Nirvana Instinct HighLine 200 Paramotor Gleitschirm-Rucksackmotor

Ich verkaufe auf Grund von Hobby-Aufgabe meinen Rucksackmotor von Nirvana in bestem Zustand und mit jede Menge Zubehör.
Es handelt sich um eine spezielle premium Sonderausführung mit einigen Features, die noch über das an sich schon geniale Konzept von Nirvana hinausgehen.

So besitzt der Motor eine reguläre Propeller-Nabe mit 3 verschiedenen Bohrungen, die die Montage von handelsüblichen (z.B. Helix, E-Prop, ...) Propellern erlaubt. Es liegen ein 2Blatt Propeller (Helix H30F 1,30m L-M-07-2) und ein 3Blatt Propeller (Helix H30F 1,25m L-ES-07-3) bei, die perfekt mit dem Motor harmonieren. Beide in makellosem Zustand, komplett mit Taschen, Schrauben und Ringen.
Ebenfalls außergewöhnlich sind die Twistair-Streben, die das Drehmoment des Motors (bei jeder Drehzahl!) nahezu perfekt ausgleichen.

Es handelt sich um einen Nirvana Instinct NS 200, also einen 200ccm (modifizierter Simonini) Motor von 2014 mit 20kW / 27PS, in der High-Line Ausführung, also dem Top-Modell in der Luxus-Ausführung.

Originalpreis ca. 14.000€

Nirvana ist einer der absoluten High-End Hersteller für Paramotoren, mit höchster Qualität und einem bis ins letzte Detail durchdachtem Konzept. Sowohl in Sachen Ergonomie, Design aber auch Performance und Sicherheit. So finden sich hier geniale Features, die kein anderer Hersteller bietet.
Sei es die Hartschalen Transportbox, die den Motor + sämtliches Zubehör fasst, äußerst robust und sehr gut zu transportieren ist und gleichzeitig als Montage-Plattform und zum Aufsetzen des Rucksacks dient.
Der Motor ist in nur 3Minuten flugbereit! (kein Witz, hab meine Zeit gestoppt) Und ebenso schnell zusammengebaut und verstaut.

Gestartet wird per E-Starter. Es gibt einen Reserve-Seilzug, doch den habe ich nie benötigt, der E-Starter funktioniert vollkommen zuverlässig und blitzschnell. Ich habe z.B. immer erst den Schirm aufgezogen und erst wenn alles passte beim Startlauf den Motor gestartet. Oder aber auch während des Fluges bequem den Motor beim thermischen Fliegen ausschalten und danach einfach während des Fluges jederzeit neustarten.
Das alles geschieht am Gashebel, mit nur 2 Fingern bedienbar und mit arretierbarem Reise-Gas.
Zusätzlich zum E-Starter hat der Motor sogar ein eigenes Bordnetz mit 16,8V, an das man z.B. im Winter beheizte Handschuhe anschließen kann. Außerdem liegt ein Mini-Bordcomputer zur Überwachung von Drehzahl und Flugdauer bei.

Das Carbon-Gehäuse ist extrem leicht, äußerst bequem (sogar mit aufblasbarem Rückenpolster) und da der Schwerpunkt so nah wie möglich beim Piloten liegt entstehen keine unangenehmen Hebelkräfte beim Tragen, Starten und Landen. Selbst Fliegen mit Gewichtsverlagerung ist sehr gut möglich. Da kommen viele andere Hersteller mit ihren klobigen, schweren (häßlichen) geschweißten Alu/Titan/Stahl-Ungetümen nicht im Ansatz ran.

Außerdem liegt 1 Beschleuniger bei, denn für diesen Motor ist kein Beinstrecker nötig, um gut „reinzukommen“, stattdessen kann man ihn wie am normalen Gleitschirm sehr gut beschleunigt fliegen.
Es liegen 2 (!) Gurtzeuge in Größe M und L bei. Für beide Gurtzeuge liegen Retter-Container für unters Sitzbrett (inkl. Innen-Container), sowie 1 Front/Cockpit-Container bei.

Optional biete ich eine Evo-Cross 160 Rettung an, die im März 2024 frisch gepackt wurde.
Ebenso einen Flug-Helm von Nirvana mit Funk und Bluetooth (separate Anzeige).

Dieses Angebot umfasst:
• Motor komplett mit Twistair-Streben
• Transportbox
• 2Blatt Propeller (Helix H30F 1,30m L-M-07-2)
• 3Blatt Propeller (Helix H30F 1,25m L-ES-07-3)
• N-gadget Bordcomputer
• Starter-Akku
• Regen/UV Schutzhaube
• Gurtzeug L + Sitzbrett-Container + Innencontainer
• Gurtzeug M + Sitzbrett-Container + Innencontainer
• Cockpit/Front-Container
• 4 Käfig-Segmente
• 4 Streben
• 1 Twistair-Strebe
• Gurtspanner
• Handbuch
• Tasche
• DVD
• Diverse Dichtungen, Netzschnüre, Sicherung und Kleinteile
• Zubehör-Box mit 2 5l Tanks, Benzin-Pumpe, Checkliste, Messbecher, 1,5l 2Takt-Öl