Trek Slash 8 Gen. 6 Plasma Pearl Grey Gr. M, ML und L

TREK SLASH 8 - in der 6. Generation mit völlig neuem Charakter und trotzdem irgendwie ein Slash;)

Mit dem neu aufgelegten Slash in 6. Generation hat Trek ein völlig neues Bike auf die Räder gestellt.

Mit High Pivot-Bauweise, Mixed-Wheel-Konzept und einer komplett neuen Rahmenkonstruktion, ist das neue Slash schon ein ganz schöner Hingucker geworden.
Und nicht nur zum gucken und Eisdiele cruisen machst du auf dem Slash eine gute Figur.
Es ist auch auf dem Trail ein ordentlicher Ballermann.

Durch den High Pivot Hinterbau bemerkst du kaum noch Antriebseinflüsse, die dein Fahren beeinträchtigen und du kannst noch unbeschwerter über den Trail fliegen. Der Mullet-Aufbau lädt zum spielen ein,das Bike bleibt aber immernoch ein Enduro Racebike.

Das neue Slash ist noch immer genauso vielseitig, wie der Vorgänger, hat den Fokus aber ein wenig stärker in Richtung Abfahrt verschoben. Trek selbst beschreibt es zu 30% Uphill, zu 70% Downhill.

Durch die moderate Sitzposition geht das Slash sehr entspannt und zuverlässig den Berg hoch, wird aber sicher keine neuen Rekorde aufstellen. Dafür gibt es ja den Downhill.
Hier brilliert das Bike ohne Kompromisse. Man bemerkt, dass es mit dem Enduro-Team zusammen entwickelt wurde und dementsprechend schnell bergab will. Hier bietet Trek wie gewohnt einige Anpassungsmöglichkeiten, mit denen du das Rad deinen Wünschen anpassen kannst. Ob progressivere Dämpfer Pre-Settings, Full 29 Setup oder der separat erhältliche, winkelverstellbare Steuersatz, das Slash bietet dir unglaubich viel Möglichkeiten, es genau deinem Fahrstil anzupassen.

Beim Slash 8 bekommst du einen Rahmen aus Alpha Platinum Aluminium mit High-Pivot-Fahrwerk und Umlenkrolle, plus Rahmenstaufach. Außerdem eine FOX Rhythm 36 Federgabel mit 170 mm Federweg, Float EVOL Luftfederung und GRIP-Dämpfung sowie einen FOX Performance Float X Dämpfer mit ebenfalls 170 mm Hub. Außerdem Shimanos XT Antrieb mit breiter Übersetzung für knackige Anstiege, eine Bontrager Line Variosattelstütze und eine Mullet-Laufradkonfiguration mit Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready 29er Vorderrad und 27,5 Zoll Hinterrad, inklusive Rapid Drive Nabe.

Rahmen: Alpha Platinum Aluminium, internes Staufach, konisches Steuerrohr, Knock Block 2.0, interne Control Freak Zugführung, Unterrohrschutz, Shuttle-Guard, Gewindeinnenlager, ISCG 05, 34,9 mm Sitzrohr, Magnesiumumlenkhebel, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm Federweg
Gabel: FOX Rhythm 36, Float EVOL-Luftfeder, GRIP-Dämpfer, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz, Boost110, 15 mm Kabolt-X-Achse, 170 mm Federweg
Hinterraddämpfer: FOX Performance Float X, 2-Positionen-Dämpfung, 230 x 65 mm
Laufräder: Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-Loch, Presta-Ventil, Naben Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse
Reifen: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
Schalthebel: Shimano XT M8100, 12fach
Schaltwerk: Shimano XT M8100, langer Käfig
Kurbel: Shimano Deore M6120, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 165 mm Kurbelarmlänge
Tretlager: Shimano BB-MT501, BSA-Gewinde
Kassette: Shimano XT M8100, 10-51 Z., 12fach
Kette: Shimano SLX M7100, 12fach
Sattel: Bontrager Arvada, CrMo streben, 138 mm Breite
Sattelstütze: Bontrager Line Dropper, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm
Lenker: Bontrager Line Aluminium
Vorbau: Bontrager Elite
Griffe: Bontrager XR Trail Pro, Alu-Lock-On
Headset: Knock Block 2.0 Integriert, 72-Grad-Radius, Patronenlager, 1-1 / 8 "oben, 1,5" unten
Bremssatz: Hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse von Shimano, M6100 Bremshebel, M6120 Bremssattel

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