PORSCHE JUNIOR 108KH unverbastelter Oldtimer Traktor Schlepper

Man kann einen Oldtimer-Traktor schick lackieren. Man kann ihn auch professionell restaurieren (lassen).
Aber mal ehrlich: wie viel "echter Oldtimer" ist er danach denn noch?

Wie steht es denn um einen PORSCHE DIESEL Junior 108KH(Q) von 1959, selbst wenn er die typische Delle in seiner eleganten roten Nase hat, aber ansonsten noch topfit ist?
So wie dieser hier angebotene ... :

Sehr ordentlicher, gut erhaltener weitestgehender Originalzustand. Unverbastelt. Und dann auch noch die recht selten angebotene KH-Ausführung mit ölhydraulischer Strömungs-Kupplung, sie schützt den Motor und das Getriebe vor Überlastungsschäden, kein Abwürgen des Motors möglich.
Mit kräftiger ECKERLE Regelhydraulik mit Schwimmstellung und dem dazugehörigen Heckkraftheber, motorschonendem Ölspaltfilter, Vorderrad-Schmutzfängern, extra-langer Ackerschiene, gummigefederter Sitzschale mit Parallelogrammführung, somit in quasi Vollausstattung.

EZ 6/1959, wurde Anfang der 80er Jahre von seiner "Hauptaufgabe" im landwirtschaftlichen Kleinbetrieb "entbunden" und seit dem noch bei anfallenden Arbeiten rund um Haus und Hof sporadisch eingesetzt.

Seit 65 Jahren noch immer ohne Unterbrechung zugelassen und regelmäßig betrieben und benutzt, genauso lange im Familienbesitz (also eigentlich Erstbesitz) mit allen erdenklichen originalen Papieren, Prospekten, Kaufunterlagen, Bedien- und Service-Handbüchern, Reparaturrechnungen, TÜV-Protokollen etc.

Absolut fahr- und betriebsbereit, verkehrssicher, ohne bekannte größere technische, wohl aber optische Mängel. Keine sofortigen Arbeiten erforderlich. Keine Durchrostungen. Hat immer in der trockenen Garage gestanden.

In der Vergangenheit wurden (von Fachwerkstatt) Zylinder & Kolben erneuert; Kurbelwelle & Hydraulik abgedichtet; Bremsen, Kupplung, Lichtmaschine & Anlasser überholt; Stirnräder ausgewechselt; Regler erneuert.

Motor springt selbst bei Kälte ohne vorzuglühen zügig an, qualmt nicht, läuft ruhig. Lässt sich sauber schalten, mit nahezu neuwertiger Bereifung, Lenkung ohne unzulässigem Spiel, Hydraulik hält (sackt nicht ab), TÜV 10/24, 5870 Betriebsstunden. Was habe ich ggf. noch vergessen??

Außerdem gibt es mit dazu eine Anlasserkurbel, Sitzkissen, 2x Oberlenker, Ersatzteilliste sowie eine stabile Transportbox zur Montage an der 3-Punkt-Aufhängung (Innenabmessungen: B102xH74xT75).

Wie gesagt, einen Traktor auf Hochglanz lackieren können viele, eine Rotnase professionell restaurieren nur ganz wenige (im deutschsprachigen Raum).
Ein solch authentisches Fahrzeug wie hier beschrieben in seinem Besitz haben zu dürfen, scheint mir doch sehr selten der Fall zu sein.

Jedenfalls ist ein Fahrzeug in dieser Kombination mit sozusagen "Vollausstattung" äußerst selten geworden und sicherlich nicht mehr an jeder Ecke oder zum Schnäppchenpreis zu bekommen!
Wie schreibt der Chef von Rotnasenland’de (über einen ähnlichen Junior)? „Einen neuen Traktor können wir Ihnen jederzeit bauen! Aber ein solch perfektes Originalfahrzeug..........? Das müssen Sie erst mal finden!“

Dieser kleine Rote hat nicht nur eine Geschichte, er (bzw. ich) kann sie auch lückenlos erzählen. Mit ihm bin ich groß geworden, wir haben viele, sehr viele Stunden gemeinsam in der elterlichen Landwirtschaft gearbeitet. Leider möchte ihn keiner meiner Kinder in die 3. Generation übernehmen. Schade, er wird mir fehlen.

Wo und wann haben Sie zuletzt ein derartiges Angebot gesehen?

Oder doch eher begeistert von einer hübsch anzusehenden, aber ausgebeulten, überspachtelten hochglanzlackierten Ausführung? Dann vergessen Sie diesen Beitrag am besten gleich wieder…. Es gibt genügend solcher Angebote.

Bei Fragen gerne einmal über Kleinanzeigen melden.

Über einen endgültigen Preis möchte ich ausschließlich vor Ort nach Besichtigung und Probefahrt sprechen. Alles andere fände ich unseriös.
Ich bitte daher, von unangemessenen Preisvorschlägen und Vorab-Verhandlungen abzusehen.

Privatverkauf, unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Keine Rücknahme.