Audi TT 8J9 1,8 TFSI Roadster **Motor REVIDIERT** **S-Line**
Hallo liebe Audi Fans ! Hiermit biete ich meinen Audi TT Roadster aus 2012 mit ca. 152.000 km in...
9.000 €
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152.000 km EZ 12/2012
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192.000 km EZ 01/2003
Cabrio/Roadster Gebrauchtfahrzeug Unfallfrei Hubraum: 1798 cm³ Anzahl der Türen: 2/3...
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AUTOANKAUF DEUTSCHLANDWEIT – WIR KAUFEN JEDES FAHRZEUG! +49 163 2041556 Sie möchten Ihr Auto...
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Beim Kauf eines gebrauchten Audi TT solltest du besonders auf den Zustand des Motors und der Elektronik achten. Prüfe die Wartungshistorie und lass dir alle verfügbaren Unterlagen zeigen. Achte auch auf Rostansätze, besonders an den Radläufen. Eine Probefahrt ist unverzichtbar - teste dabei alle elektronischen Systeme wie Navigation, Klimaanlage und das Verdeck bei Cabrio-Modellen.
Auf kleinanzeigen.de findest du vor allem die zweite und dritte Generation des Audi TT. Besonders gefragt sind die TTS-Varianten und die Quattro-Modelle wegen ihrer besseren Traktion. Auch die TT RS Versionen sind sehr beliebt, allerdings seltener verfügbar. Die Cabrio-Versionen haben ebenfalls ihre treue Fangemeinde, besonders in den wärmeren Monaten.
Seriöse Verkäufer stellen dir gerne alle Fahrzeugpapiere zur Verfügung und beantworten deine Fragen ausführlich. Sie haben meist detaillierte Fotos vom Audi TT eingestellt und können dir die Wartungshistorie zeigen. Achte darauf, dass der Verkäufer transparent kommuniziert und bereit ist, eine Besichtigung zu vereinbaren. Vermeide Angebote, bei denen wichtige Informationen fehlen oder die zu gut erscheinen.
Beim Audi TT solltest du besonders auf die Steuerkette achten, die bei höherer Laufleistung Probleme bereiten kann. Auch die Magnetventile der Verdeckhydraulik bei Cabrio-Modellen sind bekannte Schwachstellen. Die Klimaanlage und deren Kompressor können ebenfalls anfällig sein. Ältere Modelle haben manchmal Probleme mit der Fensterhebermechanik. Eine gründliche Inspektion vor dem Kauf hilft dir, solche Mängel frühzeitig zu erkennen.
Ein Audi TT mit höherer Laufleistung kann durchaus eine gute Wahl sein, wenn er regelmäßig gewartet wurde. Wichtig ist, dass du dir das Scheckheft zeigen lässt und auf eine lückenlose Wartungshistorie achtest. Hochlaufende TTs sind oft günstiger in der Anschaffung, können aber höhere Folgekosten haben. Lass am besten einen Fachmann einen Blick darauf werfen, bevor du dich entscheidest.
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de.