Riley Sprite Special 1937 Top Zust. Historie, Inzahlungnahme

Seltener, stilvoller und sehr verlässlicher Riley Sprite Special incl. voller Historie, umfangreicher Teilesammlung und Automobilia.
Baujahr 1937, ursprünglich als Kestrel verkauft und in den 80ern von Tim Cookson in UK umgebaut zum Special.
Voll Aluminium Karrosserie, 1,5l 4 Zylinder Motor und Wilson Pre-Select Getriebe.
Der Wagen ist seit 2013 in meinem Besitz, in der Zeit wurde das Fahrgestell, die Bremsen, das Getriebe und der Motor von namhaften Spezialisten überholt.
Die Karrosserie wurde in der Zeit ebenfalls von einer IMP-ähnlichen Karosse zu einem echten Special umgebaut, ebenfalls von einem Spezialisten für Metallarbeiten.

Der Sprite wurde in UK schon via Bonhams verkauft.
Es existiert ein Classic Data Wertgutachten mit der Note 2.

Er ist registriert bei PreWar Riley Specials mit der Nummer 76.
Der Wagen ist in 2 Riley-Büchern erwähnt.
Der Wagen wird häufig gefahren und startet sofort bei jeder Temperatur, er läuft sparstabil in jeder Geschwindigkeit, der Motor dreht durch jeden Drehzahlbereich kraftvoll bis 4.500 im Dauerbetrieb und 5.500 in der Spitze. Das Getriebe schaltet präzise und butterweich. Der Wagen wird regelmässig abgeschmiert. Es gibt keinen Rost, beschädigungen oder ähnliches.

Der Wagen ist ausgerichtet auf Fahrspaß und Zuverlässigkeit. Es ist keine Concours d’Elegance Restauration, der Look ist rauh und dem Zeitgeist entsprechend. Er hat an mehreren Veranstaltungen teilgenommen, Rallyes und Bergrennen.

Selbst mit 190cm Körperlänge sitzt man sicher und bequem, auch der Beifahrer hat noch Platz.

Folgende Arbeiten sind seit 2013 durchgeführt worden:

Fahrwerk
- Federpaket getrennt und zum Schutz vor Korrosion mit Ledertaschen versehen.
- Neue Reibungs-Stoßdämpfer, speziell von V&CSA (Vintageandclassicshockabsorbers.co.uk) angepasst
- Bremsen und Gestänge von Kranz Oldtimerservice (oldtimerservice-kranz.de) überholt.
- Dunlop Racing Reifen aus 2019

Motor
- 2018 Komplett überholt, neue Kolben, Kurbelwelle, Pleuel, Nockenwellen, Nocken, Ventile, etc.
- Überholung und Anpassung des Rumpfmotors durch Peter Mattar (mattar-classic.de)
- Vergaser mit neuer Ansaugbrücke zur perfekten Einstellung
- Auspuffanlage

Wilson Preselect Getriebe
- 2014 komplett überholt durch Peter „Banjo" Meyer (Spezialist und Autor eines Buches über das Wilson Preselect)

Karosserie
- 2016 wurde die Karosserie im Brooklands Look durch Ingo Fabek, Willich neu gestaltet.
- Windshield, Kotflügel, untere Seitenbleche, Sitzbank und Heck

Alle Teile des ursprünglichen Special Umbaus sind dabei:
- Verdeck mit Scheibe und Scheibenwischern, Gepäckträger, Teppiche, Leder
- Karosserieteile Kotflügel, Trittbleche und Heck

Zusätzlich ist die gesamte Historie dabei: Auktionskatalog Bonhams, ursprüngliche Nummernschilder, alter Fahrzeugbrief aus 1937, viele Belege aus UK und D,
Ein zusätzliches Highlight ist ein 80er Jahre Aral-Werbeschild mit Riley Motiv. Dann ein Stilleben mit Literatur und Automobilia.
Es existiert ein dicker Ordner mit vielen Belegen, Fotos vom Umbau aus den 80ern und der Historie.

Ich würde einen neueren Sportwagen in Zahlung nehmen. Lotus Elise, Porsche 968, Cayman, Boxter, Opel Speedster o. ä.