KTM 660 Supermoto
Hallo. Biete hier eine gute KTM an. Nur leider spring sie nicht an. Keiner weiss warum. Da ich...
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EZ 04/2003
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EZ 04/2003
Absolutes Spaßmobil mit unverkennbaren Sound Hinterreifen neu Vorderreifen gut Service mit...
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EZ 03/2003
Ich verkaufe diese außergewöhnliche KTM Lc4 660. Es handelt sich um ein vollständig neu aufgebautes...
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EZ 11/2007
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EZ 02/2003
KTM SMC 660 – 74 PS – WP Fahrwerk – Akrapovic titan Ich verkaufe meine KTM 660 SMC. Das Motorrad...
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EZ 03/2000
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Zum Verkauf kommt hier meine sehr gepflegte und stets gewartete KTM LC4 660 SMC. Sie befindet sich...
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KTM SMC 660 LC4 – Supermoto-Umbau – Baujahr 2005 – aus erster Hand – nur 6746 km! Zum Verkauf...
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Hallo, hiermit biete ich meine LC4 zum Verkauf an. Die LC 4 ist aktuell noch auf A2...
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Ich biete meine Suzuki TL1000S zum Verkauf an. Die Maschine wurde über das letzte Jahr neu...
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KTM LC4 640 Prestige Bastlerprojekt / Teileträger Beschreibung: Ich verkaufe meine KTM LC4...
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Ab nächste Woche (7.07.- 26.07.) haben wir nur eine Urlaubs-Notbesetzung. Erreichbar nur über...
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Ausnahme SMC 660 der ersten Generation mit schönen Extras in fast Neuzustand. Kompletter Motor vor...
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Die KTM 660 ist ein vielseitiger Einzylinder-Enduro, der sowohl für den Einsatz im Gelände als auch auf langen Reisen überzeugt. Als gebrauchtes Motorrad spricht sie vor allem Fahrer an, die Offroad-Ausflüge mit gelegentlichen Straßentouren kombinieren möchten. Dank des kraftvollen Einzylindermotors eignet sie sich gut für anspruchsvolle Trails, Forststraßen und abenteuerliche Überlandfahrten - weniger ideal für rein städtischen Pendelverkehr.
Achte bei einem gebrauchten Geländemotorrad der KTM 660 vor allem auf den Zustand der Telegabel und der hinteren Federbeinaufnahme - beides leidet stark bei intensivem Offroad-Betrieb. Kolben und Zylinder verschleißen bei diesem Einzylinder schneller als bei Mehrzylinder-Straßenmotorrädern, daher sind dokumentierte Motorrevisions-Intervalle ein gutes Zeichen. Auch Kettenrad, Kettenblatt und Luftfiltergehäuse verdienen bei einem Motorrad aus dem Geländeeinsatz besondere Aufmerksamkeit.
Die KTM 660 SMC ist eine Supermoto-Variante mit Straßenbereifung und tieferer Sitzposition, ideal für sportliches Fahren auf Asphalt. Die Rally- und Adventure-Versionen setzen dagegen auf Geländetauglichkeit und höhere Bodenfreiheit. Beim Kauf eines gebrauchten Motorrads dieser Baureihe ist es entscheidend zu wissen, welche Variante du suchst - Umbauten zwischen den Varianten sind häufig, also prüfe im Inserat genau, ob Räder, Federwege und Anbauteile zum beworbenen Modell passen.
Wer ein gebrauchtes Motorrad im Segment der großen Einzylinder-Enduros sucht, findet als Alternativen zur KTM 660 zum Beispiel die Husqvarna TE 610 oder die BMW F 650 GS - beide ähnlich vielseitig, aber mit unterschiedlichem Charakter. Die Husqvarna ist für harten Geländeeinsatz etwas näher an der KTM, während die BMW mehr Komfort auf langen Strecken bietet. Auch eine Honda XR 650 L ist ein klassischer Vergleichskandidat, wenn Zuverlässigkeit über Performance gestellt wird.
Bei einem gebrauchten Motorrad dieser Klasse zählt Wartungshistorie mehr als reine Kilometerleistung. Ein gepflegtes Exemplar mit regelmäßig gewechselten Kolbenringen, frischer Ventileinstellung und dokumentierten Serviceintervallen kann trotz höherer Laufleistung zuverlässiger sein als eine wenig gefahrene Maschine ohne Nachweise. Entscheidend ist: Liegt ein Serviceheft oder zumindest eine nachvollziehbare Wartungshistorie vor? Das ist das wichtigste Qualitätssignal bei jedem gebrauchten Einzylinder-Motorrad dieser Leistungsklasse.