Toyota Supra Turbo Targa MK3

Die Supra hat folgende Daten : Ez. 14.10.1991 , aktuell 161500 tkm. ( kann sich gering verändern,da es ab und zu gefahren wird ), TÜV / AU 05 / 2026, Automatik, schwarze Lederausstattung ( hab ich umgebaut von einer anderen ) Fahrer-und Beifahrersitz wurden vom Sattler an manchen Stellen instand gesetzt,wobei kein originales Lochleder verwendet wurde ,da keins lieferbar war , Lenkrad neu bezogen, Koni- Fahrwerk , Edelstahlsportauspuff ab Kat. , 10x17 Borbet Felgen ( in Candyrot metallic / schwarz ) mit vorne 235 / 45 und hinten 255 / 40 Reifen , B&M Spoilerlippe , getönte Seiten-und Heckscheibe , speziell angeschweißte Motorhaubenhutze aus Metall ( eine originale habe ich auch,gebe ich natürlich mit ) , Radio-CD Player mit Subwoofer in der Reserveradmulde ...usw. usw. Ich habe die Lady 2012 erworben und seitdem ca 15 tkm bewegt , wurde immer wieder mal ab- und angemeldet. Seit 14.10.2021 besitzt es die H-Kennzeichen Abnahme für die Oldtimerzulassung. Bei 150 000 km wurde vorsorglich die Kopfdichtung ( Metallkopfdichtung von Ajusa ) erneuert,im gleichen Zug wurde der Edelstahlauspuff und ein Ladedruckregler verbaut,hat ca. 280 PS . Den Zahnriemen-und die Kopfdichtung sowie den Umbau hat der Spezialist Frank Griese aus dem Supra-Forum gemacht. Und da ich mal gelesen hatte das es die Ajusa Metallkopfdichtung und die originalen Kopfschrauben von Toyota nicht mer gibt habe ich mir einen kompletten Satz incl. den Schrauben als Ersatz zugelegt. Was noch zu erwahnen wäre,nach Kauf in 2012 wurde die Supra von mir komplett außen lackiert ( Bin,war selbstständiger Lackierermeister ). Lackzustand ist gut bis sehr gut,wurde immer wieder mal poliert und versiegelt. Technisch läuft die Supra einwandfrei, optisch wie beschrieben mehr als gut. Was einzig zu erwähnen ist,die Heizung bläst manchmal warm und manchmal nicht. Thermostat wurde schon gewechselt,hat aber nichts gebracht. Frank Griese aus dem Forum meinte es könnte dann nur an der Bedieneinheit in der Mittelkonsole liegen,kann man nachlöten meinte er. Dadurch das ich nur an Sommertagen gefahren bin hat mich das nicht weiter gestört. Der Grund warum ich es verkaufe ist,ich besitze noch weitere japanische Oldtimer die ich nach und nach anbieten werde. Die Zeit habe ich nicht mehr um alle Autos fachgerecht zu Hegen und zu Pflegen. Ich besitze 3 Garagen und zum draußen zu stehen sind alle viel zu schade. Deshalb werde ich eines behalten,was vorher verkauft wird ist dann für mich Glückssache. Und zuletzt meine Preisvorstellung : Laut Spezialisten kosten gute MK3 an die 20 000,- bis 25 000,- € . Ich setze es an mit 21 000,- VB. Ich werde die Tage einen Wertgutachten erstellen lassen,dann sehe ich ja ob ich mit meiner Preisvorstellung richtig liege . Man kann über den Preis sprechen nach dem man das Auto besichtigt hat. Was noch wichtig wäre: mit den Jahren habe ich sehr viele Ersatzteile angehäuft,je nach Preisvereinbarung werde ich entweder alles oder evtl. nur gewünschte Sachen mitgeben. Probefahrt ist bei ernster Kaufabsicht am Wochenende immer möglich nach Terminvereinbarung . Bei Fragen jederzeit anrufen unter

Sportwagen/Coupé
Gebrauchtfahrzeug
Unfallfrei
Hubraum: 3000 cm³
Anzahl der Türen: 2/3 Türen
Anzahl Sitzplätze: 4
Schadstoffklasse: Euro1
Umweltplakette: --
Anzahl der Fahrzeughalter: --
HU: 5/2026
Farbe: Schwarz
Farbe (Hersteller): --
Innenausstattung: Vollleder
Farbe der Innenausstattung: Schwarz
Airbags: --
Anhängerkupplung: --
Radio: Tuner/Radio

Ausstattung
ABS, Armlehne, CD-Spieler, Elektr. Fensterheber, Elektr. Seitenspiegel, Elektr. Sitzeinstellung, Gepäckraumabtrennung, Lederlenkrad, Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher-Fahrzeug, Scheinwerferreinigung, Servolenkung, Sommerreifen, Sportfahrwerk, Sportsitze, Zentralverriegelung

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter
Fethi Kilic
68753 Waghäusel
Deutschland
Tel.: +49 176 32561743


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