1953 Buick Super Estate "Woodie" Wagon

Fahrzeugwebseite: www.1953woodywagon.com

HISTORIE
Buick feierte 1953 sein 50-jähriges Bestehen, als das Unternehmen den letzten Kombi aus echtem Holz und Stahl baute, der das amerikanische Stadtleben und die Vorstädte schmücken sollte. Von den 1.830 limitierten fünftürigen Buick-Super-Kombis, die 1953 hergestellt wurden, sind heute nur noch etwa 20 dieser „Goldenen Jubiläums-Zeitmaschinen” fahrbereit. Diese einzigartige, rostfreie Schönheit wurde nach Roadmaster-Spezifikationen aufgerüstet. Es ist weltweit das einzige Model, das auf diese Art und Weise restauriert wurde. Es verfügt über einen modernen Vergaser mit elektrischem Choke und Luftfilter mit hohem Durchfluss. Buick pries die Leistung seines V-8-Motors mit Turbo-Top-Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,5 zu 1 an, denn dies erzeugte nur minimalen Gegendruck in den Schalldämpfern. Der Fireball-V8-Motor mit 5300ccm Hubraum leistete 170 PS bei 4.000 U/min, unterstützt durch das optionale Twin-Turbine Buick Dynaflow-Automatikgetriebe, das für seinen reibungslosen Betrieb bekannt ist. Optionale Servolenkung und Servobremsen in Kombination mit Schraubenfedern an allen vier Rädern und einem X-Streben-Rahmen vereinten die Welten der Leistungskontrolle und des luxuriösen Komforts in dem, was Buick den „Million Dollar Ride“ nannte – so benannt nach den hohen Entwicklungskosten die dieser Super Buick erzeugte. Der klassische Buick-Stil wird durch die original Buick Farbe ”Lido Lavender”, schimmerndes Chrom, geschwungene Zierleisten, sowie aufwendig verarbeitetes und mit Bootslack beschichtetes Holz akzentuiert – wahre Handwerkskunst. Zu den optionalen Zubehörteilen gehören eine schicke Sonnenblende und ein seitlich montierter Suchscheinwerfer. Das Dach ist mit Vinyl verkleidet und farblich auf die Innenausstattung und den Stoff abgestimmt. Das Armaturenbrett hat eine luxuriös anmutende Holzmaserung. Ein weiteres Roadmaster-Upgrade für diesen Super Estate Wagon ist ein Satz verchromter Speichenräder, die mit schönen Weißwandreifen ausgestattet sind. Bei umgeklapptem Rücksitz entpuppt sich der Buick Estate Wagon von einem klassischen Kombi zu einem wahren Raum- und Transportwunder. Dieses Fahrzeug gehörte einem bekannten amerikanischen Sammler (welcher anonym bleiben wollte). Dieser hat das Fahrzeug kostspielig restaurieren lassen bevor es dann später bei Sotheby’s 2013 versteigert wurde. 2017 wurde es an einen US Geschäftsmann, namens Michael K. Corbridge, verkauft. 2020 erwarb ich das Fahrzeug von einem US Autohändler in der EU. Seitdem ist es in Deutschland angemeldet, kontinuierlich gewartet und hat TÜV. Es ist ein fantastisches Fahrzeug, welches sich hervorragend fährt. Ich führe das Fahrzeug zu speziellen Anlässen, auf US Classic Car Shows und nur bei schönem Wetter aus. Ich wundere mich jedes mal, wenn ich in den “Woodie” einsteige, welche komfortablen Extras bereits 1953 in diesem Fahrzeug verbaut wurden.

Classic Data Gutachten: 2+

SPEZIFIKATIONEN
Modell: Buick Super Estate Wagon (Serie 50)
Baujahr: 1953, 50tes Jubiläumsjahr von Buick
Fahrzeugtyp: Kombi, 5-türig
Datum Erstzulassung: 01.07.1953
Ort der letzten U.S. Zulassung: Kalifornien
Ort der aktuellen Zulassung: NRW, Deutschland
Motorart: Fireball V8
Hubraum: 5207 ccm
Leistung: 170PS (125kW)
Getriebe: Automatik, Twin-Turbine Buick Dynaflow
Servolenkung und Servobremsen
Kraftstoff: Benzin, Super
Tacho: 43250 Meilen (abgelesen)
Farbe: 1959 Buick Originalfarbe, “Lido Lavender”
Roadmaster Chrome Speichenfelgen,Weisswandreifen, 225/75R15
Gewicht: 2100kg
auf Roadmaster-Spezifikationen aufgerüstet
moderner Vergaser mit elektrischem Choke
High-Flow-Luftfilter
Sprungfedern
verstrebter X-Rahmen
Windschutzscheibenvisier
handverarbeitetes und mit Bootslack konserviertes Holz
Vinyldach
Suchscheinwerfer
Seitenspiegel auf beiden Seiten
umklappbare Rücksitzbank