Ford Mustang TOP Restaurierung H-Zulassung Automatik
Herzlich Willkommen in Mindelheim, Ihr BMW Standort seit über 60 Jahren. Wir bieten Ihnen als...
35.980 €
76.026 kmEZ 07/1966
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Sportlicher S 105 L im guten Zustand,Bremsen,Motor,Getriebe funktionieren Tip Top. neuer Tank wurde...
5.555 €
87.200 kmEZ 08/1981
Opel Kadett C Coupe Rallye 2,0 2 Hand Recardos sitze Schrottgurte Heckflügel Glashebedach 5 Gang...
15.900 €
200.000 kmEZ 06/1979
Hallo und danke für euer Interesse. Wir sind die Petrolheads aus dem Saarland und haben unser Hobby...
18.500 € VB
166.200 kmEZ 02/1993
Neu Aufgebauter Leichtbau Triumph tr4 Rallywagen . H Zulassung und A Overdrive . Als Fahrzeug Basis...
49.950 €
500 kmEZ 06/1963
Volvo PV 544, Langstreckentauglich, Oldtimer Rallye Ausstattung Peter Kail 56753 Welling 0152...
28.900 €
37.423 kmEZ 07/1960
Hallo und danke für euer Interesse. Wir sind die Petrolheads aus dem Saarland und haben unser Hobby...
20.900 € VB
131.000 kmEZ 12/1965
Es besteht die seltene Gelegenheit einen Francis Lombardi 850 Grand Prix zu erwerben. Das Fahrzeug...
12.500 € VB
69.416 kmEZ 01/1970
237.600 kmEZ 08/2002
- Schaltgetriebe - Deutsche Lackierung, Lack in sehr gutem Zustand - Motor wurde vor 8500 Meilen...
33.000 €
34.000 €
8.623 kmEZ 04/1968
Zum Verkauf steht mein Abarth 695 70° Anniversario wegen Sammlungsveränderung bzw. Umstieg auf...
VB
19.100 kmEZ 08/2020
Guten Tag, Hiermit wird mein treuer Begleiter angeboten. Der Kadett ist soweit fahrbereit,...
14.999 € VB
111.000 kmEZ 02/1977
4x4 Trabant-Suzuki Motor läuft, aber sollte alles durchgeschaut werden zum Saisonstart Hallo, hat...
3.950 € VB
12.345 kmEZ 06/1991
Wettbewerbsauto, wurde im Rallye Sport eingesetzt. Einer der seltenen Opel Cup Kadett D 1,3 SR. Top...
9.500 € VB
100.000 kmEZ 05/1982
Sonderausstattung: Ablage- und Gepäckraum-Paket, Gepäcksicherungsnetz, Gepäcknetz an...
8.950 €
204.000 kmEZ 06/2014
Wartburg 353 W - Rallye Fahrzeug Wir bieten Ihnen diesen Wartburg 353 im Rallye - Look an. Der...
7.800 €
123.456 kmEZ 11/1984
Als Mitglied im Bundesverband freier KFZ-Händler (BVfK) unterwerfen wir uns strengen Kontrollen und...
18.999 €
176.000 kmEZ 07/1995
Zum Verkauf steht ein Audi 90 Quattro mit dem begehrten **2,3-Liter 5-Zylinder-Motor (100 kW /...
4.500 € VB
1.000 kmEZ 10/1987
Ford Escort Cabrio 1.6i Ganz Neu Wertgutachten. (Das Gutachten habe ich gemacht zum Zeigen das der...
5.900 € VB
84.000 kmEZ 03/1988
Ich verkaufe meinen Mercedes-Benz W124 300E, der sich seit 2021 in meinem Besitz befindet. Das...
2.222 €
350.000 kmEZ 01/1986
Biete aufgrund von Auflösung meiner Renault Old und Youngtimer Sammlungs ,einen 1982_iger Renault...
1 € VB
155.555 kmEZ 05/1984
Bieten hier einen komplett neu revidierten Fiat Cinquecento Rallye zum Verkauf. Fahrzeug befindet...
8.500 € VB
83.800 kmEZ 06/1996
In wertschätzende Hände abzugeben: Ein originaler Suzuki Swift GTi der ersten Generation (Typ AA)...
15.900 €
73.300 kmEZ 11/1986
Verkaufe hier meinen W201 190D 2.5 Saugdiesel mit H - Zulassung. Ich selber habe das Fahrzeug die...
5.500 € VB
5.800 €
460.000 kmEZ 04/1986
1.8 l mit mechanischen G Lader16o PS Synchro/ Allradantrieb Erstauslieferung...
VB
69.377 kmEZ 04/1990
Beim Kauf eines Rallye Oldtimers solltest du besonders auf den Zustand der Karosserie und des Fahrwerks achten. Viele dieser Fahrzeuge haben eine bewegte Vergangenheit und könnten Spuren von früheren Renneinsätzen aufweisen. Prüfe auch die Originalität der Teile - bei echten Rallye-Legenden ist die Authentizität entscheidend für den Wert. Lass dir alle verfügbaren Unterlagen zeigen und scheue dich nicht davor, einen Experten zur Besichtigung mitzubringen.
Rallye Oldtimer sind meist eher Liebhaberstücke als praktische Alltagsbegleiter. Diese Fahrzeuge wurden oft für den Motorsport modifiziert und haben entsprechend sportliche, aber nicht immer komfortable Eigenschaften. Wenn du einen Rallye Oldtimer suchst, solltest du dir überlegen, ob du ihn hauptsächlich für besondere Anlässe, Oldtimer-Rallyes oder Wochenendausfahrten nutzen möchtest. Der Charme liegt definitiv im besonderen Fahrerlebnis!
Echte Rallye Oldtimer haben oft eine dokumentierte Geschichte mit Startnummern, Homologationspapieren oder Presseberichten. Achte auf originale Details wie spezielle Sitze, Überrollkäfige oder motorsportspezifische Anbauteile. Bei der Besichtigung solltest du nach der Fahrgestellnummer schauen - diese kann oft Aufschluss über die Authentizität geben. Wenn der Verkäufer keine entsprechenden Belege vorlegen kann, sei vorsichtig und hinterfrage die Herkunft genauer.
Rallye Oldtimer benötigen oft speziellere Pflege als normale Oldtimer. Das Fahrwerk und die Bremsen sollten regelmäßig überprüft werden, da diese bei Rallye-Fahrzeugen meist verstärkt oder modifiziert wurden. Auch die Elektronik kann bei älteren Rallye-Umbauten anfällig sein. Du solltest dir bewusst sein, dass Ersatzteile manchmal schwer zu beschaffen sind, besonders bei seltenen Motorsport-Komponenten. Ein guter Kontakt zu Oldtimer-Spezialisten ist daher gold wert.
Rallye Oldtimer können durchaus interessante Wertanlagen sein, besonders wenn sie eine besondere Geschichte haben oder sehr selten sind. Allerdings solltest du nie nur aus finanziellen Gründen kaufen - die Leidenschaft für diese besonderen Fahrzeuge sollte im Vordergrund stehen. Dokumentierte Rennhistorie, Originalzustand und Seltenheit sind wichtige Faktoren für die Wertentwicklung. Denk aber daran, dass auch die laufenden Kosten für Wartung und Pflege nicht unterschätzt werden sollten.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de.