Chevy Van 4x4 Allrad Camper TÜV & -H-

So Ihr Lieben, hier habt hier die Einmalige Chance auf eine echte Rarität aus dem Hause PATHFINDER 4x4 / GM !

Das wichtigste gleich vorweg; der Wagen hat

DEUTSCHE PAPIERE TÜV & -H-ZULASSUNG
EINSTEIGEN UND LOSFAHREN!
Oldtimersteuer 192,- im Jahr
Versicherung 150,- im Jahr

!!! MOTOR V8 !!!

Kurze Geschichtsstunde.
PATHFINDER 4X4 war seiner Zeit der Werksumrüster für Vans von GM, Ford und Dodge.
Das heist man konnte diese Option beim Händler Ordern und dort mit Garantie vom Hof Rollen.
Ähnlich wie heute die Firmen Igelhaut, Obereigner oder Achtleitner es für aktuelle Kastenwagen anbieten.
Das ganze ist und war nur leider so exclusive und teuer das es heute wie damals kaum jemand bestellt hat.
Dieser Van hier ist einer der Glücklichen Originalen PATHFINDER 4X4 aus den 70ern die es bis heute geschafft haben zu überdauern :-)
(Ich kenne keinen zweiten)

Die Staatliche Telefongesellschaft der Usa AT&T hat sich damals den Wagen bestellt um entlegene Telegraphenmasten zu Warten. ( deshalb die serviceklappe in der seite )
Die jahrzehnte in Öffentlicher Hand mit Wartung nach Herstellervorgaben haben dem Van definitiv gut getan.

Nach ewiger Suche nach so einem Van hatte ich dann vor 6 jahren Glück und konnte den Wagen aus den Händen eines Alt Hippis in North Carolina befreien der Ihn zerlegen und umbauen wollte.

So genug zur Vorgeschichte...

Ich habe den Wagen wieder Herrgerichtet und Aufgebaut Stück für Stück nach und nach mit viel Hingabe, Nerven, Geld und Zeit.
Bei dem Wagen habe ich enormen Wert auf Originale Teile aus den 70ern gelegt.
Die meisten Teile sind NOS Parts ( new old stock ) also neue originalteile aus alter produktion.
Bei den Zusatzscheinwerfern handelt es sich um originale CIBIE RALLYE Scheinwerfer in der seltenen flachen variante.
Die Spiegel sind echte RETRAC'S aus den frühen 70ern.
Die Reifen sind Zeitgenössisch natürlich von Mickey Thomson ... und die Sitze sind Originale Bucket Seats neu gepolstert und bezogen.
Farblich Stimmig dazu ist ein GRANT GT Lenkrad in Echtholz/Chrom verbaut sowie stimmige Originale Fussmatten aus den späten 70ern.
Viel Spass beim Suchen :-)
Für die Embleme habe ich extra eine Form fertigen lassen und eine Gießerei hat in meinem Auftrag eine Kleinstserie hergestellt.
Ich habe keine Kosten gescheut!!!

Hier ein kurzer überblick über die Technichen Details, ausführliche Infos Gerne in einem Persönlichen Gespräch;
Ich habe den Wagen abgelastet ohne techniche änderung auf 3500kg damit darf nun jeder Fahren.

- Motor V8 350cui 5.7 Liter Hubraum.
- Th 350 Automatikgetriebe.
- New Process Verteilergetriebe.
- Dana Spicer 44 Vorderachse 8 Loch HD Schwerlast.
- Freilaufnarben an der Vorderachse.
- GM 14 Bolzen Hinterachse 8 Loch HD Schwerlast.
- Servolenkung.
- Scheibenbremsen.
- 265/75r16 Bereifung.
- AHK eingetragen.

Ich habe den Van Technich im Detail Verbessert zb.
- Spiegler Stahlflexbremsleitungen.
- Öldruck VDO Anzeige.
- Temp. Anzeige VDO.
- Drehzahlmesser.
- Holraumkonserviert ( Mike Sanders ).
- Abgasanlage Zweiflutig Komplett Neu.
- Neue AT Reifen.
- Neue Felgen.
- KYB Sport Dämpfer Vorne.
- KYB HD Dämpfer Hinten.
- Grant GT Lenkrad.
- Großer Heizungswärmetauscher.
- Stärkerer Lüftermotor.
- Rochester 4bbl Ultraschall gereinigt.
Und vieles mehr.......

ALLE Technichen Veränderungen sind Selbstvertständlich Eingetragen!!!

Der Wagen hat natürlich einen Frischen Service bekommen mit überholtem Vergaser, Zündkerzen Allen Flüssigkeiten ect ect...

Ich Biete den Wagen nur an weil das Nächste Projekt in den Startlöchern steht.
Kein Notverkauf.

Aufgrund der Vielen Anfragen.
Der Wagen verbraucht bei Ruiger Fahrweise mit 100kmh ca 17 Liter Benzin.
Wenn man Ihn Tritt gehen aber auch locker 23 Liter durch.
Bitte denkt daran es handelt sich hier um einen 46 jahre alten Lkw der vom Konzept her für Schweres Gelände gedacht war und weniger für Bundesdeutsche Autobahnen .


Standort Berlin.
(Kilometerstand sind Mln.)

Fragen werden Gerne beantwortet.