BSA BANTAM 350 neu in schwarz ABS
Neufahrzeug. Zum Saisonstart pünktlich eingetroffen. In schwarz mit Union Jack. 4-Takt...
4.499 €
Neufahrzeug. Zum Saisonstart pünktlich eingetroffen. In schwarz mit Union Jack. 4-Takt...
4.499 €
Wir bieten verschiedene BSA Goldstar 650. Neufahrzeuge 0 km. In drei Farben verfügbar: Shadow...
6.999 € VB
Wir bieten eine BSA Scrambler 650. Neufahrzeug 0 km. Auch weitere Farben verfügbar! Probefahrt...
7.399 €
Wir bieten eine BSA Bantam 350. Neufahrzeug 0 km. Auch weitere Farben verfügbar! Probefahrt...
4.499 €
BSA Gold Star Kern und Herz der BSA Gold Star 650 ist ihr heute einmaliger Einzylinder mit...
7.399 €
Einführungspreis !! Der neue BSA Scrambler verbindet Tradition mit modernem Design. Egal, ob du...
7.399 €
Schön das Sie auf unser Inserat aufmerksam geworden sind. BSA BANTAM 350 – MODELL 2026 – NEU –...
4.499 €
Die BSA-Spitzenmodelle mit 1000 cm³ V-Twin-Motor sind äußerst selten. Das Modell „World Tour“ wurde...
26.500 € VB
EZ 04/1933
Möchte meine B31 nach 34 Jahren in meinem Besitz aus Zeitmangel verkaufen . Sie befindet sich im...
4.100 € VB
EZ 06/1954
Verkaufe Eine Bsa A10 1953 in fahrbaren Zustand! Nach längerer Standzeit wieder zum Leben...
6.550 € VB
EZ 04/1953
An alle Motorrad- u. Oldtimerfreunde. Gebe meine einzigartige Triton 650 (mit Strassenzulassung)...
10.500 €
BSA GoldStar 650 Kern und Herz der BSA Gold Star 650 ist ihr heute einmaliger Einzylinder mit...
5.999 €
Ich SUCHE für meine Sammlung eine schicke CATALINA Scrambler (1959-1963) Zahle bar und bin kein...
12.345 € VB
Gesuch
Verkaufe hier meine BSA B31 da ich sie leider viel zu wenig fahre. Ich habe die Maschine vor vier...
4.900 € VB
BSA Bantam 350 – Klassisches Retro-Bike mit moderner Technik & 29 PS Modell & Highlights Die BSA...
4.490 € VB
EZ 03/2026
❗️Finanzierung ab 58,90,-EUR im Monat ohne Anzahlung❗️ ❗️Finanzierung Individuell...
4.499 €
❗️Finanzierung ab 58,90,-EUR im Monat ohne Anzahlung❗️ ❗️Finanzierung Individuell...
4.499 €
Quad & Motorrad Vermietung – Fahrspaß garantiert! Du suchst ein besonderes Erlebnis auf vier oder...
39 €
Guten Tag, wegen Sammlungsverkleinerung möchte ich meine Trident zum Verkauf anbieten. Ein absolut...
4.700 € VB
6.900 €
EZ 01/1972
Seltene BSA A10 Golden Flash mit Beiwagen & Anhänger – Sammlerstück in top Zustand! Zum Verkauf...
11.900 € VB
EZ 04/1958
Royal Enfield J2 500ccm Twinport Baujahr 1952,Telegabel/Starrahmen. Motor dreht,Getriebe...
3.300 € VB
EZ 06/1952
BSA Bantam D1 Das Motorrad befindet sich in einem sehr guten konservierten Zustand. O-lack. Tolle...
2.490 €
⚡️ CLASSIC MOTORCYCLE ⚡️ Hersteller: BSA Modell: B32GS Goldstar Clubman Baujahr: 1955 Hubraum:...
13.090 €
Ich verkaufe diese schöne BSA A10 Golden Flash wegen Zeitmangel. Es wurde eine Totalrevision 2017...
7.500 €
BSA Bantam 350 – Die Legende ist zurück! | Sofort verfügbar Kult-Design trifft moderne...
4.499 €
Ähnliche Suchanfragen
BSA-Motorräder - kurz für Birmingham Small Arms - sind klassische britische Einzylinder-Maschinen, die ursprünglich für Langstreckentouren und leichten Geländeeinsatz entwickelt wurden. Ein gebrauchtes Motorrad dieser Marke eignet sich heute vor allem für Liebhaber des klassischen Fahrens auf ruhigen Landstraßen oder für Oldtimer-Ausfahrten. Für den täglichen Pendelverkehr sind sie weniger geeignet, da Ersatzteile schwerer zu finden sind und die Technik regelmäßige Pflege verlangt.
Achte bei einem gebrauchten BSA-Motorrad vor allem auf den Zustand des Rahmens - Rostansätze an den Schweißnähten sind ein Warnsignal. Prüfe, ob der Motor gleichmäßig läuft und ob Öl austritt, was bei älteren Briten-Bikes häufig vorkommt. Frag nach der Herkunft der Ersatzteile: Original-BSA-Komponenten sind wertvoll, aber Nachbauten variieren stark in der Qualität. Ein lückenlos gepflegtes Gebrauchtmotorrad mit nachweisbarer Werkstatthistorie ist deutlich verlässlicher als ein optisch aufgearbeitetes Exemplar ohne Belege.
Alle drei sind klassische Briten-Bikes, aber mit unterschiedlichem Charakter. Triumph-Maschinen gelten als etwas alltagstauglicher und haben eine breitere Ersatzteilversorgung. Norton steht für sportlichere Fahrgestelle. BSA-Motorräder - insbesondere Modelle wie die Gold Star oder A10 - punkten mit einem besonders authentischen, robusten Einzylinder-Gefühl und sind in gepflegtem Zustand oft begehrte Sammlerstücke. Wenn du ein Gebrauchtmotorrad zum aktiven Fahren suchst, hat Triumph oft die bessere Infrastruktur; für Restaurationsprojekte oder Ausstellungsstücke ist eine BSA eine starke Wahl.
Eine BSA als Gebrauchtmotorrad passt am besten zu erfahrenen Schraubern oder Enthusiasten, die Freude an klassischer Technik haben und bereit sind, Zeit in Pflege und gelegentliche Reparaturen zu investieren. Einsteiger ohne technisches Vorwissen sollten vorsichtig sein - die Vergaser, Zündanlagen und Getriebe älterer BSA-Modelle erfordern ein gewisses Basisverständnis. Wer dagegen bereits Erfahrung mit Oldtimern hat und entspannte Sonntagsausfahrten sucht, wird an einer gepflegten BSA viel Freude haben.
Die BSA Gold Star gilt als Highlight unter den Sammlern - ein Gebrauchtmotorrad in diesem Modell ist selten, aber sehr begehrt. Die BSA A7 und A10 sind robuste Zweizylinder-Alternativen mit etwas mehr Alltagstauglichkeit. Für Einsteiger in die Welt der klassischen Motorräder kann die BSA C15 als leichterer Einzylinder ein guter Einstieg sein - Ersatzteile sind noch vergleichsweise verfügbar, und der Wartungsaufwand hält sich in Grenzen. Achte in Anzeigen auf vollständige Ausstattung: fehlende Anbauteile wie originale Auspuffanlagen oder Lenker können schwer zu ersetzen sein.