Simson S50 Sperber 4 Gang Scheibenbremse KBA Papiere

Zum Verkauf steht meine Simson S50 in saharabraun. Sie wurde bis zum letzten Schraube zerlegt gereinigt, neu lackiert und kaputte Teile wurden ausgetauscht. Der Motor wurde auch neu gemacht. Das originale Typenschild wurde erhalten und ist dran.
Die KBA Papiere 60km/h sowie die neuen Papiere mit der Eintragung sind dazu.
Für beide gilt 60km/h und Mopedführerschein.
Sie hat derzeit ein Moped Kennzeichen. Die kann jedoch nicht übernommen werden.

Sie hat einen M54 Sperbermotor 4 Gang im originalem Ersatzgehäuse. Kein Nachbau!

Sie hat einen originalen 50ccm DDR Zylinder, Kopf und Kolben im 0 Maß mit wenig Km.

Sie hat eine Scheibenbremsanlage von ZT, eingetragen und fahrbar.

Sie hat einen ZT 16N1 Vergaser (kein Tuning aber gut optimiert)

Sie hat eine 12V Powerdynamo/Vape Zündung.

Alle Lack und Rahmenteile wurden glasperlengestrahlt und pulverbeschichtet. Der Tank wurde versiegelt.

Sie hat eine Kugellampe mit 12V Halogen (H4)

Sie hat einen MS50 Kombischalter mit Hupe und E-Starterschalter. (Sehr selten!)

Sonstiges:
12V 9Ah Batterie
USB 3 Schnelladeport
Warnblinkanlage mit Warnblinkschalter
Kontrollanzeigen auf CNC gefrästem Halter
ZT Stoßdämpfer verstellbar (richtig gute)
AOA 0,5 Krümmer
3 Platten Endschalldämpfer
NGK Iridium Zündkerze
Neue Reifen/Schläuche
Neue Leicht breitere Alu Felgen
Bremslichtschalter vorn
Lenkerschloss mit 2 Schlüssel
Neuer Sitzbankbezug (DDR Sitzbankfutter!)
CNC gefrästes Ritzel fürs Hinterrad + verstärkte Kette (Ronge)
Verstärkte Sperber Kupplung
Regenerierte DDR Kurbelwelle
Markenlager, Markenwellendichtringe, Kautasitdichtungen
CNC gefräste Abdeckkappen Motor
Elektronischer Drehzahlmesser MMB
Seger 12V Hupe (sehr kraftvoll)
Addinol Getriebeöl nach Herstellerempfehlung
LED Blinklichtschalter
LEDs in Blinkern, Rücklicht, Standlicht, Bremslicht (Frontlicht normal H4)
Neue Gummiteile
100mm Rücklicht mit Kennzeichenbeleuchtung
Endurostreben mit Schweißlasche (Voraussetzung für SB Anlage und nach Dekra Vorgaben vom Industrieschweißer gemacht)

Einziges Manko: der Lack vom Tank ist nicht mehr neuwertig. Wer darauf Wert legt, sollte gleich über einen neuen Tank nachdenken. Nach meinen Recherchen ist das billiger.

Alle Optimierungen die gemacht wurden münden nicht in einer höheren Geschwindigkeit sondern in Sicherheit, Laufruhe, Zuverlässigkeit und Kraft am Berg.

Aus der Auflistung sollte klar sein, dass das niemals ein Schnäppchen ist. Wer sich also den Weg sparen will und nicht alles selbst restaurieren möchte, der ist hier richtig.
Sie wurde im "abgerockten Zustand" von einem Opa gekauft und es wurden ca. 4000€ nochmal reingesteckt. Googlen Sie gern die Preise für die Teile. Das sollte Aufschluss geben.

Anschauen Ja
Fahren ab 25 Jahre möglich mit Hinterlegung des Kaufpreises und Unterschrift, dass Sie in der Zeit gefahren sind.
Keine Preisverhandlung, weder hier noch vor Ort.
Keine Ratenzahlung
Bitte nur vollständige Sätze.

Verkauf von Privat ohne Gewährleistung, Garantie, Sachmängelhaftung oder Rücknahme nach aktuell gültigem Recht.