Motorradreife PIRELLI 200/60 ZR 17(80W)TL SP NEU!

Es wird verkauft Motorradreife Marke PIRELLI , komplett neu!

Der DIABLO™ Supercorsa V4 (das V4 steht für die vierte Generation dieses Modells) ist im Vergleich zu seinem Vorgänger DIABLO™ Supercorsa V3 in allen relevanten Bereichen – Laufflächenprofil, Mischungen, Strukturen und Konturen – ein völlig neues Produkt.
Der „SP“ besitzt ein breiteres Temperaturfenster, hat ein schnelleres Warm-up und bietet aufgrund der geänderten Mischungen eine höhere Laufleistung.
Dieser Reifen ist für Fahrer gedacht, die nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch auf der Straße sportlich unterwegs sind. Dazu gehören vor allem die Besitzer von Supersport-Straßenmotorrädern, von denen die Rennbikes der Superbike-WM abgeleitet sind.
 

Der DIABLO™ Supercorsa SP V4 bietet den Fahrern folgende Pluspunkte:

Die Dual-Compound-Mischung an Vorder- und Hinterrad sorgt für maximalen Grip in Schräglage und hervorragende Traktion aus Kurven heraus, aber auch eine angemessene Laufleistung.

Strukturen der neuesten Generation, die sowohl mit dem Reifendruck für die Straße als auch für die Rennstrecke sehr gut funktionieren. Im Zusammenspiel mit den Reifenmischungen ergibt dies optimale Leistung in beiden Einsatzbereichen.

Konturen, die mit denen der SC-Version identisch sind und ein einfaches Fahrverhalten und maximale Reaktionsfähigkeit gewährleisten.

Das Profilmuster ist identisch mit dem des SC-Reifens, wobei das neue FLASH™-Muster in der Mitte durch einen Slick-Bereich unterbrochen ist, der für gleichmäßigere Traktion bei jedem Schräglagenwinkel und eine konstantere Leistung.

Der DIABLO™ Supercorsa SP V4 besitzt sowohl vorne als auch hinten eine Dual-Compound-Mischung.

Hinterreifen:

Im Vergleich zum Vorderreifen hat dieser eine weichere Mischung in der Mitte und eine breitere Mischungszone auf den Flanken. Auch hier kommt die gleiche Basismischung wie beim Vorderreifen zum Einsatz, um die beiden Mischungen in Kontakt mit dem Asphalt zu unterstützen.

Die zentrale Mischung besteht zu 100 % aus Ruß und ist so optimiert, dass sie in einem breiten Temperaturbereich effektiv arbeitet, da sie unter verschiedenen Bedingungen sehr guten Grip und ein schnelles Warm-up bietet. Außerdem sorgt sie für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und besitzt eine erhöhte Verschleißfestigkeit.

Die Reifenmischung an den Schultern ist die gleiche wie am Vorderrad – also die der SC3- Version – und sorgt für maximale Traktion beim Herausbeschleunigen aus der Kurve.

Die Basismischung, die sich unter den beiden Laufflächenmischungen befindet, besteht zu 100 % aus Ruß und wurde so entwickelt, dass sie bestmöglich mit den beiden anderen Mischungen zusammenarbeitet. Dabei sorgt sie für hohe thermische Stabilität und ein besseres Fahrgefühl.

Privatverkauf, keine Gewährleistung und keine Garantie!!!