Ural Tourist 650 ccm

Ural Tourist, 650 ccm, 32 PS, Rückwärtsgang
Seit 24 Jahren in 2. Hand

Erneuert:
- externe Zündspule (von Vorbesitzer)
- Starktonhorn
- SKF Kurbelwelllenlager (2002)
- SKF Radlager an allen 4 Rädern (2002)
- Ventilführungen aus deutscher Fertigung (2003)
- Denso Lichtmaschine mit Adapter aus Alu (2021)
- Kupplung (Reib- u. Mitnehmerscheiben,
Druckplatte, Druckstange, Drucklager 2021)
- Benzinhahn, KP33 Nachbau (2022)
- Fahrzeugbatterie (2022)
- Reifen Hinterrad (2022)
- Reifen Vorderrad und Beiwagen (2024)

Umfangreiches Zubehör:
- Einzelsitze
- Windschutzscheibe an Krad und Beiwagen
- Verdeck am Beiwagen
- Handschutz
- Beinschilder
- Spritzlappen
- Schalldämpfer hochgezogen
- Zigarettenanzünder
- 12 V Bordsteckdose ( u.a. für Suchscheinwerfer)
- Suchscheinwerfer am Beiwagen
- 3. Rückspiegel am Beiwagen
- besser gepolsterter Sitz und Rückenlehne im
Beiwagen
- Gummifußmatte im Beiwagen
- 10 Liter Reservekanister Alu, mit Halterung
- abschließbare Kofferraumklappe
- Reserverad
- Radkappe für Reserverad
- großer Gepäckträger auf Kofferraumklappe
- Bordwerkzeug
- Wagenheber, mechanisch
- Luftpumpe
- Reifendruckprüfer

Dokumentation/Literatur:
- umfangreiche Geräteakte
- Bedienungsanleitung
- Reparaturanleitung
- Ersatzteilkatalog
- Buch "Mit Hammer und Schlüssel", 6. Ausg. 2009

Mit dabei ist:
- Anhängerkupplung
- Befestigungsschellen
- Kugelkopf
- Blinkrelais
- Blinkkontrolleuchte f. Anhänger
- Gutachten mit Anbauanleitung

Sowie:
- 3 Vergaser (2x gebraucht, 1x neu)

Sämtliche "Kinderkrankheiten" sind beseitigt. Die Maschine springt sofort ohne Probleme an und läuft und läuft und läuft ....
Ideal für Neueinsteiger in der Gespannszene.

Für Kaufinteressierte sei der Hinweis erlaubt:
Das ist eine Ural und wird auch immer eine Ural mit ihren typischen Eigenheiten bleiben. Etwaige Vergleiche mit der weißblauen Marke aus Bayern sind unangebracht und nicht zielführend !
Wenn ich BMW fahren will, kaufe ich mir eine BMW.