SUZUKI Burgman 400AN, EZ 2000 an Bastler – startet nicht mehr

Fast schon ein Oldtimer! Suzuki BURGMAN 400 AN, 2007 mit 12.500 km erworben und seither in den 17 Jahren, mit Saisonkennzeichen 03-10 gerne gefahren. Inzwischen sind es über 100.000 km geworden. Fuhr wie mit einem Elektromotor und reagierte feinfühlig auf den Gasgriff, bis sie nach einer Winterpause nicht mehr startete. Leider habe ich hier keinen „Schrauber“ in der Nähe, der mir hätte helfen können. Also schweren Herzens abgemeldet und zur Abholung freigegeben! Vielleicht hat jemand vom Fach mehr Glück damit. Der Motorroller mit 380 ccm und 32 PS hat nie Schnee oder Streusalz gesehen. Einmal hat es mich dann doch in einer Kurve gelegt, nachts im März im Thüringer Wald, da hatten Reifen und Straßenasphalt noch nicht den gewohnten Gripp. Der typische Frühjahrsunfall auf 2 Rädern! Die Maschine machte danach einen soliden Eindruck, so rollte ich mit gebrochenem Handwurzelknochen die verbliebenen 100 km heim, bevor ich in die Klinik ging. Davon hat der Roller vorne ein paar Schrammen abbekommen. Im Fußbereich musste ich den durchgebrochenen, durchsichtigen Beinschutz provisorisch wieder zusammensetzen (TÜV-gerecht), weil ich ihn nicht mehr als Ersatzteil bekam.

Es gibt eine elektrische Griffheizung, deren Stufenschaltung ich nie voll ausschöpfen musste. Fürs Handy-Navi habe ich eine Halterung incl. Regenschutz montiert, mit einem Anschlusskabel zu einer Batterie-Ladebuchse am „Handschuhfach“. Ein mit der Beleuchtung gekoppeltes Thermometer mit Hintergrundbeleuchtung ergänzt meine Innenfront. Um den riesigen Koffer gewichtsgünstig anzubringen, habe ich die Halterung hinten hochkant und mittels Kabelbinder schwingungsarm montiert. Der Koffer gehört mit zum Angebot. Der Auspuff ist aus Edelstahl. Im März 20 bei 96.630 km neu bereift, im Juli 21 bei 99.905 km Vario-Riemen, Keramik-Rollen, Zündkerze, Luftfilter und Kupplung hinten (im Vario-Kasten) erneuert, Rechnung vorhanden. Gebrauchsspuren siehe Fotos, sie ist für ihre 25 Jahre noch gut in Schuss.

Ich hatte erst die Benzinpumpe im Verdacht, ich lege eine neue bei. Nach einem Insider-Tipp habe ich eine zweite Batterie installiert, die den Start verbessern sollte. Leider ohne Erfolg. Der außergewöhnlich große Koffer ist bewusst aufrecht montiert, um den Schwerpunkt nicht zu weit nach hinten zu verlagern (Zum Starten auf den Hauptständer gestellt, kippte ansonsten der Roller etwas nach hinten, so dass das Hinterrad den Boden berührte) und das Nummernschild bzw. die Bremsleuchte nicht so leicht zu verdecken. Waagerecht montiert würde der große Koffer schon sehr weit hinten rausragen und die Halterung stark beanspruchen. Da meine Hochkantmontage zunächst zum Bruch der Halterung führte (Schwingungen), haben wir das schweißen lassen und einen Kabelbinder angebracht, der nun destruktive Schwingungen vermeidet, vom TÜV belobigt. In das Batteriefach passt nur EINE Batterie, geradeso. Daher die zweite Batterie unterm Hintern. Der Roller wird aber ohne die beiden Batterien übergeben, ich kann sie noch zum Basteln gebrauchen.

Der Roller ist seit 4/2024 abgemeldet, TÜV (ohne Mängel) im Mai 2024 abgelaufen, steht in meiner Garage und kann nach Vereinbarung jederzeit angeschaut werden. Bitte nur ernstgemeinte Anfragen und Selbstabholung! Für Gelaber bzw. Preisdruck-Spielchen habe ich keine Zeit. Allein schon der große Koffer macht ein Viertel des Verkaufspreises aus …

Zu meinem Schutz erkläre ich hier, dass ich für meinen privat verkauften Artikel keine Gewährleistung im Sinne der EU-Richtlinien übernehme. Mit Kauf der Waren erklärt sich der Käufer ausdrücklich damit einverstanden, auf die Gewährleistung/Garantie zu verzichten. Auf die bei mir gekauften, gebrauchten Artikel besteht keinerlei Rückgabe- Widerrufsrecht. BGB 312d Abs.4 Nr.5. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie, Haftung und Rücknahme und Umtausch, da es sich um einen Privatverkauf handelt.