Royal Enfield Scram 411 Graphite Yellow ABS EU5 Modell

\*\*Royal Enfield Scram 411

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**Ein Motorrad gemacht für Jetzt**

Die Welt von heute ist voller Chancen. Und Hindernissen. Sie verlangt ständigen Wechsel zwischen den Modi. Arbeit und Spiel, Tag und Nacht, rau und reibungslos, Stop and Go, schnell und langsam. Die Sram 411 ist dafür gebaut, im ständigen Fluss zu bleiben.

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Vom mittel zum zweck umgebaut für alle Möglichkeiten

\*\* Royal Enfields Höhenabenteuer-DNS hat sich über Jahrzente entwickelt; aus Expeditionen und tausenden Kilometern, aus Fahrten durch herausfordernden Gelände überall auf der Welt. Die Scram 411 leitet sich von der DNS ab. Sie ist ein Mehrzweckwerkzeug, das für Agilität optimiert wurde. Eine Verbündete, immer bereit für alles was das Leben bereithält. Sie ist nicht nur ein kosmetisches Crossover oder gar ein aufgepumptes Straßenmotorrad - sie ist eine brandneue Unterart.

**Aktiviere Sram Modus**

Im Sram-Modus geht es darum, im urbanen Spiel der Schlangen und Leitern zu navigieren. 19-Zoll Vorder- und 17-Zoll Hinterräder helfen der Maschine alle Hindernisse zu überwinden, während man auf dem 795mm hohen Sitz auch bei längeren Fahrten bequem sitzt. Der auch in großen Höhen bewährte LS 410-Motor verlangt weniger Gangwechsel und sorgt so für ein einfaches manövrieren durch das urbane Labyrinth. So kannst du im Fluss bleiben.

**Für den Wechsel** \* \*\* \*

Das moderne Leben fordert einen ständigen Wechsel der Modi. Drahtspeichenräder und DUal-Purpose Reifen sorgen für besten Grip und mühelose Wendigkeit auf Asphalt, unebenen Straßen und Schotterpisten. Lange Federwege und die hohe Bodenfreiheit machen eine Fahrt durch schwieriges Gelände unbeschwert, denn die Scram 411 ist gebaut um alles zu schaffen.

**Flexibilität und Feinheiten**

Die Scram 411 entstand durch die Verschmelzung echter Adventure-Fähigkeiten mit der Spielfreude einer Scrambler und einfacher Zugänglichkeit. Details wie das Urban Badge Plate, der Offset-Tacho, die Scrambler Sitzbank und eine Auswahl von fünf außergewöhnlichen Farben machen klar, dass dies kein gwöhnliches Motorrad ist. Das ist die Scram 411.

**Maße & Gewicht**

Radstand: 1455mm

Bodenfreiheit: 200mm

Länge: 2210mm

Breite: 840mm

Höhe: 1165mm

Sitzhöhe: 795mm

Leergewicht ( ohne Kraftstoff ): 185kg

Tankinhalt: 15L

**Motor**

Zylinderzahl: Einzylinder, Viertakt

Kühlung: luftgekühlt

Bohrung x Hub: 78mm x 86mm

Hubraum: 411ccm

Ventilsteuerung/Ventile pro Zylinder: SOHC, obenliegende Nockenwelle, 2 Ventile

Verdichtung: 9,5:1

Maximale Leistung: 17,9kw/24PS bei 6,500 U/min

Maximales Drehmoment: 32Nm bei 4.250+-250 U/min

Leerlaufdrehzahl: 1300 +- 100 U/min

Starter: elektrisch

Luftfilter: Papierfilter

Schmierung: Trockensumpf

Motoröl: SAE 15W50 teilsynthetisch

Zündung: elektronische Zündung

Kupplung: Mehrscheiben, nass

Getriebe: 5-Gang

Kraftstoffaufbereitung: elektronische Einspritzung

Kraftstoffverbrauch: bleifrei, E10 oder besser

Geräuschemission: 86dB bei 3.250 U/min

CO2-Emission: 73,4 g/km

**Rahmen & Fahrwerk**

Rahmen: Halbduplex

Federung vorn: hydraulische Teleskopgabel, 41mm, 190mm Federweg

Federung hinten: Zentralfederbein, 180mm Federweg

**Bremsen & Bereifung**

Vorderrad: 100/90-19

Hinterrad: 120/90-17

Bremse vorn: 300mm Scheibe, schwimmender Zweikolben-Sattel

Bremse hinten: 240mm Scheibe, schwimmender Einkolben-Sattel

ABS: 2-Kanal-ABS

**Inzahlungnahme möglich, Lieferung Bundesweit bereits ab € 99,--**

**Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten**

**Preis versteht sich zzgl. Liefernebenkosten**

**Unsere Öffnungszeiten:**

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