Peugeot 607 Platinum 160 Automatik -Ahk-Klimaautomatik
Der Peugeot 607 Limousine aus dem Jahr 2002 überzeugt mit einer soliden Ausstattung, die Komfort...
3.590 €
143.332 kmEZ 05/2002
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Sonderausstattung: Platinum Edition, Exclusive Design-Paket, Sonderlackierung Gris Manitoba,...
3.990 €
150.000 kmEZ 02/2005
Platinum Edition, Exclusive Design-Paket, Sonderlackierung Gris Manitoba, Vollederausstattung in...
3.250 €
134.125 kmEZ 05/2001
Verkaufe meinen Peugeot 607, weil ich mir ein neues Auto kaufen werde. Der Wagen ist...
3.199 € VB
243.000 kmEZ 08/2005
Peugeot 607 2.7 V6 Diesel Automatik – Leder – TÜV bis 03/2027 – polnische Zulassung Zum...
1.350 €
350.000 kmEZ 07/2005
Zum Verkauf steht ein Peugeot 607, Baujahr 2002, Benziner, aus 2. Hand. Das Fahrzeug verfügt über...
900 €
1.000 €
226.983 kmEZ 12/2002
5 Fahrzeuge im Paket –Mitsubishi / Renault / Peugeot / Alfa – komplett 2.000...
1 €
224.000 kmEZ 05/2001
Biete einen Peugeot 607 zum verkauf an. Das Fahrzeug ist leider ohne Schlüssel und ohne...
200 € VB
160.000 kmEZ 08/2002
Hallo zusammen ich verkaufe hier meinen dunkelblauen Peugeot 607. Ich hatte mir den Wagen...
2.999 € VB
112.000 kmEZ 02/2001
Zum Verkauf steht ein Peugeot 607, Baujahr 2002, Benziner, aus 2. Hand. Das Fahrzeug verfügt über...
900 € VB
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226.983 kmEZ 12/2002
Das Fahrzeug ist ein Rechtslenker. Für ein Diesel läuft er sehr ruhig und zügig. Ist...
1.300 €
255.400 kmEZ 06/2004
Biete hier diesen Young-Timer. Er ist ein bisschen Reparaturbedürftig. Er ist aber noch fahrbereit...
1.200 €
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220.000 kmEZ 11/2003
mit plake aito farem motor gettibe guttt
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180.100 kmEZ 01/2004
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12.990 €
114.634 kmEZ 11/2006
Hallo Verkaufe hier meinen Gepflegten Peugeot 607. Das Auto Befindet sich in einem guten zustand...
3.300 €
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147.000 kmEZ 05/2006
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2.000 €
194.268 kmEZ 02/2007
Verkaufe meinen Peugeot 607 2.2 16V mit 158 PS und 5-Gang-Schaltung. Ich habe das Fahrzeug ca....
1.999 €
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192.000 kmEZ 09/2004
Peugeot 607 2.2 HDi Diesel – zu verkaufen Zum Verkauf steht ein Peugeot 607 mit 2.2 HDi...
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192.000 kmEZ 09/2004
Peugeot 607 260.000 km gelaufen Motor einwandfrei Tüv neu seit August 2026 Zuverlässiges...
2.100 € VB
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260.000 kmEZ 08/2004
Peugeot 607 2.2 HDi – Privatverkauf Ich verkaufe meinen Peugeot 607 2.2 HDi. Diesen Winter wurde...
1.700 €
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256.000 kmEZ 12/2002
Ich biete hier meinen Peugeot 607 2,2 zum Verkauf an. Der Wagen ist dem Alter entsprechend in einem...
2.500 € VB
2.600 €
165.000 kmEZ 09/2004
Beim Peugeot 607 solltest du vor allem das Automatikgetriebe gründlich testen, da hier manchmal Probleme auftreten können. Prüfe auch die Elektronik ausführlich - alle Knöpfe und Funktionen durchgehen lohnt sich. Der Motor ist grundsätzlich robust, aber ein Blick auf den Wartungszustand und regelmäßige Ölwechsel ist wichtig. Vergiss nicht, eine Probefahrt zu machen und dabei auf ungewöhnliche Geräusche zu achten.
Der Peugeot 607 kann durchaus eine gute Wahl sein, wenn du Wert auf Komfort und eine geräumige Limousine legst. Er bietet viel Platz und eine angenehme Ausstattung. Wichtig ist aber, dass du ein gut gepflegtes Exemplar findest, da die Ersateilversorgung nicht mehr ganz so einfach ist wie bei neueren Modellen. Bei kleinanzeigen.de findest du verschiedene Angebote - nimm dir Zeit für einen gründlichen Vergleich.
Die Dieselmotoren des Peugeot 607, besonders der 2.2 HDi, gelten als zuverlässig und sparsam. Wenn du viel Autobahn fährst, ist das eine gute Wahl. Die Benziner sind auch solide, verbrauchen aber naturgemäß etwas mehr. Achte bei der Auswahl darauf, dass der Motor zu deinem Fahrprofil passt. Ein gut gewarteter Motor ist wichtiger als die spezifische Variante - lass dir am besten das Serviceheft zeigen.
Typische Problemzonen beim Peugeot 607 sind das Automatikgetriebe und verschiedene elektronische Komponenten. Manchmal können auch die Türgriffe oder die Zentralverriegelung Probleme machen. Die Klimaanlage solltest du ebenfalls testen. Das sind aber keine Ausschlusskriterien - viele dieser Punkte lassen sich reparieren. Wichtig ist, dass du diese Bereiche bei der Besichtigung besonders aufmerksam prüfst.
Ein Peugeot 607 mit höherer Laufleistung kann durchaus noch eine gute Investition sein, wenn er regelmäßig gewartet wurde. Gerade die Dieselversionen sind für hohe Laufleistungen ausgelegt. Entscheidend ist der Wartungszustand - ein Auto mit 200.000 km und lückenlosem Serviceheft ist oft besser als eines mit 100.000 km ohne Wartungsnachweis. Lass dich nicht nur von der Kilometerzahl leiten, sondern schau dir das Gesamtbild an.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de.