SUCHE defekte Noris Shakespeare 2155 Multirolle Angelrolle

Ich suche eine defekte Noris Shakespeare 2155 Multirolle als Ersatzteil-Spender (Foto = Beispielfoto).

Wichtig ist mir, dass die Schnurführung noch einwandfrei funktioniert.

Die Schneckenwelle (der Worm Shaft) sollte nicht zerschrammt oder rostig sein und die Zähne/Zacken der Welle sollten alle gleich lang sein.

Oft sind die Zähne links und rechts außen an der Welle abgeschliffen und damit kürzer. Das führt dazu, dass der Line Guide (der Schnurführer) an diesen Stellen hängen bleibt.

Zudem sollte der Line Guide nicht rostig sein und keine Risse oder Schrammen aufweisen.

Sollte z.B. die Rolle nicht mehr richtig drehen, die Rücklaufsperre nicht mehr funktionieren oder die Bremse nicht richtig arbeiten, ist das kein Problem.

Die Typenschilder der Rollen fallen leider leicht ab, aber auf dem Rollenfuß ist in der Regel ein „Made in Japan“ und eine Seriennummer eingeprägt. Bei älteren Modellen gibt es auf dem Fuß manchmal auch nur einen länglichen Aufkleber mit der Aufschrift "Foreign Made".

Falls Sie eine Rolle haben, die der auf dem Foto und in der obigen Beschreibung ähnelt, die Sie aber nicht identifizieren können, können Sie mich auch gerne kontaktieren.

Wenn Sie also noch irgendwo eine Noris Shakespeare 2155 oder eine ähnliche Japan Multirolle herumliegen haben, die nicht mehr richtig läuft oder sonstige Schäden oder Defekte hat, würde ich mich freuen, wenn Sie sie mir anbieten.

Am besten mit Fotos und einer kurzen Beschreibung des Defekts.

Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung.

Ich suche auch noch andere Multirollen als Ersatzteilspender (Penn, Abu Garcia, Daiwa, etc.).

Bitte beachten Sie deshalb auch meine anderen Anzeigen. Vielen Dank!

REPARATUR & WARTUNG VON MULTIROLLEN

Sie möchten Ihre Multirolle reparieren oder warten lassen? Ich kann vielleicht helfen. Schreiben Sie mir einfach eine Nachricht.

TIPPS ZUM KAUF VON GEBRAUCHTEN MULTIROLLEN

Wenn Sie eine gebrauchte Multirolle kaufen möchten, sollten Sie darauf achten, dass die Rolle vor kurzem gewartet wurde.

Multirollen zum Meeresangeln sollten idealerweise 1x pro Saison gewartet werden. Wenn sehr viel damit gefischt wird, auch häufiger.

Salzwasser ist sehr aggressiv. Wenn die Rolle mal ordentlich Meerwasser abbekommen hat - das passiert nicht nur bei schwerer See, sondern auch leicht, wenn man Rute und Rolle mal auf den Boden des Boot gelegt hat - und danach nicht gewartet wurde, kann das schon nach kurzer Zeit zu Schäden an der Rolle führen.

Der Spruch „die Rolle war nur einmal in Norwegen“ stellt also keinesfalls sicher, dass sie einwandfrei funktioniert.

Die Ursache für Defekte ist häufig, dass die Rollen nach dem Angeln nicht mit Süßwasser abgespült wurden (steht in jeder Bedienungsanleitung, machen aber viele Leute trotzdem nicht), aber vor allem die fehlende Wartung.

Auch das Abspülen der Rolle hilft nur zum Vermeiden von Beschädigungen (Grünspan, Rost etc.) an den äußeren Teilen der Rolle. Nur eine Wartung stellt sicher, dass auch das Innenleben der Rolle unbeschädigt bleibt und einwandfrei funktioniert.

Zudem sollten Sie beim Kauf älterer Multirollen darauf achten, dass deren BREMSSYSTEM modernisiert wurde und schon Carbon- bzw. Carbontex- Bremsscheiben bzw. Bremsbeläge (Drag Washer) eingebaut worden sind.

In den Bremssystemen älterer Multirollen wurden früher alle möglichen Materialien als Drag Washer verbaut.

Bei älteren in JAPAN produzierten Multirollen (z.B. Shakespeare 2150 bis 2156, Olympic, Immec, etc.) sind meist Drag Washer aus LEDER eingebaut. Wenn diese Drag Washer nicht regelmäßig gewartet wurden bzw. werden, zerbröseln sie einfach irgendwann. Das kann auch einfach alters- und gebrauchsbedingt passieren. Bei einem normalen Test ist schwer festzustellen, ob die Washer noch in Ordnung sind. Erst unter Belastung (d.h. im Drill) merkt man dann, dass man keine Bremsleistung mehr hat.

Wurden die Bremsen modernisiert, sind ältere Multis aus Japan gute und robuste Rollen, mit denen man noch viele schöne Fische fangen kann.