Youngtimer-Cabrio Escort MK5/vieles neu/H-fähiger Originalzustand

Endlich Sommer und (eigentlich) Cabriozeit – leider fehlen mir Zeit und Platz. In den letzten 15 Monaten habe ich es mit meinem Escort auf keine 750 Kilometer gebracht. Zum herumstehen er eindeutig zu schade, daher möchte ich mich schweren Herzens von ihm trennen.

Es handelt sich hier um einen gut erhaltenen Escort MK5 Cabrio. Das Auto ist in gepflegtem Originalzustand, daher auch für das H-Kennzeichen geeignet.

Bei einem Tachostand von 49026 Km habe ich im Frühjahr 2023 vieles erneuern lassen und dabei auch eine Menge Geld investiert:

- Zahnriemen inkl. Wasserpumpe ersetzt
- Ölwechsel mit Filter und Motorspülung
- Luftfilter ersetzt
- Kraftstofffilter ersetzt
- Batterie ersetzt
- Zündkerzen ersetzt
- 4 neue Allwetterreifen montiert
- diverse Kleinteile ...

Ich habe den Escort unter der Angabe „aus erster Hand“ von einem Händler gekauft. Später habe ich im Serviceheft jedoch noch den Namen eines weiteren Halters entdeckt. Daher gebe ich die Anzahl der Vorbesitzer mit 3 (inkl. mir) an. Weitergehende Recherchen bei Zulassungsstellen, Autohäusern etc. waren wegen der langen Zeitspanne leider erfolglos.

Mein Vorbesitzer hatte das Auto nachweisbar seit 09/2001. Der „alte“ Fahrzeugbrief von 2001 (das Fahrzeug war vorher für mindestens 7 Jahre abgemeldet), die Bordmappe, einige Rechnungen, 1 Schlüssel, ABE für Felgen und Heckspoiler sowie ein Serviceheft (nicht vollständig gestempelt) sind vorhanden.

Es handelt sich um ein über 32 Jahre altes Fahrzeug mit entsprechender Laufleistung. Da gibt es natürlich auch Gebrauchsspuren, Abnutzungen und rostige Stellen - also bitte keinen Neuwagen erwarten.

Der Wagen hat einen 5-stelligen Tacho mit knapp 50.000 km. Anhand der seit 2007 vorliegenden TÜV-Berichte gehe ich von einer reellen Laufleistung von 150.000 km aus (zumal der Wagen auch sehr lange nicht zugelassen war).

In den letzten Jahren wurde das Auto zwischen den Prüfintervallen teils kaum bewegt.

- 24.09.2007 bei 51921 km
- 28.09.2009 bei 64346 km
- 27.10.2011 bei 78004 km
- 10.10.2013 bei 93165 km
- 29.10.2015 bei 14767 km
- 5.10. 2017 bei 40130 km
- 15.10.2019 bei 48743 km
- 7.12.2021 bei 48986 km

An den beiden vorderen Kotflügeln sind unten die für dieses Modell typischen leichten Rostansätze, ebenso an der Heckklappe. Über die Jahre gab es auch einige Nachlackierungen, am Fahrzeug, jedoch habe ich keine Unfallspuren gefunden.

Das mechanische Stoffverdeck (kein Vinyldach) scheint schon einmal erneuert zu sein. Es funktioniert einwandfrei und hat keine Risse oder Löcher.

Im Innenraum hat sich (ebenfalls typisch) der Stoff an beiden Seitenverkleidungen gelöst und das Umklappen der Sitzlehne funktioniert nur am Beifahrersitz. Die Antenne wurde durch einen "freundlicher Mitbürger" abgeknickt.

Zum Kalkulieren der Unterhaltskosten: Schlüsselnummern: 0928/778, Steuer pro Jahr 242 Euro. Für mich persönlich hat das H-Kennzeichen wegen der geringen jährlichen Unterhaltskosten finanziell keinen wirklichen Sinn gemacht (Ersparnis für mich nur etwa 50 Euro im Jahr). Man könnte bei Bedarf & Interesse das H-Gutachten zur nächsten fälligen HU erstellen lassen.

Der Wagen ist angemeldet und bleibt es ggf. nach Absprache auch zur Übergabe. Er wird regelmäßig bewegt, daher ändert sich der Kilometerstand noch geringfügig.

Der angesetzte Verkaufspreis liegt übrigens deutlich unter meinen Investitionen, daher ist mein Verhandlungsspielraum eher gering. Über Preise rede ich generell nur am Fahrzeug. Also erst anschauen und vernünftige Argumente anbringen, statt sofort „was letzte Preis“ zu fragen.

Der Verkauf erfolgt privat und unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung, mit einem ordentlichen Kaufvertrag.