Heinkel Tourist 103 A-2 Blechroller zu verkaufen
Verkaufe Top gepflegten Heinkel Tourist Roller. Service Neu (Zweiradwerkstatt Bamberg) Tüv bei...
2.650 € VB
2.950 €
EZ 06/1961
Verkaufe Top gepflegten Heinkel Tourist Roller. Service Neu (Zweiradwerkstatt Bamberg) Tüv bei...
2.650 € VB
2.950 €
EZ 06/1961
Biete eine restaurierte ehemalige Bundeswehrmaschine an. Oldtimer. Maico M250B, Bj. 04.1960 Stand...
4.200 € VB
Da ich leider keine Zeit mehr habe die alte Laidy zu fahren habe ich mich nun doch entschlossen Sie...
6.990 € VB
EZ 03/1956
Oldtimer DUC 750SS zu verkaufen. Das Motorrad ist aus 2ter Hand und seit 08/1995 in...
3.100 € VB
EZ 08/1995
Rahmen mit Brief und Oldtimer Fahrzeugpaß 70€ nur Abholung. Alles weitere mit versand ab 8€. Viele...
VB
EZ 05/1975
Suzuki GSX550ES, fahrbereit mit H-Zulassung und dezentem Umbau. Das Motorrad ist in gutem...
1.899 €
EZ 07/1984
VESPA FARO BASSO 1960 – 125ccm | NOTE 1- | ORIGINALPAPIERE | SAMMLERZUSTAND Zum Verkauf steht eine...
14.999 € VB
EZ 03/1960
Verkaufe das Motorrad von meinem Opa, der aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren kann. Die...
VB
EZ 03/1994
Verkaufe Velosolex, Oldtimer, Kult, mit Flachlenker, versichert, nicht fahrbereit, Motor dreht,...
500 €
Piccola, ma cattiva – Vespa V50 (1972) mit 121ccm & ordentlich Temperament Ciao Ragazzi, hier...
5.450 € VB
EZ 07/1972
Schweren Herzens gebe ich meine CB1000 ab. Die letzten Jahre hatte ich leider keine Zeit, wegen...
1.399 € VB
EZ 03/1995
Bella, schnell und ein bisschen verrückt – Vespa 125 von 1957 mit Nagy-Quattrini-Herz (Stage 4) 22...
10.350 € VB
EZ 07/1957
Von einem Bekannten steht diese wunderschöne, gut erhaltene Vintage Bike zum Verkauf : MOTO MORINI...
2.100 € VB
BMW R 100 RS 70 PS Cafe Racer / Scrambler Umbau – Oldtimer – Garantie / Inzahlungname...
10.999 € VB
EZ 04/1982
Sehr schöne Honda Gorilla. Wurde lackiert. Kleine Macke am Seitendeckel. Original Papier und...
3.490 €
Gesuch EZ 08/1984
Das Motorrad ist zugelassen, startet zuverlässig, läuft kraftvoll und bremst, dem damaligen...
1.000 € VB
EZ 03/1993
Verkaufe meine Zündapp KS 125 WC aus privater Sammlung. Dieses schöne Motorrad ist ein echter...
5.250 € VB
6.500 €
EZ 10/1981
Den Sommer genießen, auf dieser zeitlosen Vespa 125... Vor zwei jahren komplett restauriert,...
5.800 € VB
6.200 €
EZ 07/1981
Ich biete hier ein Express Radexi 1 Moped an. Dieses charmante Oldtimer-Moped ist ein echtes...
1.350 € VB
EZ 05/1954
Ich biete hier ein charmantes Victoria Moped „super Luxus“ aus den 60er Jahren an. Es ist ein...
800 €
850 €
Sehr gut erhaltene BMW F 650 ( Oldtimer) EZ 5.1995 48 ps 38 000km Springt super an und läuft...
1.250 € VB
Biete hier eine authentische AWO Sport 425 mit Stoye Beiwagen zum Verkauf an. Das Fahrzeug befindet...
11.990 € VB
EZ 04/1960
Unrestaurierter, unverbastelter Originalzustand. 2008 - 2013 von mir gefahren. Seitdem trocken...
2.200 €
EZ 05/1976
Würde mich von meiner Kawasaki 550 trennen die im Stil der alten Z Modelle umgebaut ist. Umbau von...
2.750 € VB
Das Moped steht seit ca. 40 Jahren hier, zuletzt fuhren meine Söhne damit, Motor, Bremsen,...
500 € VB
Biete hier meine KTM 600 LC4 zum Verkauf oder Tausch an. Daten: KTM 600 LC4 Erstzulassung:...
VB
EZ 07/1993
Ähnliche Suchanfragen
Für die typischen Alpenvorland-Straßen rund um München, Berchtesgaden oder den Tegernsee sind klassische Fahrzeuge mit ausgewogener Gewichtsverteilung und zuverlässiger Bremsanlage ideal. Besonders beliebt sind luftgekühlte Sportwagen der 1970er und 1980er Jahre sowie klassische BMW-Modelle, die ursprünglich für genau solche Bedingungen entwickelt wurden. Beim Durchsuchen von Inseraten lohnt es sich, gezielt nach Fahrzeugen zu schauen, die bereits in der Region genutzt wurden – denn sie sind oft an die hiesigen Steigungen und Serpentinen gewöhnt.
Der Wechsel zwischen kalten, feuchten Wintern und heißen Sommern in Bayern kann Klassikern zusetzen – besonders durch Streusalz auf Bergpässen und Kondensfeuchte in schlecht belüfteten Garagen. Bei Inseraten aus der Region sollte man besonders auf den Unterbodenzustand, Hohlräume und die Dichtungen achten. Fahrzeuge aus dem Münchner Umland oder aus dem Allgäu haben teils unterschiedliche Verschleißmuster – erstere durch mehr Stadtverkehr, letztere durch höhere Belastung auf Bergstrecken.
Absolut – gerade in Bayern gibt es ein breites Angebot an gut gepflegten Youngtimern, oft aus erster Hand und mit lückenloser Wartungshistorie von autorisierten Werkstätten. Wer nicht die Komplexität eines echten Veteranen möchte, findet in bayerischen Inseraten häufig Fahrzeuge, die zwar noch keine H-Zulassung haben, aber bereits den Charme und den Fahrspaß der Klassiker bieten – bei verbesserter Alltagstauglichkeit für Strecken wie die Deutsche Alpenstraße.
Fahrzeuge aus dem Großraum München haben oft mehr Stadtkilometer mit häufigem Stop-and-go-Betrieb – das belastet besonders Kupplung, Getriebe und Kühlung. Achte in Inseraten auf Angaben zur Garagenunterbringung, denn in der Stadt werden Klassiker häufiger auf der Straße geparkt. Eine lückenlose Servicedokumentation von lokalen Spezialwerkstätten ist ein gutes Zeichen – München hat eine dichte Szene an Oldtimer-Fachbetrieben, deren Stempel im Scheckheft ein klares Qualitätsmerkmal sind.
Bayern ist traditionell ein starkes Angebot-Zentrum für klassische BMW-Modelle, Mercedes-Oldtimer und luftgekühlte Porsche – bedingt durch die Nähe zu Herstellern, eine kaufkräftige Sammlerszene und viele gut erhaltene Sammlerstücke aus wohlhabenden Privathaushalten. Gerade im Voralpenland finden sich häufig Fahrzeuge, die nur saisonal genutzt wurden, was den Erhaltungszustand positiv beeinflusst. Wer gezielt nach solchen Raritäten sucht, sollte Inserate aus ländlichen Landkreisen wie Miesbach, Rosenheim oder Bad Tölz im Blick behalten.