Unimog 404.0 Mercedes Benz Allrad 4x4 416 406 M180 Plane Spriegel

Und hiermit biete ich meinen Unimog 404.0 zum Verkauf an. Diese Fahrzeuge sind äußerst selten am Markt vorhanden. Und los geht‘s.
Dieser 404 hat im Vergleich zu den Bundeswehr- und Feuerwehrfahrzeugen eine Hydrolenkung (Servolenkung) und lässt sich sehr angenehm lenken. Gerade im Gelände wo schnelle Reaktionen und schnelle Lenkbewegungen erforderlich sind, spielt dieser 404 seine Vorteile aus.
Er besitzt einen Bremskraftverstärker wie in der U406 / U416 Baureihe mit Duplex Radbremszylindern. Beim antippen des Bremspedals blockieren die Räder, mit herkömmlichen 404’s habe ich schon lange Bremsweg in Kauf nehmen müssen. Dieser Unimog fährt und lenkt sich wie ein PKW und es macht einen riesen Spaß ihn zu fahren.
- Verteiler original aber mit zivilen Ami-Kabeln. Zündspule bringt original nur 12 KV, deshalb der Elektrodenabstand von 0,3-0,4 mm… alles Müll… eingebaut wurde ein Kontaktgesteuertes Bosch Steuergerät wie es auch im DB PKW Bereich eingebaut wurde mit passender Zündspule nebst zwei Vorwiederständen für die Startspannungsanhebung, so bringt die Zündspule 20-22 KV. NGK BP 6E Zündkerzen mit einem Elektrodenabstand von 0,9 mm fühlen sich richtig wohl. Beste Verbrennung, runder Lauf, geringer Verbrauch und ein sofortiges Anspringen sind die Folge. Weitere Unimog sind vor 20 Jahren so umgebaut worden und laufen ohne Probleme, somit hat sich die Technik mehr als bewährt.
- Vergaser: kein ewiges Überfluten mehr durch zu hohen Pumpendruck. Es wurde ein Rücklauf montiert (Afrikafahrer kennen das Problem der Dampfblasenbildung). Überflüssiges Benzin läuft jetzt in den Tank zurück.
- Benzinpumpe: Nach längerer Standzeit musste man erstmal wieder „nudeln“, bis der Gaser Sprit bekam. Abhilfe wurde geschaffen, indem eine 24 Volt Benzinpumpe eingebaut wurde, wie sie z.B beim Iltis zum Einsatz kommt.
Große Panoramascheibe und mehr Platz inklusive Handschuhfach im Fahrerhaus sind weitere Vorteile des Fahrerhauses, zusätzlich ist das Fahrerhaus im Vergleich zur normalen 404 Fahrerhaus kippbar.
Diese Fahrzeug ist dafür konzipiert worden um Spaß zu haben.
Eine zweite original 404 Hecktraverse für unterschiedliche Kupplungsmaße gebe ich auch gerne mit dazu.
H - Zulassung logo mit TÜV
Reifen: 12.5 x 20 komplett neu
Tank: Original Mercedes Benz neu
Kupplung inkl. Druckplatte, Ausrücklager und Nehmerzylinder neu
Vergaser komplett überholt, alle Schrauben / Gestänge Galvanisch Verzinkt – neuwertig!
Zündkabel neu
Dachhimmel neu
Fahrersitz neu bezogen
Und und und…