SR 500 Caferacer ( Rusty)

Moin, ich möchte mich von meinem Raferacer trennen.
Sie ist vor Jahren aus einer Idee entstanden und hat bewusst viel Patina.
‚Rusty‘ ist in Absprache mit meinem TÜV Prüfer gebaut und somit sind wirklich alle Zulassungspflichtigen Umbauten eingetragen .
Der angegebene km stand sind die seit Fertigstellung gefahrenen km

Die Basis ist mein Lieblings Motorrad die Sr 500,
Davon ist auch noch der Rahmen die Schwinge das Hinterrad und natürlich der Motor vorhanden.
Der Rest hat sich bei der Bauzeit von ca 2 Jahren ergeben:

Rahmen, Motor Schwinge und Hinterrad
Yamaha Sr 500

Eingetragen sind:
- geändertes Rahmenheck mit eingeschweißtem Bügel
-Tank Radex Express verbreitert
(angerostet und anschließend versiegelt)
- Gabelbrücken und Tauchrohre XT 500
- Standrohr und Innenleben XS 750
- Vorderrad SR250 amerikanisches Modell
- Tacho Jawa CZ 175 Wegdrehzahl angepasst
- Lenker Motor Guzzi
- Krümmer XT 500
-Offener K&N Luftfilter mit integrierter Motorentlüftung
- Auspuff Endtopf Harley Davidson
- Sitzbank, Nummernschild Halter Eigenbau
- Stoßdämpfer Koni ( ursprünglich für XS 400 )

Da alle Teile gebraucht sind dachte ich mir diesmal das die Optik ja auch mal das wiederspiegelt was das ein oder andere Teil eh schon auf dem Buckel hat und hab mich mit dem lackieren bzw beschichten zurückgehalten.

TÜV ist grade erneuert ( natürlich von einer offiziellen TÜV Rheinland Station, keine Hinterhof Werkstatt

Es gibt 2 Bereiche die wenn sie stören gemacht werden könnten
Der Sitzbank Bezug ist mittlerweile in die Jahre gekommen
Und der Motor hat leichten Ölverbrauch,
Dieser kommt vom höchstwahrscheinlich vom Ölabstreifring,
Ich hatte ein gebrauchten Kolben genommen und den Zylinder dafür hohen lassen aber versäumt neue Kolben Ringe einzubauen
Zylinderkopf ist überholt.

Jetzt noch zum rechtlichen:
Dies ist ein Privatverkauf nach EU recht für Privatverkäufer ohne Garantie und Gewährleistung Schreibfehler und Irrtümer vorbehalten

Preisverhandlungen ausschließlich nach Besichtigung