Audi S4 4.2L V8 (Motorproblem)
8.365 €
- Marke Audi
- Modell S4
- Kilometerstand 250.000 km
- Fahrzeugzustand Beschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung 2006
- Kraftstoffart Benzin
- Leistung 350 PS
- Getriebe Automatik
- Fahrzeugtyp Kombi
- Anzahl Türen 4/5
- Umweltplakette 4 (Grün)
- Schadstoffklasse Euro4
- Außenfarbe Schwarz
- Material Innenausstattung Vollleder
- Anhängerkupplung
- Einparkhilfe
- Leichtmetallfelgen
- Xenon-/LED-Scheinwerfer
- Klimaanlage
- Navigationssystem
- Radio/Tuner
- Bluetooth
- Freisprecheinrichtung
- Schiebedach/Panoramadach
- Sitzheizung
- Tempomat
- Antiblockiersystem (ABS)
Beschreibung
Verkaufe meinen geliebten s4 der Baureihe b7
Der 4.2L v8 Block mit 344ps und dem 6 Gang tip tronic automatik getriebe haben richtig Spaß gemacht.
Der Wagen steht für sein Alter noch gut da , natürlich gibt's kleine Kratzer und Dellen bei dem alter (16 jahre)
Aktuell liegt die laufleistung bei fast 250tkm.
Er hat eine komplette recaro volleder Ausstattung mit sitzheizung vorne und hinten. Das große audi MMI Navigation(mit CDs), Freisprecheinrichtung und nachgerüstetem Bluetooth (dafür musste ich den 6fach CD Wechsler im handschuhfach abklemmen (dieser ist aber noch verbaut)) Multifunktionslenkrad usw.
Die auspuffanlage ab Kat von mtm ist eingetragen , er ist tiefergelegt (abe dabei).
Klimaanlage wurde am 29.6 gewartet und neu befüllt.
Die 18 Zoll Felgen auf dem Bild gehören zum Fahrzeug und sind original audi ( keine abe nötig)(opt. Sind noch andere Felgen für Winter zu haben)
Scheiben alle getönt (bis auf Windschutzscheibe/alles legal und von werk aus )
Abblendbarer innen und ausen spiegel.
Nun zu den Problemen:
Die frontstosstange habe ich mal rückwärts über einen Bordstein "abgerissen" , wurde aber wieder befestigt nur stehen die Ecken unter den Lampen etwas raus. (Nicht auf den Bildern zu sehen !)
Auf dem fahrerspeigel blättert etwas der klar Lack da mal beim waschen zu nah mit hochdruckreiniger drangekommen bin.
Für jemanden der sich auskennt bestimmt zu machen, und trotz der "hohen" laufleistung lief der Motor immer ohne Probleme. (Laut vorbesitzer wurden bei 180tkm die Köpfe, die ansaugbrücke und die Kolbenringe erneuert , daher hatte er auch so gut wie keine Ölverbrauch ~ 160ml öl /1000km
Laut aktuellen Stand, heißt es die Kette wäre übersprungen, diese müsste gewechselt werden , trotz des unruhigen laufes war kein metallisches Geräusch oder krachen/schlagen zu hören !
Update :
Kompressionmessung war erfolgreich, Endoskopie ergab ein Ventil hat sehr leicht die Kruste am koblen geküsst, ist aber nicht krumm oder sonstiges,sprich die Ventile sollten auch getauscht werden.
Es wird davon ausgegangen das bei einer Bank bei einer nockenwelle die Kette einen Zahn übersprungen hat auf nur einer nockenwelle , der Schaden ist gering und wieder bestens zu richten
Wie immer , privatkauf ohne garantie meinerseits, gekauft wie angeschaut.
Muss mit Anhänger geholt werden, obwohl er noch "läuft" und fährt , dies würde ich aber nicht mehr tun.
Steht zz trocken in einer Tiefgarage
Es kann sein das ich einige Dinge vergessen habe , diese werden aber im Laufe nachgetragen.
an anderen Fahrzeugen im Tausch interessiert, ( also keine Kleinwagen ums so zu sagen)
