Royal Enfield Continental GT

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Die Continental GT stammt aus der Zeit der englischen Café-Racer-Kultur der 60er Jahre. Junge Männer und Frauen strömen auf ihren umgebauten Motorrädern zu den Cafés - das war der Beginn. Die Continental GT versetzt Sie in die Zeit als es beim Motorradfahren darum ging, ein Statement abzugeben. Erfahren Sie mehr über diese Kultur - das Comeback einer Legende.

Wir sind Vertragshändler für Royal Enfield , Ural Motorcycles und ChangJiang und Mash

MOTOR

Typ: R-Zweizylinder, 4-Takt, OHV, luft-/ölgekühlt, SOHC

Hubraum: 648 cc

Bohrung x Hub: 87 mm x 67,8 mm

Verdichtung: 9,5 : 1

Höchstleistung: 34,5 kW (47 PS) bei 7250 min-1

Max. Drehmoment: 52 Nm bei 5150 min-1

CO²-Emission: 99 g/km

Abgasverhalten: Euro 5

Benzinverbrauch: 4,21 l/100km (95 Oktan)

Zündanlage: Elektronisch

Kupplung: Mehrscheibenkupplung Ölbad

Getriebe: 6-Gang, linksgeschaltet

Kraftstoffsystem: Elektronische Benzineinspritzung

Starter: E-Starter

Standgeräusch: 89 dB(A) 3575 U/min

Fahrgeräusch: 78,6 dB(A)

FAHRWERK

Federung vorne: Teleskopgabel, 110 mm Federweg

Federung hinten: Zwei Stoßdämpfer

Felge vorne: 2,5 x 18

Felge hinten: 3,5 x 18

Vorderreifen: 100/90-18

Hinterreifen: 130/70-18

ABS-System: Bosch-Zweikanal-ABS

Bremsen vorne: Hydraulisch betätigte Zwei-Kolben-Bremszange,

d=320 mm Bremsscheibe, mit ABS

Bremsen hinten: Hydraulisch betätigte Ein-Kolben-Bremszange,

d=240mm, mit ABS

ABMESSUNGEN

Radstand: 1.398 mm

Länge: 2.119 mm

Breite: 745 mm

Höhe: 1.067 mm

Sitzhöhe: 820 mm

Tankvolumen: 12,5 l

Eigengewicht: 208 kg

Höchst zul. Gesamtgewicht: 408 kg

Zzgl. Liefernebenkosten