Zündapp Bergsteiger M50 Motor 2,5 Ps 247-01 434-01

Wir von MotorenSchröterGermany überholen, instandsetzten, revidieren, reparieren und generalüberholen ständig und sehr sorgfältig Zündapp Motoren aller Art und halten somit Zündapp am leben! Die von uns überholten Zündapp Motoren sind sehr langlebig, den wir Überholen nur in Zündapp-Qualität !
Hier ist Ihr Zündapp Motor in guten fachmännischen Händen.

Besuchen Sie unsere Website: https://motorenschroeter.wixsite.com/zuendapp

Gerne Überholen wir Ihren Zündapp Motor, bei Interesse schreiben Sie uns unter der unten angegeben e-mailadresse und wir erstellen für Sie ein individuelles Angebot . Oder rufen Sie uns unter Tel.: 017626363130 an und lassen sich von unseren Fachleuten ausführlich beraten

Zündapp Bergsteiger M50 2,5 PS Moped Motor komplett Überholt.
Der Motor wurde komplett zerlegt, gründlich gereinigt und glasperlgestrahlt.
Die Motorhälften sowie Zylinder und Zylinderkopf wurden mit Glasperlen bestrahlt, somit wurden auch gröbste, sowie feinste Verfärbungen und Verschmutzungen auf den Oberflächen entfernt. Der Motor strahlt nun in neuem Glanz. Bei Motoren mit Pedale kommt unsere fachmännische Optimierung zum Einsatz: Die Tretlager (Pedalwellenbohrungen) an beiden Getriebehälften sowie am Kupplungsdeckel, wurden mit einer CNC Fräsmaschine ausgespindelt. Dort wurden neue wartungsfreie Trockengleitverbundlager eingepresst. Durch diese fachmännische Optimierung hat die Tretwelle (Pedalwelle) kein Radial Spiel und lässt sich dennoch leicht drehen. Der Motor ist nun für immer Dicht und wird anschließend nie wieder Öl verlieren. Diese Optimierung gibt es nur bei uns! Alle Lager, alle Wellendichtringe, alle Dichtungen, alle Kupplungslamellen, das Polradkeil, der Kolben, das Pleuel, die Zündkontakte und weitere Teile wurden erneuert. Alle Wellen, sowie das Getriebe wurden geprüft, neu ausgemessen und mit den vom Werk angegebenem Axialspiel ausgeglichen. Der Original Zündapp Zylinder wurde im Kreuzschliff gehont, anschließend auf 1/1000mm 0,001mm genau vermessen. Durch dieses Maß abzüglich des Laufspiels wurde der Durchmessers des neuen verbauenten Kolben ermittelt. Somit ist das vom Werk vorgegebene Kolben-Zylinder-Laufspiel sowie die maximale erreichbare Kompression und Leistung wieder hergestellt. Die Schaltwelle wurde geprüft und anschließend nach Werksvorgaben eingestellt. Die Zündung wurde komplett durch geprüft und nach Werksvorgaben eingestellt. Die Zündkontakte wurden erneuert. Die komplett erneuerte Kupplung wurde nach Werksvorgaben eingestellt, trennt wieder einwandfrei und rutscht nach dem Kupplungsvorgang nicht durch. Die Original Zündapp Kurbelwelle wurde auseinandergepresst und geprüft. Es wurde ein komplett neuer Pleuelsatz verbaut mit neuem Pleuel, Pleuellager und Lagerbolzen. Die Kurbelwellenwangen wurden wieder mit einander verpresst und anschließend auf eine Rundlaufgenauigkeit von 1/100mm 0,01mm zu einander ausgerichtet. Anschließend wurde der Motor ordentlich und sehr sorgfältig mit neuen Dichtungen zusammengebaut.
Es wurde mit dem Motor ein Probelauf durchgeführt.

Alle Arbeiten sind fachmännisch und nach Werksvorgaben sowie mit dem dafür vorgesehenen Spezialwerkzeug durchgeführt worden.
Zum Motor gibt es ein Zertifikat auf dem alle durchgeführten Arbeiten aufgelistet sind sowie ein Jahr Gewährleistung.

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