Sirius 26 mit Elektromotor

Sirius 26 von der bekannten Siriuswerft mit Elektromotor Innenborder an Welle, 3,7 KW/5 PS.
Kunststoff GFK, 7,92 m Lüa, 2,75 m Büa, 1,50 m Tiefgang, schwererer Kiel und Tiefgang als Standardversion, daher keine 2,1 to Verdrängung, sondern 2,5 to. Baujahr 1974. Eingebaute Toilette (manuelle Spülung).

Die Siriuswerft stellt ja heute richtige Edelschiffe her, von großer Qualität und diese Sirius 26 stammt aus den Anfangsjahren der Werft. Meine ist leider kein Edelschiff, aber dafür kostet sie auch keine >400000 €. Aber man merkt trotzdem, dass die sich dort auch vor jetzt fast 50 Jahren einiges beim Bau des Bootes gedacht haben.

Die Sirius 26 ist ein echtes Raumwunder, 4 Kojen (2 im Vorschiff, 2 können mit dem Tisch im Salon gebaut werden werden).

Seetüchtiges, gutmütiges Schiff (siehe mal den Reisebericht mit einer anderen Sirius 26 einhand rund England mit der Nonsuch https://nonsuchsailing.com/tag/sirius-26/ )

Eines der wenigen Male, die ich sie gesegelt habe, hatten wir 7 Beaufort, bisschen gerefft und die Sirius hat das locker weggesteckt.

Und dennoch trailerbar.

Ich habe sie 2020 gekauft, aber einfach keine Möglichkeit sie zu segeln (3 Tage gesegelt). Daher sind die vom Voreigner neu gekauften Segel auch immer noch neu. Rollgenua. Der 48 V Elektromotor wird mit 4x120 Ah Batterien betrieben, diese sind in gutem Zustand (wenig genutzt, fast immer zu Hause regelmäßig geladen). Wassertank 100 l, Spüle mit Fußpumpe. 1x120 Ah Versorgerbatterie. Im Vorschiff gibt es natürlich auch Polster, die sind auf dem Bild nur nicht eingebaut.

Leider gibt es an der Inneneinrichtung Wasserschäden, entstanden durch undichtes Fenster und langes Stehen. Jemand mit Holzbaukenntnissen kann dies sich aber gut reparieren und hat dann für kleines Geld ein sehr stabiles Schiff.

Ideales Boot für große Seen mit dem Elektromotor. Aber auch im Mittelmeer oder Ostsee gut zu brauchen. (Auf letzterer wurde sie vom Vor-Voreigner gesegelt). Tidengewässer mit starkem Strom würde ich mit dem Elektromotor nicht wagen. Aber das ist vielleicht auch nur ein Vorurteil, es gibt ja einige, die das machen (Sailing Uma, Bootsprofis). Wind und Welle kann sie jedenfalls ab.

Abgebildeter Trailer (Bunnefeld) kann ggf. gegen VHB übernommen werden.