Renault MODUS 1,6 16V Benzin u. LPG (mit Motorschaden)

Wir verkaufen im Auftrag der Eigentümerin einen

Renault MODUS mit Schaden

Motor 1,6 Liter 16V 82 kW (112 PS), Benzin & LPG
4-Gang-Automatik-Getriebe elektronisch-hydraulisch mit manueller Einzelgang-Schaltung
Standard-Ausführung → nicht Grandtour, 4- (5-)Sitzplätze, geteilt umlegbare Rücksitzbank
abnehmbare AHK → zul. Anhängelasten: gebremst 900kg (nur mit Fahrer besetzt), sonst 600 kg
Klima-Automatik
automatische lastabhängige Scheinwerfer-Höhenverstellung

erste Zulassung 2006, 3 Halter einschließlich, von uns erworben 2010-07 mit ca. 31000 km bei einem Renault-Autohaus,
LPG-Einbau bei 32000 km durch Renault-Werkstatt, LPG-Tank unterflur an Stelle des Reserverades unter dem Kofferraum
fahrzeug-spezifisches Halterung-System BRODIT mir Grundhalter für smartphone/tablet/Navi: 4 Halterungen: 2 Mittelkonsole, 2 A-Säule Fahrerseite

Tachostand knapp 462000 km bei Abmeldung 2024-03

Wartung fast lückenlos ausschließlich durch Renault-Werkstatt, Zahnriemen- (zuletzt bei 440000 km gewechselt) und andere Wechsel-Intervalle eingehalten,
lückenlose technische Kontrolle und LPG-Kontrolle (einschließlich Tank, getauscht 2016, geprüft 2022)

Das Fahrzeug war zuletzt in Belgien zugelassen und besitzt belgische Zulassungs-Dokumente sowie ein COC

instand gesetzte größere Schäden und Defekte:
• Getriebe 2015 → generalüberholt bei Getriebe-Spezialisten, seitdem ok
• Lichtmaschinen-Regler bei ca. 445000 km getauscht
Mängel:
• Fahrersitz: Sitzfläche links etwa 10 cm eingerissen
• Anzeige der Klima-Temperatur fehlerhaft (Kaffee hinein gelaufen)
• Radio mit CD-Spieler (MP3-fähig) → Anzeigen am Gerät selbst zum Teil fehlerhaft (Kaffee hinein gelaufen), die Anzeige im Kombi-Instrument funktioniert
• kleinere leichte Lackschäden
• elektrischer Fensterheber der Fahrertür öffnet nur noch – heben nur mit händischer Hilfe möglich (lt. Werkstatt wahrscheinlich mechanisch ausgehängt)
• die 12-Volt-Batterie arbeitet zwar noch gut, sollte aber sicherheitshalber getauscht werden (lt. Renault alle 3 Jahre)
Defekt:
• lt. Werkstatt „… zu 99% Zylinderkopf-Dichtung defekt …“: Wasser im Öl und Öl im Wasser … laut Werkstatt-Angabe ca. 3000€ Kosten
• die automatische lastabhängige Scheinwerfer-Höheneinstellung (Übrigbleibsel aus der Ausrüstung mit Xenon-Scheinwerfern, ist bei Xenon und LED vorgeschrieben) bleibt bei kalten Temperaturen manchmal hängen – ein Achsgeber wurde bereits getauscht → der 2. ist wahrscheinlich fällig

Das Fahrzeug ist in einem allgemein guten Zustand, wurde jährlich etwa 40- bis 50000 km überwiegend auf Langstrecken schonend im LPG-Betrieb gefahren, regelmäßig gewartet und gereinigt. Defekte wurden – bis auf die derzeit vorhandenen – umgehend behoben.
Das Fahrzeug startet Programm-bedingt immer auf Benzin und schaltet nach wenigen Sekunden bis einigen Minuten temperatur-abhängig selbsttätig auf Gas um. Bei leerem Gastank schaltet das Fahrzeug automatisch auf Benzin um.
Das Fahrzeug war während unserer Nutzung äußerst zuverlässig.

Das Fahrzeug ist kein Neufahrzeug. Es nicht frei von Mängeln und wird deshalb ausdrücklich als Bastler-Fahrzeug verkauft!

Wer die Reparatur selbst durchführen kann oder durchführen lassen möchte, kann hier preisgünstig ein kleines und günstig zu fahrendes Fahrzeug erwerben.

wichtig:
Das Fahrzeug steht in BE-4760 Büllingen/Bullange.

Bei diesem Angebot handelt es sich ausdrücklich um einen Privatverkauf. Deshalb sind ausdrücklich ausgeschlossen
• Rücknahme
• Umtausch
• Garantie, Gewährleistung

Weiterhin wird ausdrücklich vereinbart:
• Fahrzeug muß vom Käufer bis spätestens 30.Mai 2024 selbst abgeholt werden
• Fahrzeug wird abgemeldet übergeben
• Anfragen wie was ist letzte Preis werden ignoriert.
• Des Kaufpreis ist nicht verhandelbar.

Der Käufer erklärt sich mit den vorgenannten Bedingungen ausdrücklich einverstanden.

Solange diese Verkaufsanzeige zu sehen ist, ist das Fahrzeug noch zu kaufen.