Yamaha XT660R
Hallo, ich biete hier meine gepflegte Yamaha an. Die XT ist in einem guten Zustand. Sie eignet sich...
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EZ 06/2005
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EZ 06/2005
Moin, ich verkaufe meine Yamaha XT660R. Technisch top mit leichten Gebrauchsspuren. Das Motorrad...
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EZ 03/2005
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Verkaufe super gepflegte XT 660R mit Tieferlegung, erhöhtem Windschild, Acerbis Handprotectoren +...
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EZ 05/2005
Frischer TÜV / Service. Es ist ein Power Commander verbaut. Das Federbein wurde letzte Woche...
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Eine der letzten in Weiß. Das Motorrad wurde beim Vorbesitzer in der Familie umgemeldet. Deshalb...
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Hallo, hiermit biete ich meine Yamaha XT 660 R zum Verkauf an. Das Motorrad ist absolut neuwertig...
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EZ 08/2008
EZ 06/2015
Yamaha XT 660R EZ 05/2006 53500Km HU7/26 mit viel Zubehör: hoher Frontkotflügel Acerbis,...
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4.470 €
EZ 05/2006
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Die XT660R ist ideal für Fahrer, die zwischen Alltag und gelegentlichem Offroad-Einsatz wechseln. Das Einzylinder-Aggregat mit 660 ccm liefert gutmütiges Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich - perfekt für Pendler, Tourenfahrer auf Schotterwegen und alle, die ein robustes Gebrauchtmotorrad mit breitem Einsatzspektrum suchen. Weniger geeignet ist sie für reine Autobahnvielfahrer oder sportorientierte Fahrer.
Achte besonders auf den Zustand der Telegabel (Ölspuren deuten auf defekte Dichtringe hin), die Kettenspannung und das Kettenblatt-Profil sowie auf den Auspuffkrümmer, der bei älteren Exemplaren gerne rosten kann. Beim Einzylinder lohnt ein Blick auf die Ventildeckeldichtung. Frag nach dem letzten Ventilspiel-Check - der sollte alle 24.000 km erfolgen und wird von Vorbesitzern oft aufgeschoben.
Beide teilen denselben Motor, aber die XT660R ist straßenlastiger mit sportlicherem Fahrwerk und weniger Tankvolumen. Die Ténéré bietet mehr Reiseausstattung und größeren Tank - besser für lange Touren. Wer primär im Stadtverkehr und auf normalen Landstraßen unterwegs ist, fährt mit der XT660R leichter und wendiger. Auf Kleinanzeigen finden sich oft deutlich mehr XT660R-Inserate, was die Auswahl und Vergleichsmöglichkeiten erhöht.
Der Motor der XT660R gilt als ausgesprochen langlebig - gut gepflegte Exemplare laufen problemlos über 80.000 km. Entscheidend ist die Servicehistorie: Regelmäßige Ölwechsel (alle 6.000 km), dokumentierte Ventileinstellungen und ein intakter Luftfilter sind wichtiger als die bloße Kilometeranzahl. Ein lückenloses Scheckheft oder zumindest Belege für die wichtigsten Wartungen sollten beim Kauf eines Gebrauchten Standard sein.
Viele Vorbesitzer rüsten die XT660R mit Sturzpads, Handprotektoren und einem Endschalldämpfer von Drittanbietern aus. Beliebte Ergänzungen sind zudem Kofferträger für Softgepäck, eine höhere Windschutzscheibe und Unterfahrschutz. Solche Extras können den Alltagsnutzen erhöhen - prüfe aber bei Auspuffumbauten, ob der originale Schalldämpfer noch dabei ist, da das für spätere Anmeldungen oder TÜV-Abnahmen relevant sein kann.