Vetus M2.18 (11.8KW / 16PS) TMC40P Getriebe Dieselmotor NEU

Die Baureihe der neu gestalteten M-Line-Schiffsdieselmotoren kann sich sehen lassen. Mit neuen Funktionen, moderner Optik und zusätzlichen Vorteilen ist die neue M-Line-Reihe auf die zukünftige Marktnachfrage ausgerichtet.

Vetus-Motoren sind laufruhig und sehr sparsam. Sie sind zuverlässig, robust und bieten hohe Leistung und Drehmoment. Alle Motoren sind, zum schnellen Aufladen der Batterien, standartmäßig mit einer leistungsstarken Marine-Lichtmaschine ausgestattet.

Eine der bemerkenswertesten Änderungen ist die obere Abdeckung aus Aluminium. Diese Abdeckung enthält verschiedene neue und innovative Funktionen. Es enthält ein wassergekühltes Element und absorbiert die Strahlungswärme des Motors. Dieses innovative Konzept führt zu einer deutlichen Temperaturreduzierung von bis zu 15°C – eine Reduzierung um 20 %! Darüber hinaus reduziert der robuste Aluminiumdeckel in Kombination mit dem neuen Luftfilter den Geräuschpegel des Motors deutlich. Schließlich ist die wassergekühlte Motorabdeckung als Trittstufe konzipiert, die das Bewegen um den Motor erleichtert.

Darüber hinaus enthält die neu gestaltete M-Line viele weitere neue Funktionen:
- Serviceteile wie Sicherungen und Relais, Kraftstofffilter und Kraftstoffanschlüsse , Laufrad, Ölmessstab und Ölfilter sind leicht zugänglich.
- Die Verkabelung wurde verbessert, um einen einfachen Anschluss und zusätzliche Sicherheit zu bieten.
- Alle M-Line Motoren sind mit einer elektrischen Kraftstoffpumpe ausgestattet, die vom Zündschalter betätigt wird.
- Ein neues Lufteinlassgehäuse dämpft den Luftstrom und senkt den Ansauggeräuschpegel.
- Die Frontabdeckung aus Kunststoff verbessert die Sicherheit und das Aussehen.

Technische Daten:

- max. Leistung am Schwungrad 11,8 kW (16 PS)
- max. Leistung an Gelenkwelle 11,6 kW (15,8 PS)
- max. Drehzahl 3600 1/min
- max. Drehmoment 35.1 Nm/2000 1/min
- Bohrung x Hub 76 x 70 mm
- Hubraum 635 cm³
- Anzahl Zylinder: 2 in Reihe
- Verbrennunssystem: indirekte Einspritzung
- elektrisches System: 12 Volt - 75 Ampere.
- Kühlsystem: Indirekte Kühlung (Kielkühlung optional)
- Getriebe TMC40P (2/2.60:1)
- Trockengewicht inkl. Standardgetriebe 107 kg
- Kraftstoffverbrauch bei 2500 1/min: 268 g/kW.h (196 g/PS.h)
- max. Einbauwinkel (längs) 15°
- max. seitlicher Neigungswinkel (kontinuierlich) 25°
- max. seitlicher Neigungswinkel (max. 5 Minuten) 30°
- Ansaughöhe der Kraftstoffförderpumpe 1,5 m

Instrumententafel MP10B12
- Warnleuchten und akustischer Alarm für Öldruck, Temperatur (Kühlmittel und Abgas), Ladestrom
- Kontrollleuchten für Vorglühen
- Wassererwärmer-Anschluss-Kit Optional
- Zertifizierung EU-RCD II, BSO


Begrenzter Aktionspreis!