Rotwild R.EXC ULTRA Fully EMTB Pedelec NEU 820WH 22kg

Rotwild R.EXC ULTRA

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E-Performance trifft auf Wettkampfsport
Wenn jede Sekunde zählt und Enduro Racing genau dein Ding ist, bist du dann auch bereit, deine Leidenschaft auf ein ganz neues Level zu bringen? Falls ja, dann lies weiter: denn das R.EXC haben wir gemeinsam mit den Weltcup Profis speziell für die Anforderungen im E-Enduro Racing entwickelt. Seine herausragende Innovation, das Elevated Box Design des Hinterbaus, macht eines mit dir ganz sicher: es macht dich schneller! Mit dem Mid-High Pivot System meisterst du spielend steile Powerstages und anspruchsvolle Abfahrten.

Was macht es aus?
Der Start der E-Enduro Weltcup Saison markiert den Beginn einer spannenden Ära bei ROTWILD: die Rückkehr in den internationalen Mountainbike Rennsport. Das Bike dafür haben wir schon, vollgepackt mit Innovationen – so ist das eben im Rennsport. Unsere Ingenieure haben das Fahrwerk neu gedacht und das Elevated Box Design entwickelt. Dieses Mid-High Pivot System arbeitet um einen höher gelegten Drehpunkt und hebt die Fahrdynamik des Bikes auf ein neues Niveau. Die hohe Hinterbausteifigkeit und die optimierten Anti-Rise und Anti-Squat Werte machen es zum idealen Begleiter für den E-Enduro Rennsport. Mit 170 mm Federweg vorne, Mullet, verstellbarer Geometrie und Hinterbaulänge setzt das R.EXC neue Maßstäbe in puncto Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit. Was die Bezeichnung bedeutet? Die drei Buchstaben stehen für die ultimative Performance: E für Enduro, X für Vielseitigkeit und das C signalisiert klar Competition. In Sachen Antriebstechnik setzen wir auf den dynamischen Shimano Motor EP801, der individuell und umfangreich auf die persönlichen Präferenzen der Rennfahrerinnen und Rennfahrer einstellbar ist. Die Position des neuen 820 Wh Akkus sorgt für einen tiefen und damit fahrdynamisch günstigen Schwerpunkt und so für eine optimale Balance aus Abfahrtsperformance und Wendigkeit. Dank des Quick Release Systems ist der Akku zudem schnell und einfach zu entnehmen – weil es auch darauf im Rennen ankommt. Das R.EXC verkörpert die ROTWILD Rennsport DNA, es verbindet Leistung, Innovation und präzises Engineering und wird mit dem ROTWILD Schwalbe Gravity Team ab sofort auf die Jagd nach Bestzeiten gehen.

Überblick

Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbonfasern, handgefertigt
Federgabel: 170 mm Federweg / FOX Float 38 Factory Kashima
Dämpfer: verstellbarer Federweg 160/150/145 mm / FOX Float X 2-Pos Adjust
EVOL LV Factory Kashima
Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.6
Reifendurchmesser hinten: max. 27,5x2.6
Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg
Motor: SHIMANO EP801 / bis zu 85 Nm Drehmoment
Batterie: IPU Carbon / effektive 820 Wattstunden / 4,5 A Ladegerät
Farbe: Red Transparent Größen: S / M / L / XL
Gewicht: 22,0 kg

Rahmen aus Vollcarbon
Im Rennsport muss man sich bedingungslos auf sein Material verlassen können, in einem Rennen gibt es keinen Platz für Kompromisse. Für die Rahmenkonstruktion bedeutet dies die richtige Balance aus Haltbarkeit und niedrigem Gewicht zu finden. Das perfekte Material dafür? Carbon! Nach umfangreichen Berechnungen mit FEM Simulationen, dem Bau zahlreicher Prototypen und Testfahrten, hat unser Engineering Team die optimale Lösung entwickelt. Weitere Optimierungen der Verarbeitungsschritte und sorgfältige Materialauswahl stellen sicher, dass der R.EXC Rahmen höchste Beanspruchungen im Renneinsatz problemlos wegsteckt. Präzise von Hand gefertigt und mit neuem Oberflächenfinish – Race proven!

Elevated Box Design
Die Silhouette des ROTWILD R.EXC wird vom neuen Elevated Box Design und der stark nach oben gezogenen Kettenstrebe geprägt.