Honda VFR 800 RC46 VTEC in Top Zustand
super schöne Honda VFR 800 VTEC mit tollen Applikationen REMUS Doppelauspuffanlage, Superbikelenker...
4.980 € VB
5.800 €
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Verkaufe eine wunderschöne VFR 800 RC 46 Facelift Vtec ABS. Das Motorrad ist sehr gepflegt und...
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EZ 04/2008
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EZ 07/2005
Verkaufe meine zuverlässige und Top gepflegte VFR800. Sinnvolles Zubehör wie Stahlflexleitungen,...
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EZ 08/2001
Frühlingszeit, Moppedzeit. Ich biete hier meine hervorragend gepflegte VFR 800 an. Das Mopped ist...
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EZ 04/2000
Verkaufe eine sehr gepflegte Honda VFR 800 X Crossrunner in einem besonderen Matt Schwarzem...
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EZ 09/2016
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EZ 01/2011
Hallo hiermit verkaufe ich meine treue Honda Vfr 800. Die Maschine ist bis auf ein paar kleine...
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EZ 10/2006
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EZ 07/2006
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Verkaufe hier eine gepflegte Honda VFR 800 von 2003 mit dem robusten V4 Motor mit 109PS. Sie hat...
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EZ 03/2003
Biete hier eine top erhaltene VFR 800 FI an, in der limitierten Jubiläumsausgabe 50 th Anniversary....
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EZ 04/1999
Sehr gepflegte RC 46. Verkauf wegen Umstieg auf Rollator. Dokumentationen über Wartung vorhanden....
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EZ 04/1998
Biete hier eine wunderschöne Honda VFR800 in Rot Technisch ok, neue Batterie, Motor läuft...
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EZ 06/1998
Verkaufe eine wunderschöne VFR 800 RC 46 Vtec ABS. Das Motorrad ist von 04.2006 sehr gepflegt und...
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EZ 04/2006
Hallo zusammen, Ich verkaufe hier meine Honda Vfr 800 RC46/1 50 Jahre Anniversary...
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EZ 05/1998
Verkaufe Honda VFR 800 Crossrunner. Sportauspuff (Original noch vorhanden) Stahlflex...
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EZ 07/2015
- Leovince Auspuffanlage - schöner Zustand - Reifen neuwertig - TÜV NEU - Gepäckträger mit...
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EZ 05/2006
Sehr gepflegtes Garagenmotorrad mit ABS im guten Zustand. Seit 14 Jahren 1 Besitzer! Beide Reifen...
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EZ 03/2004
GUTER ZUSTAND ,SCHWARZ-METALIC . V-TEC ,DUAL BREMSSystem Unfallfrei! Sehr schnell. Tüv muss neu...
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Zu verkaufen: Honda VFR 800 (Motorrad meines Onkels). Der Verkauf erfolgt, da es meinem Onkel...
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EZ 04/2004
Hallo,biete hier das Motorrad meiner Frau an da sie sich mittlerweile mehr fürs Reiten auf Pferden...
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Die VFR800 ist ideal für Fahrer, die ein vielseitiges Alltags- und Reisemotorrad suchen. Dank des V4-Motors mit ausgewogener Leistungsentfaltung eignet sie sich sowohl für längere Touren als auch für den täglichen Pendelverkehr. Wer ein gebrauchtes Motorrad mit sportlichem Charakter, aber alltagstauglicher Ergonomie sucht, trifft mit der VFR eine solide Wahl.
Beim Kauf eines gebrauchten Motorrads dieser Klasse besonders auf den Zustand der Kardanwelle achten - sie ist wartungsarm, aber Lagergeräusche deuten auf Verschleiß hin. Zusätzlich: Zustand der Ventiladjustierung prüfen (service-intensiv), Kühlflüssigkeit und Schläuche kontrollieren sowie die Bremsanlage mit dem kombinierten ABS-System begutachten. Kilometerstand allein sagt wenig - Servicehistorie ist entscheidend.
Die VFR800 bietet dank V4-Charakteristik ein sportlicheres Fahrerlebnis mit lebendigem Klang und agilerem Handling. Die CBF1000 ist nüchterner und etwas komfortabler für reine Fernreisen. Wer beides möchte - sportliche Dynamik und Tourentauglichkeit - liegt mit einem gebrauchten VFR800-Exemplar besser. Die CBF1000 empfiehlt sich eher bei klarem Fokus auf Komfort und Gepäckmitnahme.
Die VFR800 hat einen V4-Motor, der bei guter Pflege problemlos 80.000 bis 100.000 km übersteht. Gebrauchte Motorräder mit 30.000 bis 60.000 km und lückenlosen Servicenachweisen gelten als gut eingefahren und zuverlässig. Bei höheren Laufleistungen unbedingt auf Ventilspiel-Protokolle und Kettenkit-Wechsel achten - das zeigt, ob der Vorbesitzer sorgfältig gewartet hat.
Die VTEC-Variante ab 2002 bietet im oberen Drehzahlbereich mehr Leistung, kann aber bei nachlässiger Wartung durch den Ventilumschaltmechanismus Probleme verursachen. Ältere Exemplare ohne VTEC gelten als pflegeleichter und zuverlässiger. Für Einsteiger in ein gebrauchtes Motorrad dieser Kategorie kann ein Vor-VTEC-Modell die unkompliziertere Wahl sein - Fahrer, die die volle Leistungsentfaltung schätzen, greifen besser zur Nachfolgeversion.