R5 Baccara 90 PS /Leder/original/seltenste Version
15.900 € VB
- Marke Renault
- Modell R-Reihe
- Kilometerstand 155.500 km
- Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug
- Erstzulassung Februar 1990
- Kraftstoffart Benzin
- Leistung 90 PS
- Getriebe Manuell
- Fahrzeugtyp Coupé
- Anzahl Türen 2/3
- HU bis Februar 2025
- Umweltplakette 3 (Gelb)
- Außenfarbe Gold
- Material Innenausstattung Vollleder
- Leichtmetallfelgen
- Radio/Tuner
- Schiebedach/Panoramadach
- Nichtraucher-Fahrzeug
Beschreibung
Technische Daten
4 Zylinder, 1,7 Liter Hubraum (F2N Motor ohne Kat), Doppelrohrvergaser, 90 PS, 185 km/h, 5 Gangschalter, Gewischt ca. 800 kg, 140 Nm.
Zahnmriemen mit Wasserpumpe wurden bei 150.000 km im Juli 2023 gewechselt, Inspektion und Reifen neu (1.000 km), alle Flüssigkeiten erneuert, Reinigung des Kühler jedes Jahr durchgeführt usw. Natürlich H-Kennzeichnen, TÜV & ASU bis 02/2025 ohne Mängel
Wissenswertes
Produziert wurde es nur 3 Jahren (1988, 1989, 1990) und war damals genauso so teuer wir der GT Turbo (16.000st.), d. h. etwa 23.750 D-Mark. Nur ist er seltener als der GT Turbo zu finden. Vom Modell Baccara wurden weltweit etwa 4.000 (1,4L & 1,7L) Stück verkauft.
Auf dem deutschen Markt war der Baccara zu finden, auch unter die Bezeichnung "Exklusive". Am meistens war hauptsächlich der 1,4 Liter Maschine mit 75 PS und Automatikgetriebe. Hier ist wahrscheinlich den Einzigen mit 1,7 Liter (F2N ohne Kat) Maschine in DE zu bekommen. Ich glaube die Bezeichnung der 1,7L Maschin in DE war F3N mit Kat. Wegen des CO2-Ausstoßes und des fehlenden Katalysators wurden diese Modelle mit dieser Motorisierung damals nicht importiert. Ich gehe davon aus, dass es deshalb nur den GTE in Deutschland gab, allerdings nicht in der Luxusvariante, wie der Baccara.
Die Besonderheiten:
- Ledersitze Beige (Conolly Leder - Jaguar Ausrüster)
- Leder Lenkrad
- Elektrische Fensterheber
- Schiebedach
- Servolenkung
- Zentralverrieglung mit Fernbedienung (Plip System durch Infrarot)
- Spezielle Alufelgen nur für dieses Modell
- Hutablage mit Ledertasche für Kleidung
- Bremsanlage des GT Turbo an der Vorderachse
- getrennt umklappbare Rücksitzlehnen
- Tundra-Grün-Metall mit lackierte Stoßfänger
- Braunes Interieur
- Colorverglasung
- Zusatzinstrumente Drehzahlmesser etc.
- Digitale Uhr
- innenverstellbare Außenspiegel
- Teppiche mit hohem Velours
- bronzefarbene Zierstreifen
- Nebelscheinwerfer (gelb)
- Beleuchtung des Ablagefachs und des Kofferraums
- Scheinwerfer vergessen Alarm
- 4 Lautsprecher
Das Auto habe ich vor einigen Jahren aus Frankreich importiert und über die Zeit mit viel Liebe restauriert. Dabei habe nicht auf die Kosten geachtet. Es war ein sehr langer Prozess die defekten Teile zu beschaffen. Alles funktioniert und ist original (außer dem Renault Logo auf den Grill vorne. Dieses ist aus 1992).
Ich trenne mich ungern, aber ich habe noch weitere Baustellen und benötige deswegen Platz. Es ist kein Notverkauf, deshalb bitte ich von unseriösen Angeboten und Tausch abzusehen.
Später weitere Bilder
Super 5 GT Turbo, R5 GTT, Peugeot 205 GTI, Golf 1 GTI, R5 GTE, Golf 1 GTI, Golf II GTI, Golf 2 GTI, R5 GT Turbo, R5 Alpine Renault, Renault 5 GTX
