BMW M3 E46 Clubsport Tracktool HU 03/26

Ich verkaufe einen unfallfreien top gepflegten M3 E46 "Clubsport".
Ausgeliefert als Facelift in Deutschland. Somit kein Re-Import.
Alles funktioniert tadellos.

Neu im März 2024:
Differential Öl, Zündspule, Dichtung an Abgasanlage, HU (bis 03/2024), Eintragung Stahlflex Bremsschläuche

Hier ein Auszug der Umbauten / Änderungen:
-Fahrwerk ST XTA
-SMG CSL Software
-Trackmode
-Pleuellagerwechsel bei Henni bei ca 142tkm
-CSL Diffusor von Burkhart Engineering
-ESD MOD
-Airbag Rückrufaktion (BMW)
-Neues Display ins 16:9 eingebaut von Burkhart Engineering
-Innenspiegelglas getauscht von Burkhart Engineering
-sehr viele Dichtungen erneuert
-Windlauf erneuert
-Lenkrad neu beledert in Alcantara
-Interieur komplett in Echt Carbon
-Druckverlust / Kompression geprüft
-Sekundärluftpumpe entfernt
-Carbon Kiemen und Nieren
-Mishimoto E-Lüfter mit manuellem Dauer An vom Innenraum aus
-Karbonius Airbox
-Alpha N Abstimmung bei Henni GmbH
-Radnaben neu vorne
-Carbonankerbleche von Carbon Production für Bremsluftkühlung
-Carbontrichter statt NSW von Carbon Production für Bremsluftkühlung
-AK-Motion Datendisplay
-Öldrucksensor mit Anzeige im AK-Motion Datendisplay
-Alcantara Armlehnen
-Kühler neu Original BMW
-SMG Kit von Burkhart Engineering
-DSC Drucksensoren gewechselt
-Reparatur Kantenschutz rechts
-CSL Heckklappe CFK von MK Rennsport mit Verstärkungsplatten für Heckflügel
-BBS GT4 in 10x18 ET40 und 9,5x18 ET25 gepulvert in RAL3020 Verkehrsrot
-leichte (ausgefräst) Spurplatten hinten 15mm
-Pedalhülsen für Bremspedal von Trackfab
-Stahlflex Bremsleitungen rundum
-Thermostat neu
-Ventildeckel geschlitzt
-Recaro Pole Position
-Sitzkonsolen Raceparts.cc
-Carbon Flaps
-Hardyscheibe neu
-OMP 4 Punkt Gurte
-Heckbank ausgebaut und sauber verkleidet
-Carbon Air Scoop
-Aussenspiegel rot foliert
-M235 4 Kolben Bremse vorne
-Ferodo DS2500 Beläge vorne
-CSL Bremsscheiben vorne
-und vieles mehr

Wie man anhand der Liste sehen kann wurde viel am M3 erneuert und investiert.
Also einsteigen und losfahren.

Alles eingetragen wie zb. Airbox, Recaros, Gurte, BBS GT4 Felgen, Carbon Flaps, Fahrwerk, usw.
Nur die Bremse vorne noch nicht, die ist erst neulich montiert worden.
Laut Rücksprache mit meinem TÜV kein Problem aber.

Flüssigkeiten immer gemacht. Sogar für den nächsten Ölwechsel liegt schon alles bereit und kann mitgegeben werden.
Allerdings sind die Arbeiten größtenteils in Eigenleistung gemacht worden. Umfangreiche Fotodokumentation ist vorhanden.
Für alles andere sind Rechnungen vorhanden. Materialrechnungen für die selbst durchgeführten Arbeiten sind ebenfalls alle vorhanden.

Der M3 wurde regelmäßig aufbereitet, dennoch natürlich altersbedingte Gebtauchsspuren wie Steinschläge vorhanden. Gehört zu einem in dem Alter befindlichen ehrlichen und nachlackierungsfreien Auto aber dazu.

Wer einen Sammlerwagen sucht ist hier Falsch. Das ist ein Clubsport Umbau.
Allerdings könnte man alle Umbauten rückgängig machen.
Ein paar Teile sind sogar noch vorhanden und können mitgegeben werden (Heckklappe und original Gurte).

Auch die Neuwagenrechnung ist vorhanden. Ich behaupte das eine lückenlose Dokumentation vorweisbar ist.

Der Preis ist ein Festpreis.
Probefahrt in meinem Beisein bei gutem Wetter bis Ende November (Saisonkennzeichen) möglich gegen Vorzeigen von ausreichend Bargeld.
Keine Tauschgeschäfte. Das ist kein Notverkauf.
Bei Fragen gerne melden. Kontaktaufnahme nur über Nachrichten zunächst.
Das Auto wird im Auftrag eines Familienangehörigen verkauft.
Fahrzeug wird noch sporadisch gefahren, die Kilometer können also abweichen.

An die Langzeitbeobachter: Der Preis ist fest und wird sich nicht ändern. Ihr braucht auch gar nicht in den ersten Nachrichten gleich danach fragen.

Wie immer gilt: Privatverkauf. Keine Garantie. Keine Rücknahme. Ausnahmslos.