‼️ Simson ‼️ S51 S50 Enduro mit Papiere Schwalbe Star KR 51/1 2
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999 € VB
EZ 02/1984
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EZ 02/1984
Guten Tag... Gesucht werden alle möglichen Simson Schwalbe Typen: KR 51/2, KR 51/1, KR...
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Gesuch
Der Auspuffhalter ist in sehr gutem Zustand und nicht verbogen.
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Schön das Sie auf unser Inserat aufmerksam geworden sind. Bitte vor Anreise Verfügbarkeit...
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EZ 06/1980
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sehr schöne Simson in dunkelgrünmetallic mit Papieren, sehr guter Zustand, losfahrbereit und...
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Biete eine Simson S50 B, - Bj. 1976 mit KBA - Papieren und Eintrag 60 Km/h an. Schlüssel und...
2.450 € VB
Zum Verkauf steht hier eine Simson S50. Der Motor läuft und schaltet. Rahmennummer und originales...
1.990 €
Verkauft wird hier: Simson S50 3-Gang Baujahr 1979 Farbe: grün Inklusive Beleuchtung und Blinker...
1.590 €
EZ 02/1979
Verkauft wird eine Simson s50N mit 5 Gang Motor. Das Moped wurde in 2022 aufwendig restauriert. In...
3.700 €
EZ 07/1979
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Die Simson S50 ist ideal für Kurzstrecken im Stadtverkehr, Pendler auf dem Land oder Einsteiger, die ein robustes, pflegeleichtes Zweirad suchen. Als gebrauchtes Kleinkraftrad überzeugt sie durch einfache Technik und eine treue Ersatzteilgemeinschaft - gut geeignet, wenn du täglich 10-30 km zurücklegst und Wert auf Eigenreparatur legst.
Prüf beim Besichtigungstermin vor allem den Zustand des Zylinders und Kolbens - Verschleiß zeigt sich oft als Leistungsverlust oder unrunder Lauf. Achte außerdem auf Rost am Rahmen, den Zustand der Vergaserdichtungen und ob der Tacho noch original ist. Viele Exemplare wurden technisch verändert, was Einfluss auf Zuverlässigkeit und Versicherbarkeit hat.
Die S50 ist das Vorgängermodell der S51 und hat einen etwas einfacheren Motor mit 2,9 PS statt 3,6 PS. Für Nostalgie-Fans oder Bastler ist sie interessant, weil Ersatzteile gut verfügbar und günstig sind. Wer jedoch mehr Zuverlässigkeit im Alltag und eine modernere Elektrik sucht, ist mit einer gebrauchten S51 oft besser beraten.
Grundsätzlich ja, aber die S50 ist nicht für längere Autobahnfahrten oder steile Strecken ausgelegt. Auf flachen Landstraßen macht sie auch auf 20-30 km durchaus Spaß. Für regelmäßige Überlandfahrten solltest du bei gebrauchten Exemplaren unbedingt auf den Motorenzustand und die Kühlrippen achten - Überhitzung ist ein häufiges Problem bei stark gefahrenen Maschinen.
Häufige Schwachstellen sind ein verschlissener Vergaser, undichte Simmerringe am Motor sowie Korrosion an Anbauteilen. Auch die originale Verkabelung altert und kann Kurzschlüsse verursachen. Achte bei Inseraten auf Fotos vom Motor und frag gezielt nach, ob das Moped regelmäßig bewegt oder länger stillgestanden hat - Standschäden sind bei alten Zweitaktern besonders verbreitet.