbyaufgabe an . Ein originaler 323i. Sollte neu aufgebaut werden . Vieles...
6.999 €
180.000 kmEZ 04/1981
BMW e21 mit M30B35 Motor und 5 Gang Schongetriebe Vor ca 3000KM wurde das Fahrwerk erneuert...
12.000 €
250.000 kmEZ 01/1981
Angeboten wird ein teilrestaurierter BMW E21 323i aus 1981. Projektaufgabe Das Auto wurde in den...
1 €
111.111 kmEZ 08/1981
BMW e21 mit M5 Motor , Pleuel neu gelagert mit Original bmw M Motorsport Schalen M3 Getriebe Getrag...
29.900 € VB
123.456 kmEZ 06/1976
BMW 323i (E21) – Erstbesitz – Original 29.334 km – Sammlerfahrzeug Zum Verkauf steht ein...
35.000 € VB
37.900 €
29.334 kmEZ 03/1980
Ich verkaufe meinen BMW E21 320/6 „Edition E“ mit ca. 94.000 km in der Farbe Opalgrün...
22.000 € VB
94.000 kmEZ 08/1982
Hallo liebe BMW-Enthusiasten und Oldtimer-Liebhaber, ich biete hier meinen gepflegten BMW E21 315...
7.999 €
9.000 €
177.500 kmEZ 06/1982
BMW E21 Alpina / BMW E21 323i Hartge-Style – Komplette Restauration – je 27.000 € Zum Verkauf...
VB
180.000 kmEZ 08/1981
Nach langer Überlegung verkaufe ich mein Vorhaben. Ich wollte aus den beiden den 323i wieder auf...
7.323 € VB
7.500 €
99.999 kmEZ 01/1981
BMW E21 323i H-Kennzeichen | M20B25 ca. 200 PS | BBS RF 17" Zum Verkauf steht mein BMW E21...
26.800 € VB
75.000 kmEZ 09/1982
Beim BMW E21 solltest du besonders auf den Zustand der Karosserie achten, da diese Klassiker anfällig für Rost sind. Prüfe die Schweller, Radläufe und den Bereich um die Heckscheibe genau. Lass dir alle verfügbaren Wartungsunterlagen zeigen und frage nach der Historie des Fahrzeugs. Da der E21 ein beliebter Oldtimer ist, findest du auf kleinanzeigen.de eine gute Auswahl - nimm dir Zeit für den Vergleich verschiedener Angebote.
Ein gut erhaltener BMW E21 zeigt sich durch detaillierte Fotos in der Anzeige, die auch Problemstellen ehrlich darstellen. Achte auf Beschreibungen, die technische Details erwähnen und nicht nur oberflächlich bleiben. Originale Ausstattung und dokumentierte Pflege sind gute Zeichen. Wenn der Verkäufer bereit ist, dir viele Fragen zu beantworten und zusätzliche Bilder zu schicken, spricht das für Seriosität.
Der BMW E21 neigt zu Rostproblemen, besonders an den hinteren Kotflügeln und Schwellern. Die Elektrik kann nach so vielen Jahren Macken haben, also teste alle Funktionen. Das Getriebe sollte sauber schalten, und der Motor darf nicht unruhig laufen. Frage den Verkäufer gezielt nach diesen Punkten und lass dir bei der Besichtigung alles vorführen. Ein ehrlicher Verkäufer wird dir auch die Schwachstellen zeigen.
Der BMW E21 kann durchaus noch alltagstauglich sein, wenn er gut gepflegt wurde. Du solltest aber bedenken, dass Ersatzteile manchmal schwerer zu bekommen sind und die Technik nicht mehr dem heutigen Standard entspricht. Für Liebhaber klassischer BMWs ist er aber eine tolle Wahl. Schaue in den Kleinanzeigen nach Fahrzeugen mit nachvollziehbarer Wartungshistorie - das macht den Unterschied zwischen Freude und Frust aus.
Bei der Probefahrt mit dem BMW E21 teste alle Gänge ausgiebig - das Getriebe sollte ohne Knacken oder Haken schalten. Achte auf die Lenkung, sie darf nicht flattern oder schwergängig sein. Der Motor sollte gleichmäßig laufen und nicht ruckeln. Prüfe auch die Bremsen vorsichtig auf einer ruhigen Strecke. Lass dir vom Verkäufer zeigen, dass alle wichtigen Funktionen arbeiten, bevor du dich für den Kauf entscheidest.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de.