Triumpf Rocket 3 ur Rocket
Als ich sie vor 14 Jahren gekauft habe, hätte ich es nie für möglich gehalten, dass ich sie...
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EZ 06/2005
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Die Rocket 3 ist ideal für erfahrene Fahrer, die ein kraftvolles Cruiser-Motorrad mit einem der hubraumstärksten Serienmotoren überhaupt suchen. Mit über 220 Nm Drehmoment ist sie weniger für enge Kurvenfahrten gemacht, sondern glänzt auf Autobahnen und langen Touren. Wer also ein gebrauchtes Tourenmotorrad mit Cruiser-Charakter und echtem Wow-Faktor sucht, liegt hier richtig - vorausgesetzt, man hat genug Erfahrung im Umgang mit schweren Maschinen.
Achte zuerst auf den Zustand der Bereifung - die breiten Reifen, besonders das Hinterrad, verschleißen je nach Fahrweise schnell. Prüfe außerdem den Antriebsriemen auf Risse oder ungleichmäßigen Abrieb. Da viele Exemplare stark individualisiert werden, lohnt es sich zu fragen, ob Originalteile noch vorhanden sind. Lass dir außerdem die Servicehistorie zeigen: Ölwechsel und Ventileinstellung sind bei diesem Dreizylindermotor wichtige Wartungspunkte.
Die R ist die sportlichere, tiefergelegte Variante mit aggressiverer Sitzposition - gut für kürzere Fahrten und Fahrer, die Optik über Komfort stellen. Die GT dagegen bietet eine aufrechte Sitzposition, mehr Windschutz und ist auf längere Reisen ausgelegt. Wenn du das Motorrad regelmäßig für Ferntouren nutzen willst, ist ein gebrauchtes GT-Modell die praktischere Wahl. Schau in Inseraten genau auf Ausstattungsmerkmale wie Kofferhalter oder höhere Windschutzscheiben, die auf GT-Konfiguration hinweisen.
Wer die Cruiser-Ästhetik liebt, aber etwas handlichere Dimensionen bevorzugt, sollte sich eine gebrauchte Yamaha XVZ 1300 Venture oder eine Honda Gold Wing anschauen - beide bieten enormen Tourenkomfort bei besser beherrschbarem Gewicht. Für einen sportlicheren Unterton wäre eine gebrauchte Kawasaki Vulcan 1700 oder eine Suzuki M1800R interessant. All diese Maschinen findest du als Gebrauchte in ähnlichen Kilometerständen und Altersklassen wie die Rocket 3.
Nicht zwangsläufig. Der 2500-ccm-Dreizylindermotor ist auf Langlebigkeit ausgelegt, und viele Fahrer berichten von problemlosem Betrieb weit jenseits der 50.000 km - vorausgesetzt, die Wartung wurde regelmäßig durchgeführt. Entscheidend ist die Dokumentation: Ein gut gewartetes Exemplar mit 40.000 km kann besser sein als ein schlecht gepflegtes mit 15.000 km. Frag im Inserat gezielt nach Servicebelegen und ob die Zahnriemen sowie Bremsflüssigkeit turnusmäßig getauscht wurden.