Andere DAF 66 - Marathon 1300
Top gepflegtes Sammlerfahrzeug Verkauf im Kundenauftrag Dieser DAF 66 - Marathon 1300 ist ein...
13.900 €
97.000 kmEZ 06/1974
Top gepflegtes Sammlerfahrzeug Verkauf im Kundenauftrag Dieser DAF 66 - Marathon 1300 ist ein...
13.900 €
97.000 kmEZ 06/1974
Zum Verkauf steht ein DAF 66 GL, Baujahr 1974. Der Wagen befindet sich für sein Alter in einem...
3.250 €
87.000 kmEZ 12/1974
Seit 2002 abgemeldet, wurde fahrbereit abgestellt, hat immer trocken und belüftet...
800 € VB
850 €
87.000 kmEZ 03/1980
Hallo, hier ein DAF 66 Marathon mit seltenem Schiebedach. Bei der Automatik handelt es sich um die...
5.999 € VB
6.300 €
68.201 kmEZ 11/1973
FESTPREIS!!! Projektaufgabe, mir fehlt mittlerweile einfach die Zeit zur Fertigstellung. Der Wagen...
1.200 €
1.600 €
108.000 kmEZ 04/1977
:Daf 66 Variomatic mit Rallye-Optik. Dieses Fahrzeug habe ich im Jahre 2010 erworben und...
1.990 € VB
2.000 €
69.000 kmEZ 01/1974
Oldtimer VOLVO 66DL Kombi mit Schiebedach (selten) u. original Volvo-LM-Felgen. km-Stand...
4.066 €
5.666 €
27.300 kmEZ 05/1979
Beim DAF 66 solltest du besonders auf den Zustand des CVT-Getriebes achten, da es das Herzstück dieses klassischen Fahrzeugs ist. Prüfe auch die Karosserie auf Rost, vor allem an den Radläufen und Schwellern. Da viele Anzeigen unvollständige Informationen enthalten oder 'keine Angabe' bei wichtigen Daten stehen haben, frag gezielt nach Kilometerstand, Wartungshistorie und eventuellen Reparaturen.
Das passiert oft, wenn Verkäufer die Fahrzeugdaten nicht vollständig eingegeben haben oder die Informationen aus dem Fahrzeugschein nicht korrekt übertragen wurden. Bei einem DAF 66 sind aber gerade diese Details wichtig - Baujahr, Hubraum und Getriebeart solltest du direkt beim Verkäufer erfragen, bevor du eine Besichtigung vereinbarst.
Der DAF 66 ist durchaus interessant für Einsteiger, da er noch relativ erschwinglich ist und eine faszinierende Technik mit dem stufenlosen Variomatic-Getriebe bietet. Du solltest aber bedenken, dass Ersatzteile schwerer zu finden sind als bei anderen Klassikern. Achte darauf, dass in der Anzeige alle wichtigen Informationen stehen und nicht überall 'keine Angabe' zu sehen ist.
Bei höherer Laufleistung können beim DAF 66 vor allem das CVT-Getriebe und die Keilriemen Probleme machen. Auch die Bremsen und die Aufhängung solltest du genau prüfen. Falls in der Anzeige wichtige Angaben fehlen oder 'keine Angabe' angezeigt wird, lass dir vom Verkäufer den aktuellen Zustand dieser kritischen Komponenten genau beschreiben.
Teste unbedingt das charakteristische Variomatic-Getriebe - es sollte stufenlos und ohne Ruckeln beschleunigen. Hör auf ungewöhnliche Geräusche von den Keilriemen und prüfe die Karosserie gründlich auf Durchrostung. Wenn in der ursprünglichen Anzeige Daten mit 'keine Angabe' angegeben waren, kläre diese Punkte vor Ort und lass dir alle wichtigen Dokumente zeigen.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de.