BMW E46 M3 Ringtool 1310kg DMSB Motorsport mit Straßenzulassung

Zum Verkauf steht ein neu aufgebauter BMW E46 M3.
FIN: JP75066

Fahrzeug Grunddaten:
• Erstzulassung 05/2000
• Produktionsdatum: 11.04.2000
• Farbe: Phoenixgelb Metallic (445)
• Motor: S54B32
• alles eingetragen
• TÜV bis 10/2024
• DMSB Wagenpass

Tracktool-Umbauten:
• JR-11 Räder 8.5J&9.5JX18
• ATS GT-R 9.5JX18 265/35R18 Nankang AR-1 (nicht gefahren)
• Stehbolzen mit Stahlmuttern
• Movit-Bremsanlage vorne 4-Kolben Sattel, Bremsscheibe 370x35mm
• Stahlflexbremsleitung rundum
• CFK-Airbox CSL (Nasy-Performance), Alpha-N Abstimmung
• Geschweißte Zelle mit Hinterachsanbindung und Anbindung der vorderen Dome, mit ASN-Zertifikat, Custom Cages, Nr.: 201636R
• Nitron NTR-R3 Fahrwerk mit Uniball-Domlagern und Ausgleichsbehältern
• Einstellbare Stabilisatoren vorne und hinten (H&R)
• Cobra-Schalensitze mit Schroth/Sabelt-Gurten
• Lenkrad OMP Corsica 350*90mm mit 60mm Nabenverlängerung OMP
• Lenksäule nach unten versetzt
• OBP-Pedalbox mit Waagebalken (ABS & DSC deaktiviert) Bremsbalance einstellbar mittels Drehregler in der Mittelkonsole
• Alu-Wasserkühler Mishimoto
• Spal-Lüfter mit Thermoschalter
• CSL-Heckdeckel (MK-Rennsporttechnik) aus CFK mit Spoilerverstärkungen
• GT-4 Frontlippe CFK (MK-Rennsporttechnik)
• GT4-Heckflügel einstellbar CFK (MK-Rennsporttechnik
• CFK-Türen zweifarbig lackiert (außen: phoenixgelb, innen: grau – A08, MK-Rennsporttechnik)
• CFK-Dachhaut mit Aramidfaser-Verstärkung
• CFK-Außenspiegel GTR (MK-Rennsporttechnik)
• Gewicht fahrfertig mit 60% Tank 1310kg
• Unterboden geschlossen (ABS-Verkleidung)
• Innenraum auslackiert (grau – A08)
• Weitwinkel-Innenspiegel
• Motor vor 2000 km komplette Revision (SK-Speedworx) mit folgenden Teilen: Block und Kopf geplant, Cometic-Kopfdichtung, JE-Schmiedekolben Übermaß, Cat-Cams Nocken 288°/280°, Kurbelwelle feingewuchtet, 1.5kg weniger oszillierende Massen (Kolben und Pleuel ausgewogen und gematcht), H-Schaft Pleuel FCP-Engineering, Hauptlager und Pleuellager neu BMW-Motorsport, Lagergasse neu gebohrt und gehont, Block auf Übermaß gebohrt und gehont, Blockversteifung, Ölpumpe auf doppelte Fördermenge umgebaut, Kettentrieb neu, Vanos überholt, Vanos-Steuerblock im AT von Beisan Systems
• leichte Schwungmasse mit Sachs RCS200 Kupplung organisch
• größere Geber und Nehmerzylinder für die Kupplung (Seriengefühl)
• Alpha-N Abstimmung ca. 380 PS
• Servolbehälter mit Entlüftungsleitung (MK-Rennsporttechnik)
• Krümmer thermoisoliert (Thermo Tec)
• Abgasanlage Edelstahl ab Kat (Leading Performance)
• Vorderachse neu gepulvert, neu gelagert, Querlenker neu, Querlenkerlager PU (Strongflex)
• Motorlager und Getriebelager PU/Metall-Mix (Strongflex)
• Radlager vorne neu
• Hinterachse neu gelagert PU (Strongflex)
• Hinterachsanbindung zu Karosserie mit geschweißten Verstärkungsblechen (keine Risse)
• Achsübersetzung 4.10 original BMW-Motorsport, Differential ebenfalls vor 2000km überholt, neu gelagert (SK-Speedworx)
• Einstellbare Sturzlenker hinten (Silver-Project)
• Feuerlöschanlage elektronisch gemäß FIA
• Not-Aus Schalter
• Motorsport-Lüftung und beheizbare Frontscheibe (MK-Rennsporttechnik)
• Markolon-Scheiben seitlich mit Schiebefenster (mit Bauartgenehmigung)
• Makrolon-Heckscheibe (mit bauartgenehmigung)
• optional ECU-Master ADU7 mit passendem Dash-Halter & GPS-Modul
• Armaturenbrett beflockt und gekürzt
• ECU im Fahrzeuginnenraum

Weitere Details und Fotos können auf Anfrage gern gesendet werden.

Das Fahrwerk wird auf Wunsch nach Vertragsabschluss auf das Gewicht des neuen Besitzers mit Radlastwaage eingestellt und das Fahrwerk neu vermessen.
Ein Ölservice wird ebenfalls auf Wunsch nach Vertragsabschluss durchgeführt.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Ich schließe jegliche Sachmangelhaftung aus.
Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt.