Harley Davidson XLCH 1000 Ironhead auch Tausch Yamaha XT 500 z.B.
!!!!! Gerne auch Tausch gegen ein anderes Motorrad im gleichen Wert!!!!!!! Am liebsten Yamaha XT...
8.100 € VB
EZ 06/1974
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EZ 06/1974
1981er XT 500 in technisch wirklich gutem Zustand: NEUE Elektrik, 12V Umbau mit erheblichen...
4.500 €
EZ 02/1981
Yamaha XT 500 1U 6 EZ: 25.08.1980 KM 43197 Tüv ist fällig Das Motorrad steht schon seit 2017...
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EZ 08/1980
Zustand des Motorrades ist sehr gut Kabelbaum komplett getauscht 12v Vape Zündung verbaut. Auf...
6.450 € VB
EZ 04/1981
Schöne XT 500, sehr zuverlässig, nicht verbastelt, läuft kalt und warm immer sofort an, seit 19...
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EZ 03/1980
YAMAHA XT500 76 ... die erste Generation Original Zustand Nicht restauriert ! Ins Haus bewahrt...
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Yamah XT 500, 1980, Originalzustand, unverbastelt. 11640 km. Seit 8/2004 abgemeldet, im Keller...
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EZ 08/1980
Hallo, Verkaufe die abgebildete Yamaha Wurde restauriert bei XT Müller bis auf den Motor Sämtliche...
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Biete hier einen wenig Gefahren und somit gut erhaltenen E-Roller von Blu:s an. Der kleine hat die...
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Hallo, ich suche eine XT 500 / 550 / 600 zum restaurieren. Hätte auch Interesse an einer...
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Gesuch
Angeboten wird eine Yamaha XT 500 (1U6) Erstzulassung 04/ 84 ca. 72.000 km (wird noch...
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EZ 10/1981
Zum Verkauf steht ein hochwertiger Blue S Stalker XT2000 Elektroroller aus dem Jahr 2023 in einem...
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Verkauft wird hier eine Gebrauchte Original Yamaha XT 500 als Rolling Chassis Baujahr 1978 Mit...
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Ich Verkaufe hier eine XT500 im Auftrag! Sie wurde zum Teil umgebaut und die Original Teile sind...
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Ich verkaufe meine XT 500 Ich habe Sie seit Anfang der 90er Jahre und konnte mich bisher nicht...
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Seit 2003 in meinem Besitz und nur bei schönem Wetter gefahren. Severin Auspuff und Blinker im...
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Yamaha XT – gepflegt, TÜV mängelfrei Ich verkaufe meine Yamaha XT, da ich sie kaum bzw. sehr...
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EZ 04/1977
Motorrad Heitmann in Düsseldorf: Wir suchen gebrauchte Yamaha XT...
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XT 500 , Erstzulassung 1979. Deutsches Modell. 5 Vorbesitzer. Ochsenaugen eingetragen....
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Aus gesundheitlichen Gründen als Restaurationsobjekt abzugeben, Kickstarter und Arthrose vertragen...
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Fuhrparkverkleinerung. XT 500, 1U6, mit Scheibenbremse vorn, TÜV, Originalteilen,vielen...
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Hier biete ich euch eine Yamaha XT500 an, diese hat folgende Extras: Kawasaki KLX-Schwinge,...
5.999 € VB
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Die XT 500 ist ein echter Allrounder: Sie läuft zuverlässig auf unbefestigten Wegen, Schotterpisten und normalen Landstraßen. Besonders beliebt ist sie bei Fahrern, die entspannte Touren ohne Hightech-Elektronik bevorzugen. Wer ein gebrauchtes Motorrad für Enduro-Ausflüge, Reisen durch ländliche Gebiete oder einfach für den klassischen Fahrspaß sucht, trifft mit der XT 500 eine solide Wahl.
Beim Kauf einer gebrauchten XT 500 sind folgende Punkte entscheidend: Prüfe den Kickstarter-Mechanismus - er ist das Herzstück des Einzylinder-Viertakters und sollte sauber ansprechen. Achte auf Ölverlust am Motor und am Zylinderkopf. Schau dir den Zustand der Gabel und der hinteren Federung genau an, da viele Exemplare Jahrzehnte auf dem Buckel haben. Frag nach dem letzten Vergaser-Service, denn ein schlecht eingestellter Vergaser ist ein häufiges Problem bei älteren Maschinen.
Die XT 500 punktet mit schlichter Technik, die jeder Schrauber selbst warten kann - kein elektrischer Starter, kein Schnickschnack. Die XT 600 bietet mehr Leistung, einen E-Starter und modernere Fahrwerksgeometrie, was sie alltagstauglicher macht. Für Sammler und Puristen ist die 500er ein Kultbike mit unverwechselbarem Charakter. Wer häufiger im Alltag fährt oder längere Touren plant, könnte mit einer gebrauchten XT 600 oder TT 600 besser bedient sein.
Mit etwas Vorbereitung durchaus alltagstauglich, aber mit Einschränkungen: Der Kickstart erfordert etwas Übung, besonders bei kaltem Motor. Auf Autobahnen geht ihr bei längeren Etappen die Puste aus - ideal ist sie für Geschwindigkeiten bis 100 km/h. Als einziges Zweirad funktioniert sie gut für Fahrer, die Stadtverkehr und Landstraßen bevorzugen. Für tägliche Pendelstrecken mit häufigem Stopp-and-go ist ein moderneres gebrauchtes Motorrad oft komfortabler.
Bei älteren Exemplaren rechne häufig mit: einem neuen Vergaser-Dichtsatz oder Vergaser-Reparaturkit, neuen Kolbenringen je nach Laufleistung, erneuerter Zündkerze und gegebenenfalls Zündspule sowie frischen Bremsbelägen vorne und hinten. Auch Simmerringe der Telegabel sind nach vielen Jahren oft porös. Diese Teile sind für die XT 500 gut verfügbar und günstig - ein großer Vorteil gegenüber selteneren Gebrauchtmotorrädern.