ROYAL ENFIELD Bullet 500 Deluxe Fünfgang Linksschaltung Oldtimer

ROYAL ENFIELD Bullet 500 Deluxe Oldtimer

Aus Altersgründen und damit einhergehenden gesundheitlichen Problemen gebe ich meinen maximal gepflegten indischen Oldtimer "ROYAL Enfield Bullet 500 Deluxe" von Herzen gerne an einen jüngeren ROYAL ENFIELD Kollegen, Liebhaber oder Sammler weiter, der noch selbst schrauben kann und Freude an der alten Technik hat. Also mit Vergaser, Stößelstangen und Kipphebeln, Zündkontakt, Duplexbremse usw. usw. usw..

• RE Bullet 500 ES Deluxe
• Baujahr 2005, Kaufdatum 06/2006
• Fünfgang Linksschaltung
• Kilometerstand 55.859
• TÜV Juli / 2023
• Unfallfrei
• Motor generalüberholt
• Kurbelwelle neu gelagert
• Zylinderkopf-Ventile neu eingeschliffen
• Neuer Kolben (METEOR Italien) mit dreiteiligem Ölabstreifer
• Kurbelwelle vom HARLEY DAVIDSON Meister Dirk Marschall per Drehbank mit 3 Messuhren gerichtet und zentriert
• Kurbelwelle von Kfz.-Meister Burkhard Schorstein mit FAG Lagern neu gelagert
• Das neue Fünfganggetriebe aus England hält bei regelmäßiger Wartung bis zum Friedhof
• Regelmäßig eine neue Ölbad-Primärkette und eine neue Sekundärkette eingezogen.
• Getriebeseitiges Antriebsritzel von 17er auf 19er gewechechselt
• Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
• Zündanlage und Zündspule neu (VW Käfer)
• Neue Sitzbank
• Gepäckträger
• HONDA "Schnapsglasblinker", Halterungen aus Edelstahl
• Thema Vergaser. Ab Werk wurden die alten 500er Bullets mit einem viel zu kleinen Micarb-Vergaser ausgeliefert, der wegen zu magerer Bedüsung auch noch das Gemisch abmagerte. Ab Werk / Neuzustand wurde der Bullet-Motor irrsinnig heiß. Gemäß Querschnitt des Einlasskanals einen adäquaten Flachschieber-Flugmotorenvergaser eingebaut.
• Info für Vergaserspezis: Bei optimierter Bedüsung und Schiebernadel (Düsen und Schiebernadeln sind reichlich vorhanden), geht das Moped vorwärts wie eine Kanonenkugel und will fliegen.
• Alle verbauten Neuteile kamen von einem gewissen Jochen Sommer und einem gewissen Florian Nytz (Insiderspezis) Alles klar?
• HONDA "Schnapsglas-Blinker" (schönste Blinker aller Zeiten)
• Analoger NOVA-Drehzahlmesser am Lenker. Zum Zwecke der jederzeitigen Drehzahlkontrolle des Kraftwerks durch den Piloten.
• Alle noch vorhandenen Ersatzteile wie Bowdenzüge, Vergaserteile, Ölfilter und sehr viel handwerkliches Fachwissen werden mitgegeben • Kfz.-Steuer 36,- / Jahr • Versicherung 29,- / Jahr
• VB 4.440,-

Merke: "Eine indische Langhuber BULLET 500 beschleunigt nicht! Eine indische Langhuber BULLET 500 nimmt Fahrt auf!" .... Keep riding your BULLET and always keep smiling and shining! Allseits "Gute Fahrt!"
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Michael Weis
Telefon 05542 - 619 84 90