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77654 OffenburgGestern, 09:14
BSA A65 Hornet
BSA A65 Hornet Hallo, ich biete hier eine seltene Gelegenheit. Ich habe das Teil noch im ziemlich...
10.500 € VB
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63801 Kleinostheim03.05.2026
BSA A65 Lightning oder Thunderbolt
* Motor springt aktuell nicht an * Kein TÜV * Es fehlen Teile, welche jedoch vorhanden sind * Stand...
4.000 € VB
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47877 Willich03.05.2026
BSA A65 Firebird Scrambler 1971
Willkommen bei Motorrad Kantert - seit 1986 spezialisiert auf klassische Motorräder. Wir bieten...
8.900 €
EZ 07/1971
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47877 Willich28.04.2026
BSA A 65 Firebird Scrambler 1969
Willkommen bei Motorrad Kantert - seit 1986 spezialisiert auf klassische Motorräder. Wir bieten...
11.500 €
EZ 07/1969
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35285 Gemünden (Wohra)01.04.2026
BSA A65 Thunderbold Oldtimer. Top restauriert
1971er BSA A65 komplett restauriert , Anschaffung und Restaurieren:9000€ !! Dann noch eine...
VB
EZ 05/1971
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70435 Zuffenhausen26.03.2026
BSA T A65 Thunderbolt, TÜV neu
Zum Verkauf steht die auf den Bildern zu sehende BSA A65 Thunderbolt. HU wird bei Kauf neu...
6.969 € VB
7.150 €
EZ 01/1966
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63110 Rodgau09.03.2026
EZ 07/1968
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36100 Petersberg11.02.2026
BSA A65 Lightning
Sie wurde vom Vorbesitzer komplett restauriert und mit 500km auf dem Tacho von mir übernommen. Der...
7.200 € VB
EZ 05/1966
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59302 Oelde24.01.2026
Motorrad BSA A65L
Verkaufe hier ein schönes Motorrad der Firma BSA Sie befindet sich schon seit einigen Jahren in...
4.999 €
EZ 07/1970
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Häufig gestellte Fragen
Für welche Fahrpraxis eignet sich eine BSA A65 als gebrauchtes Motorrad?
Die BSA A65 ist ein britischer Parallel-Twin aus den 1960ern und richtet sich vor allem an erfahrene Fahrer mit Interesse an klassischer Technik. Sie eignet sich gut für entspanntes Touring auf Landstraßen und als Sonntagsmotorrad, weniger für täglichen Stadtverkehr. Wer eine gebrauchte Maschine kauft, sollte realistisch einschätzen, dass regelmäßige Wartung und etwas mechanisches Grundverständnis dazugehören.
Was sollte ich bei einer gebrauchten BSA A65 in einer Kleinanzeige besonders genau prüfen?
Achte vor allem auf den Zustand der Kurbelwellenlager und Ventildeckeldichtungen - Öllecks sind bei älteren A65-Motoren häufig. Prüfe außerdem, ob das Getriebe sauber schaltet und ob Originalteile oder Nachbauteile verbaut wurden. Bei Fotos in der Anzeige lohnt ein genauer Blick auf Rahmen, Vergaser und Elektrik. Frag gezielt nach letzter Motorrevision und vorhandenen Ersatzteilen.
Wie unterscheidet sich die BSA A65 von vergleichbaren britischen Gebrauchtmotorrädern wie der Triumph Bonneville?
Beide sind klassische Parallel-Twins aus derselben Ära, aber die Triumph Bonneville hat eine größere Fanbase und damit eine bessere Ersatzteilverfügbarkeit. Die BSA A65 gilt als etwas robuster im Unterbau, ist aber seltener - das macht Teilesuche aufwändiger. Wer weniger Schrauberaufwand möchte, ist mit einer Bonneville oft besser bedient. Die A65 lohnt sich besonders für jene, die bewusst ein etwas selteneres Stück britischer Motorradgeschichte suchen.
Welche Varianten der BSA A65 gibt es, und worauf achte ich beim Kauf einer gebrauchten Maschine?
Die A65 wurde in mehreren Ausführungen gebaut: Lightning, Spitfire, Thunderbolt und Hornet sind die bekanntesten. Die Lightning war die meistverbreitete Straßenversion, während der Spitfire eher sportlich ausgelegt war. Beim Kauf einer gebrauchten Maschine ist es wichtig zu prüfen, ob die Variante korrekt angegeben ist und ob Nummern auf Rahmen und Motor übereinstimmen - gerade bei seltenen Modellen wie dem Spitfire wird manchmal zu optimistisch beschriftet.
Lohnt sich der Kauf einer nicht fahrbereiten BSA A65 als Restaurationsprojekt?
Das hängt stark vom Zustand und dem Umfang fehlender Teile ab. Für die A65 gibt es Spezialhändler und aktive Clubs, die Ersatzteile liefern - das erleichtert Restaurierungen erheblich. Komplett zerlegt oder ohne Papiere wird es jedoch schnell kostenintensiv und zeitaufwändig. Prüfe in der Anzeige genau, was fehlt oder defekt ist, und kalkuliere realistisch: Ein vollständiges, fahrbereites Exemplar mit bekannter Historie ist für Einsteiger fast immer die bessere Wahl.