BMW 2002 TII TOURING ZENDER
BMW 2002 tii Touring • Zender Breitbau • Sammlerfahrzeug • Original BMW...
26.999 €
19.000 kmEZ 04/1971
BMW 2002 tii Touring • Zender Breitbau • Sammlerfahrzeug • Original BMW...
26.999 €
19.000 kmEZ 04/1971
9.725 kmEZ 12/1971
1971 BMW 1600-02 Cabrio Angeboten wird ein 1971er BMW 1600-02 Cabriolet in Chamonix-weiß und...
45.900 €
17.080 kmEZ 05/1971
Ich verkaufe hier schweren Herzens meinen BMW 1502. Der BMW wurde 1975 gebaut, und verbrachte 40...
12.500 € VB
65.000 kmEZ 08/1975
Im Juli 1971 kaufte die Kauffrau Edelgard L. diesen BMW 1802 in der BMW Niederlassung Berlin in der...
21.900 €
120.000 kmEZ 07/1971
Ich verkaufe aus Zeitmangel einen der wohl schönsten aktuell verfügbaren E46 auf dem Markt. Es...
12.500 €
142.000 kmEZ 11/2002
Wegen Sammlungsverkleinerung abzugeben. Besitze den Wagen seit 1999. wurde damals aus einem...
17.400 €
106.000 kmEZ 05/1976
Zum Verkauf steht mein BMW Cabrio (6 Zylinder) aus dem Jahr 2002 – ein echter Sommertraum in sehr...
7.300 € VB
260.000 kmEZ 05/2002
Zum Verkauf steht ein gepflegter und technisch einwandfreier BMW 1502 aus dem Baujahr 1975 in der...
19.500 €
21.500 €
90.000 kmEZ 10/1975
BMW 1502 in Mintgrün | Weber eingetragen | H&R Fahrwerk & Stabis dabei | Umfangreiches...
13.000 €
104.000 kmEZ 12/1976
Herzlich willkommen bei Automobile Aurilio Angeboten wird ein richtig toller BMW E39 525i Facelift...
13.950 €
119.000 kmEZ 01/2002
BMW Alpina 2002 Tourensportwagen, Tracktool, zugelassen, rennfertig, mit allen orig. Eintragungen....
43.900 € VB
4.358 kmEZ 04/1969
BMW X5 4.4i V8 – Seltene Farbkombination Schwarz/Beige Zum Verkauf steht ein gepflegter...
9.500 €
11.500 €
162.500 kmEZ 09/2002
Es ist an der Zeit, Nach langer Suche nach meinem Traum Auto, muss ich mich jetzt leider von ihm...
10.000 €
198.000 kmEZ 06/2002
Verkauft wird ein BMW 2000 Baujahr 1966, Der viertürige BMW der 60er Jahre ("Die Neue...
12.400 €
77.129 kmEZ 07/1966
Sommer und Winterreifen auf Alu-Felgen 225/60R15 WR neu Lichtmaschine neu Bremsen...
3.600 € VB
266.150 kmEZ 05/2002
!!! Grad ganz frisch gemacht: TÜV, Kardanwelle, Einspritzung eingestellt !!! Du suchst einen...
VB
77.000 kmEZ 07/1974
BMW 2002 H Zulassung Doppel Weber Vergaser , springt sofort an und läuft und fährt super . Richtig...
22.000 €
22.500 €
9.500 kmEZ 07/1973
Zum Verkauf steht mein BMW 1502 aus dem Jahr 1977 – ein ehrlicher Klassiker im weitgehend...
14.000 € VB
15.000 €
133.573 kmEZ 05/1977
Ein kerngesunder 2002ti mit Weber45 Vergasern aus dem Jahr 1970. Er hat Alpinafelgen und...
22.500 €
112.000 kmEZ 05/1970
Seit 20 Jahren in Familienbesitz. Garagenwagen. Luxus Ausstattung * hochwertigere...
19.500 €
89.675 kmEZ 08/1974
Hallo Internet! Nach zehn Jahren mit meiner 1974er BMW 2002 ti „Brunhilde“ ist es vielleicht Zeit...
VB
10.000 kmEZ 11/1973
Verkaufe hier mein Oldtimer 2002 Baujahr 1973 Fahrzeug ist fährt einwandfrei Hat kleine...
25.000 € VB
82.787 kmEZ 03/1973
Letzte Preissenkung 9000 festpreis. Oldtimer mit Charakter – zu schade zum Rumstehen! Baujahr:...
9.000 €
10.990 €
130.000 kmEZ 10/1967
BMW 330d E46 M-Paket zu verkaufen (M57) BMW 330d E46 Baujahr: 2002 Kilometerstand: ca. 190.000...
13.500 €
190.000 kmEZ 05/2002
Beim BMW 2002 Oldtimer solltest du besonders auf Rostschäden achten, da diese Modelle dafür bekannt sind. Prüfe sorgfältig Schweller, Radläufe und Bodenbleche. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist meist gut, aber originale Teile können schwer zu finden sein. Lass dir unbedingt alle vorhandenen Unterlagen zeigen und achte auf eine lückenlose Wartungshistorie.
Ein echter BMW 2002 Oldtimer hat charakteristische Merkmale wie die typische Nierenform des Kühlergrills und die runden Scheinwerfer. Überprüfe die Fahrgestellnummer und lass dir den Fahrzeugbrief zeigen. Achte auf Originalteile und frage nach der Restaurationshistorie. Vorsicht bei zu perfekt aussehenden Fahrzeugen ohne entsprechende Dokumentation.
Der BMW 2002 Oldtimer neigt zu Rostproblemen, besonders an tragenden Teilen. Die Elektrik kann nach so vielen Jahren Probleme bereiten, und Gummidichtungen sind oft porös. Der Motor ist grundsätzlich robust, aber Verschleißteile wie Wasserpumpe und Kühler sollten regelmäßig gewartet werden. Informiere dich vorab über diese typischen Schwachstellen.
Der BMW 2002 Oldtimer ist ein geschätzter Klassiker mit stabiler Wertenwicklung. Als Einstieg in die Oldtimer-Welt ist er ideal, da er noch relativ erschwinglich und gut zu fahren ist. Bedenke aber, dass du ihn regelmäßig bewegen solltest und Wartungskosten anfallen. Ein gut erhaltenes Exemplar kann durchaus eine sinnvolle langfristige Investition sein.
Nimm dir ausreichend Zeit für die Besichtigung deines BMW 2002 Oldtimers. Schaue unter das Fahrzeug nach Rost und Undichtigkeiten. Teste alle elektrischen Komponenten und höre auf ungewöhnliche Motorgeräusche. Mache eine Probefahrt und achte auf das Schaltverhalten und die Bremswirkung. Lass dir alle Papiere und Rechnungen zeigen - eine gute Dokumentation ist bei Oldtimern Gold wert.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de.