Royal Enfield Interceptor 650 Twin, 8% Reduziert

Verschiedene Farben und ausführungen Lagernd!

Preis je nach Modell
Canyon Red 6890,00€
Mark II 6980,00€
Sunset Strip 6890,00€


Gestern, heute, morgen.
Neben den Varianten im klassischen Stil, die von ihrer ikonischen Namensvetterin aus den 1960er Jahren inspiriert wurden, rückt diese neue Version der Interceptor 650 das Styling um ein Jahrzehnt nach vorne in die 1970er Jahre. Mit einer perfekten Ausgewogenheit von Stil und Leistung ist sie ein moderner Klassiker, der das Wesen und das Erscheinungsbild eines authentischen britischen Roadsters wahrt, jedoch mit einem Hauch sonnenverwöhnten Kalifornien.

Das Herzstück des Ganzen
Die Interceptor 650 wird von Royal Enfields legendärem Parallel-Twin-Motor in einer luft-ölgekühlten Zweizylinder-Reihenkonfiguration angetrieben. Der 648-cm3-Motor liefert 47 PS bei 7.150 U/min und ein maximales Drehmoment von 52 Nm bei 5.250 U/min. Die gleichmäßige Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich sorgt für ausreichend Leistung, um spielend den Stadtverkehr zu meistern oder auf offenen Straßen zu cruisen.

Geschmeidiges Handling
Der breite Lenker, die niedrige Sitzhöhe und die vertrauenerweckende Sitzposition der Interceptor 650 sind auf Komfort und eine dezente Sportlichkeit ausgelegt. In Kombination helfen sie Fahrerin und Fahrer, das Beste aus dem agilen Fahrwerk herauszuholen und sich mit der Maschine verbunden zu fühlen. Mit einem Lenkkopfwinkel von 24 Grad und 106 mm Nachlauf fühlt sich das Motorrad in der Stadt wendig, auf der Autobahn sicher und in Kurven souverän an.

LED-Scheinwerfer
Der neue Scheinwerfer verbindet Old-School-Ästhetik mit modernem LED-Licht für eine bessere Sichtbarkeit.


MOTOR
Typ Reihenzweizylinder, 4-Takt SOHC
Bohrung 78mm
Hub 67,8mm
Hubraum 647,95ccm
Verdichtung 9,5:1
max. Leistung 34,9kW @ 7.250U/min
max. Drehmoment 52,3Nm @ 5.150U/min
Lehrlaufdrehzahl 1.200 ± 100U/min
Starter E-Start
Luftlter Papierlter
Schmierung Zwangsschmierung,
Nasssumpf mit pumpenbetriebener
Ölförderung
Getriebe 6-Gang
Ventile Einlass: 4 Ventile (2 pro Zylinder)
Auslass: 4 Ventile (2 pro Zylinder)
Kraftstoversorgung Einspritzung
Kühlung öl-/luftgekühlt
CO2 emissions (g/km) 99.0 (g/km)
Geräusch Emission 89,0dB (A) @ 3.575U/min
Motoröl vollsynthetisches 10W-50 nach
API SL (oder besser)
JASAO MA2, z. B. ELF MOTO4 TECH 10W 50
Verbrauch 4,2l/100 km
Kraftsto bleifrei (E10 oder besser)
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung Wet multi plate
Primärantrieb Gear
Primärantrieb Übersetzung 2.051:1
Getriebe 6 Speed, Constant mesh
Getriebeübersetzung 1. Gang 2.615:1
2. Gang 1.813:1
3. Gang 1.429:1
4. Gang 1.190:1
5. Gang 1.040:1
6. Gang 0.962:1
Sekundärantrieb Sprockets and chain (5/8 Pitch)
Sekundärantrieb Übersetzung 2,533:1
FAHRWERK UND BREMSEN
Rahmen Stahlrohrrahmen mit doppelten Unterzügen
Bremse vorn 320mm Scheibe mit ABS
Bremse hinten 240mm Scheibe mit ABS
ABS Zweikanal-ABS
Reifen vorn 100/90-18 M/C 56H
Reifen hinten 130/70-R18 M/C 63V, 130/70-18 M/C 63H
Federung vorn Telegabel
Federung hinten Stereofederbein (Gas) mit
einstellbarer Vorspannung
Maße
Lenkkopfwinkel 24°
Felgengröße vorn
(Gußfelge & Speichenfelge) 18 M/C x MT 2,50
Felgengröße hinten
(Gußfelge & Speichenfelge) 18 M/C x MT 3,50
Länge 2.119mm
Breite 835mm
Höhe 1.067mm
Sitzhöhe 805mm
Radstand 1.398mm
Bodenfreiheit 174mm
Gewicht (fahrbereit) 217kg
zulässiges Gesamtgewicht 400kg
Tankvolumen 13,7l
Zündung
Zündung digitale Zündung
Zündzeitpunkt 11,25° früh
Zündkerze BOSCH UR5CC
Elektrodenabstand 0,7 - 0,8mm
Elektrik
Bordspannung 12V - DC
Batterie 12V - 12Ah VRLA
Scheinwerfer Standlicht vorn 1,55W LED,Abblendlicht
12,1W, Fernlicht + Abblendlicht 14,2W
Bremslicht/Rücklicht 12V, P21/5W (Halogen)
Blinker 12V, 10W
Ladebuchse USB
Warnblinker ja


Motorrad, Naked Bike
Neufahrzeug

Erstzulassung: --
Kraftstoffart: Benzin
Anzahl der Fahrzeughalter: --
HU: --
Farbe (Hersteller): Sunset Strip
Farbe: --
Antriebsart: Kette

Ausstattung
Elektrostarter

Weitere Informationen bei