Opel Movano B Kastenwagen Camper Van Wohnmobil Selbstausbau

Reisefertiger Opel Movano B extra lang und extra hoch mit Heckantrieb (nahezu baugleich mit dem Renault Master 3), welchen wir zum Wohnmobil umgebaut haben. Der Camper wird regelmäßig bewegt und hat uns auf vielen Touren begleitet. Im Fahrzeug sind durchweg hochwertige Markenkomponenten (z.B. Truma, Thule, Victron) verbaut. Der Ausbau wird von uns nach jeder Tour weiter verfeinert und es ist noch längst nicht alles perfekt und vollständig fertiggestellt.

Wir reisen mit zwei Erwachsenen und einem Baby (1.5 Jahre) mit dem Bus.

Verfügbar ist der Bus ab Oktober, da wir noch 2 Reisen geplant haben, nach Verhandlung ggfs. auch früher.

Die wichtigsten Fakten:

Stehhöhe, gut motorisiert, 6 Gang Schaltgetriebe, Rückfahrkamera, Klimaanlage im Führerhaus sowie im Heck (Truma), Tempomat, drehbare Einzelsitze Fahrer und Beifahrer, Truma Combi 4 Heizung mit integriertem Boiler, festinstallierter Gastank mit Außenbetankung ca. 20kg (legales Gastanken an LPG Tankstellen, keine leeren Gasflaschen, kein Gasflaschenschleppen, ca. 240ah Eigenbau - LifePo4 Akku mit 200A BMS, Victron 30A B2B Ladebooster, Victron LifePO4 Ladegerät, 200W Solar, Netzumschaltung automatisch, elektrische Trittstufe, Thule Markise, Kildwick Trenntoilettensystem, Dusche, Druckwassersystem, ca. 75l Frischwassertank, Abwassertank unter Fahrzeug elektrisch ablassbar, Sitzecke umbaubar zum Kleinkinderbett, 3 Plattenkocher und Spüle drinnen, 110l Kompressorkühlschrank, Außengassteckdose, festes Bett im Heck (2m x 0.8m und 1.80 x 0.8m) mit vernünftigen Matratzen auf Lattenrosten mit verstellbaren Kopfteilen, 2000W Wechselrichter für den Cappuccino am Morgen, diverse USB Ladebuchsen sowie 230V Steckdosen, Beleuchtung usw. im Auto verteilt, Firestone Kohlenmonoxid-Melder, Firestone 10 Jahres Rauchmelder, 22 Zoll Smart-TV, starker Lüfter als Abzug in der Dusche, 4x Seitz S4 Fenster mit Rollo und Fliegengitter, MiniHeki mit Rollo und Fliegengitter, Remifront Verdunkelung für alle Scheiben vorne, uvm.

Wenn wir von unserer aktuellen Reise zurück sind, lassen wir TÜV und Gasuntersuchung neu machen.

Ölwechsel und Inspektion gerade frisch.

Der Bus war bereits mehrfach in Skandinavien inkl. Lappland im Winter (Fahrzeug ist stark mit Armaflexx isoliert), Griechenland, Italien, Niederlande, Deutschland, Frankreich, Österreich usw. unterwegs.

Im Heck können auf einem Auszug entweder zwei Fahrräder innen untergebracht werden oder diverse Euroboxen für viel Stauraum.

Fahrzeuglänge ca. 6,80m
Fahrzeughöhe ca. 3m
Zulässiges Gesamtgewicht 3.5t

Gurtbock mit zwei Sitzplätzen eingetragen
Gastank eingetragen
Alubereifung auf Michelin Reifen eingetragen (8fach bereift, Winterreifen auf Stahlfelgen)
Wohnmobil Umbau eingetragen (Rabatt bei Versicherung durch GFK Dach)

Zur Preisfindung: Fahrzeugpreis leerer gebrauchter Kastenwagen, was wir für die technischen Komponenten ausgelegt haben, abzgl. Verschleiß= angegebener VB Preis (die diversen Arbeitsstunden haben wir nicht eingerechnet).

Wer ein perfektes Neufahrzeug sucht, sollte ein Neufahrzeug kaufen ;-) es handelt sich hier um ein mit unserem Können (Techniker, KEINE Schreiner) nach bestem Wissen und Gewissen ausgebautes Fahrzeug.

Die Technik in diesem Bus, ist deutlich besser dimensioniert, was Autarkie etc. angeht und deutlich hochwertiger als das, was viele Hersteller in aktuellen Topmodellen verbauen im Kastenwagenbereich.

Es hängt natürlich immer vom eigenen Verbrauch, Anforderungen usw. ab. Unser Erfahrungswert bei unserem Verhalten. Nach ca. 4 Tagen ist der Urintank voll, Frischwasser und Abwasser halten bis zu einer Woche, wenn man viel und lange duscht natürlich nicht, Strom dank des großen Akkus und Solar auf dem Dach ausreichend verfügbar, wir nutzen fast nie Landstrom.

Fotos aus dem Heck gerne nach unserer aktuellen Reise, wir müssen vorher aufräumen;-)

Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme.

Wir sind ein tierfreier Nichtraucherhaushalt.

Alle Angaben ohne Gewähr nach bestem Wissen und Gewissen.