Yamaha SCR 950

Für Anfang Juni ist eine Schulter-OP geplant - ab da vermutlich für ein Paar Wochen keine Besichtigung möglich!

HU neu bis 04/2026

Preisreduzierung: (s. weiter unten; gesamtes Zubehör im Preis inbegriffen!)

Yamaha SCR 950 (serienmäßig 205kg Zuladung; wir sind 95 + 65kg in Mot-Kleidung!), absolut reise/- tourentauglich - für Fahrer UND Sozia - modifiziert! Auf unseren Tagestouren über teilw 15Stunden kommen meist 400 bis 700km zusammen, und das absolut entspannt für beide! Wenig bis gar keine Autobahn, lieber kleine Sträßchen, meist im Vorarlberger Raum. Auf diesem wirklich tiefentspannten Motorrad "....ist es jedes Mal wie Urlaub... hinten d'rauf zu sitzen...die Alpenlandschaft und die Paßstraßen zu genießen..." Zitate meiner Sozia.
"Tiefentspannt" heißt hier aber keinesfalls langweilig! Der V2 hat hohen Unterhaltungswert - auch bei niedrigerem und legalen Tempo. Das Erlebnis u Fahrspaß sind bei normaler Geschwindigkeit viel größer(als bei vielen anderen Motorrädern)! Sehr fülliger, bulliger Drehmomentverlauf und angenehmes Wummern des Motors!
Muß aus finanziellen Gründen leider mit blutendem Herzen verkaufen.
Der Soziussitz ist in 1min montiert, die Taschen per Klicksystem "SLC" ebenfalls schnell abgenommen(zusäzl 1 Verbindungsgurt und je 1 Gurt vorne zur Sicherung. Können aber auch weg gelassen werden; hier wackelt oder pendelt NICHTS!)
Serienmäßig ist die SCR nicht streßfrei fahrbar; kratzt (zu zweit) in jedem Kreisverkehr - daher längere Federbeine und etwas längere Gabelhülsen). Sitzbank ist für beide ein Traum!
In 07/2021 vom Erstbesitzer bei 560km übernommen.
Kurz später die 1000er und in 08/2022 bei 10057km bei Yamaha zum Service gewesen.
Aktuell 13800km - fahre noch hin u wieder.
Nur ein Ausrutscher auf einem nassen Feldweg(wollte zu einem alten Römerhof), davon Kratzer am Krümmerschutzblech. Kratzer am Auspuff stammen von der Garagenwand beim Rangieren.
Metzeler Tourance mit noch ca 4,5 bzw 3,5mm Restprofil>ca 3000km.

Folgendes Zubehör ist verbaut und bleibt am Motorrad (Neupreise aufgeführt)
- Fehling-Lenker "Cross high" 50,-€; die originale wabbelige Gummilagerung habe ich still gelegt. Dadurch ein direktes Lenk- und Fahrgefühl incl der angenehmen "Vibrationen"/eher Pulsieren vom Motor. Keine einschlafenden Hände - bei mir. Ist einfach wieder zurück zu bauen.

- Heizgriffe 110,-
- IKON Federbeine + 30mm 440,-
- angepasster, längerer Seitenständer 100,-
- LED Miniblinker mit Adaptern, Yam-Steckern etc 260
- Rücklicht 40,-€
- Kennzeichen - Halter 50,-
- Fußrasten(höher und weiter hinten, einstellbar) 120,-
- kleiner Kotflügel vo 120,-
- Klappspiegel 30,-
zzgl. Kosten für die technische Abnahme/Eintragung - JA, der Lenker, die Federbeine und die Fußrasten sind eingetragen!
Original-Teile dabei.

Desweiteren folgendes Zubehör im Preis inbegriffen (hier Neupreise aufgeführt):
- SWMotech Träger und SLC-Aufnahme links u rechts 259,-
- Touratech/Ortlieb-Taschen 2x26 Liter 259,-
- Gepäckträger 80,-
- Sitzbank v Gerd Jungbluth/Alles für'n Ar...388,-(wurde später nochmals umgebaut)
- Sozius-Sitz (ex Corbin/BMW GS) Gebrauchtteil 150,-

Auf dem letzten Bild sind die Kratzer auf dem Tank zu sehen(mit Lackstift abgetupft - auf dem Foto schlecht erkennbar) - das Fahrrad in der Garage hochgehoben und an den Tank gekommen.

Nehme keine Cheques, keinen Blödsinn und nichts im Tausch!
Das Fahrzeug wird wie beschrieben und abgebildet bzw. wie gesehen und unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung / Garantie / Sachmängelhaftung verkauft.