VW Crafter L2H3 Camper 2.5 TDI Neuer Motor! Projektaufgabe

Aus privaten Gründen kann ich mein Camperprojekt leider nicht vollenden.

Eckdaten Auto:
- VW Crafter L2H3 2.5 TDI
- 3.5t Gesamtgewicht
- WoMo Zulassung
- TÜV 01/25
- Bj. 2007
- 163 PS
- 258 tkm
- Tempomat
- Sitzheizung
- Klimaanlage
- Austauschmotor generalüberholt bei 254tkm
- Zylinderkopf neu
- Injektoren neu
- Zahnriemen und Wasserpumpe neu
- Kupplung neu
- ZMS neu
- Schwingsitze vorn
- Beifahrersitz drehbar
- Lenkrad neu bezogen
- Rückfahrkamera
- Apple CarPlay, Bluetooth
- Dach und Felgen matt schwarz
- Stoßfänger und Stoßleisten mit Raptor lackiert
- Anhängerkupplung 2,8t
- Rostbehandlung durchgeführt
- Lackierung mit Brantho Korrux 3in1 begonnen

Eckdaten Ausbau:
- 2 Dachluken
- 3m Fiamma Markise schwarz lackiert
- Glasschiebefenster in der Schiebetür
- Dometic S4 Fenster hinten links
- Wände und Decke Armaflex AF 19mm
- Fußboden 38mm Armaflex AF
- Schiebe- und Hecktüren sowie alle sichtbaren Metallteile mit B4F Filz verkleidet
- Wände und Decke mit dünnen leichtem Nut und Federholz verkleidet
- Klokabine mit Thetford Kassettentoilette von außen entnehmbar
- 80L Frischwassertank im Auto
- 80L Grauwassertank unterm Auto
- Druckwasseranlage für Waschbecken und Toilettenspülung
- Truma E2400 Gasheizung
- Dometic 2 Flammen Gaskochfeld
- Waeco 56L Kompressorkühlschrank
- 100AH AGM Aufbaubatterie
- Schaudt EBL Elektroblock mit Landstromanschluss und Solarladeregler
- Küchenblock Links mit Waschbecken und Schublade
- Küchenblock Rechts mit Gaskochfeld, Kühlschrank und 2 Schubladen (nicht fertig)
- 2 gegenüberliegende Sitzbänke mit Stauraum
- Doppelbett zum nach vorn ausziehen (nicht fertig)
- Hängeschränke hinten rechts
- Heckgarage
- Gaskasten für 11kg Flasche

Was muss noch gemacht werden:
- Zwei Schubladen im Küchenblock fehlen noch
- Die Bettkonstruktion muss gebaut werden
- Polster
- Schleifen, Spachteln und Lackieren
- Lackierung der Seitenwände außen
- Gasleitungen verlegen und anschließen
- Elektrik anschließen

Thema Rost:
Seitdem ich den Crafter besitze (2021) stand er meist trocken in einer Halle. Alle Roststellen, die ich gefunden habe, sind bestmöglich behandelt worden, trotzdem würde ich das Auto nicht als Rostfrei bezeichnen, hier und da werden die Transporter immer wieder anfangen zu rosten, dass sollte jedem, der sich so ein Auto zulegt klar sein.

Der Van steht aktuell in meiner Halle ca. 30 min nördlich von Hamburg.