BMW R100 RS Café Racer Oldtimer
- Herzlich Willkommen,wir freuen uns sehr, dass wir mit unserem Angebot Ihr Interesse geweckt...
12.999 €
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12.999 €
BMW R 80 G/S Ez.: 6.8.1982 NUR 11.003 KM ! HU 11.2027 Aus Privatsammlung Gutachten vom...
11.500 €
Exterieur: - Türkisgrün-Metallic Sonstiges: - Zeituhr und Voltmeter - Doppelscheibenbremse -...
5.980 €
Wir bieten eine top gepflegte BMW R90S aus 1974 zum Verkauf an. Die BMW hat im Jahr 1978 einen...
9.980 €
EZ 05/1974
Zum Verkauf steht eine BMW R27 , das letzte Einzylinder-Modell der klassischen BMW Motorradbaureihe...
10.500 € VB
EZ 05/1965
Verkaufe BMW R60/6 Sehr schöner Oldie professionell restauriert. Farbe ist eine...
8.400 €
8.600 €
Zu verkaufen BMW 248 , 645 ccm 46PS 11 Jahre in meinem Besitz wird mit Oldtimer Kennzeichen...
2.200 € VB
2.800 €
EZ 04/1979
Verkaufe Oldtimer Motorrad BMW R100/7 ,leicht modifizierter Klassiker mit wunderschöner Patina...
3.500 € VB
EZ 06/1977
Hallo, verkaufe meine wunderbar gepflegte G/S von 1983. Sie wurde bei 32000km aus erster Hand...
14.300 €
BMW R 90/S – Baujahr 1975 – Silberrauch – Klassiker für Sammler und Liebhaber Zum Verkauf...
6.899 € VB
6.999 €
EZ 07/1975
Biete diesen schönen Oldtimer zum Verkauf. Die Maschine gehört meinem Freund der...
9.999 €
Hallo, biete wegen Sammlungsauflösung meine Motorräder in sehr gutem Zustand an. ES 150 Trophy...
2.600 €
Hallo, Ich würde mich bei passendem Käufer von meinem R45 Projekt trennen . Hab die Maschine...
2.899 € VB
EZ 09/1979
Dnepr K-750 Solomaschine, flathead Twin, stehende Ventile. Import aus 2018 aus UA incl....
1.700 € VB
2.300 €
2 Hand /Alter Brief) guter Allgemeinzustand!!! Auch Tausch mit PKW!!!!! Ausstattung:-...
2.850 €
BMW R 100 GS ,,Paris Dakar,, Ez.: 7.3.1994 Nur 48.986 KM HU 11.2027 Seit 20 Jahre einen...
11.500 €
BMW C400GT Neufahrzeug zum Aktionspreis! Jetzt schon ab 80,- € pro Monat...
9.288 €
Verkaufe BMW R26 wegen Sammlung Verkleidung Super gepflegter Zustand, sie wurde vor Jahren...
5.900 €
aus Altersgründen verkaufe ich Mopeds aus meiner Sammlung. Hier handelt es sich um eine Super...
12.000 €
EZ 03/1976
Diese seltene BMW Einzylindermaschine aus den späten 1930er Jahren stammt aus Liebhaberhand. Dieses...
12.900 €
EZ 06/1938
Hallo, biete hier eine BMW R75/5 an. Sie hatte 10Jahre in einem Schuppen gestanden und dann...
2.750 € VB
3.333 €
Verkaufe meine BMW R 100 RS aus dem Jahr 1981 in sehr schönen metallic rot, aus erster Hand. Das...
5.900 € VB
Gut erhaltene R100RS Da Privatverkauf, Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung oder Rücknahme
5.400 € VB
6.990 €
EZ 09/1977
Sehr gepflegte R27 Da Privatverkauf, Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung oder Rücknahme
6.900 € VB
7.800 €
EZ 01/1967
Verkaufe eine BMW R51/3 mit Steib Beiwagen Sehr gepflegt. Da Privatverkauf, Ausschluss...
20.900 € VB
23.900 €
EZ 07/1952
Für entspannte Wochenendtouren sind klassische BMW-Boxer wie die R 75/5 oder R 90 S besonders beliebt - sie sind robust, gut wartbar und Ersatzteile sind noch gut verfügbar. Bei gebrauchten Motorrädern aus dieser Ära solltest du in Inseraten besonders auf den Zustand der Vergaser, die Dichtungen und den Rahmen achten. Gepflegte Exemplare mit lückenloser Wartungshistorie sind klar zu bevorzugen.
Ein klassisches BMW-Motorrad verlangt mehr Aufmerksamkeit: häufigere Ventilspielkontrollen, manuelles Einstellen der Vergaser und gelegentlich schwer findbare Originalteile. Ein neueres gebrauchtes Motorrad bietet dagegen mehr Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz und erfordert weniger Spezialwissen. Wer den BMW-Klassiker hauptsächlich als Schaustück oder für gelegentliche Ausfahrten nutzt, kommt gut damit klar - für tägliches Pendeln ist ein moderneres gebrauchtes Bike meist die pragmatischere Wahl.
Bei einem Gebrauchtmotorrad dieser Generation - ob BMW-Klassiker oder andere Marke - sind Hauptlager, Gabelstandrohre und Bremsschläuche die häufigsten Schwachstellen. Achte auf Ölspuren rund um die Motorgehäusedichtungen und prüfe, ob die Elektrik nachträglich verändert wurde. Beim BMW Oldtimer speziell: der Kardanantrieb ist langlebig, aber das Kegelradgetriebe am Hinterrad sollte auf Spiel geprüft werden.
Grundlegende Schrauberkenntnisse sind klar von Vorteil, aber kein Muss - vorausgesetzt, du kaufst ein gut gewartetes Exemplar von einem versierten Vorbesitzer. Achte in Inseraten auf Angaben zu regelmäßigen Inspektionen und bevorzuge Angebote mit Fotos von Motor und Fahrwerk. Ein BMW-Klassiker mit lückenloser Werkstatthistorie ist für Einsteiger deutlich entspannter als ein günstiges gebrauchtes Motorrad mit unklarer Vergangenheit.
Die BMW R-Serie der 1970er und frühen 1980er - besonders R 65, R 80 und R 100 - wird sehr häufig als Basis für Café-Racer- oder Scrambler-Umbauten genutzt. Wer ein unverbauetes Originalmodell sucht, sollte in Inseraten explizit nach "Originalzustand" oder "Matching Numbers" filtern. Umgebaute Exemplare können optisch beeindruckend sein, aber die technische Grundlage ist schwerer einzuschätzen - Vorsicht bei stark veränderten gebrauchten Motorrädern ohne Dokumentation der Umbauarbeiten.